在福特福克斯CC两种模式间转换时,顾客可以真真切切地感受到它的不同之处。从一种模式到另一种模式的转变快捷和简单,只要按一个按钮,可伸缩两件式硬顶篷就可以毫不费力地向后卷,并且收在后备箱里。接下来,司机和乘客就可以享受敞篷式汽车带来的全新体验,当然,还有新鲜的空气。
然而,两件式可伸缩硬顶篷不仅仅只是用来躲避恶劣的天气。正是因为这个顶篷,福特福克斯CC具有了外观醒目、特征突出的两门跑车的轮廓;硬顶蓬结实耐用、操作平稳、简单,长期使用安全可靠;顶蓬的坚固性更使得该车刚性十足,而这对此种级别车是至关重要的。同时它拥有宽大的行李箱空间,500多升的可用空间更加强调了该车的日用性和实用性。
硬顶轿车状态
“福特福克斯CC被设计为一款大旅行车,而不是一个简单的运动型跑车”,福特欧洲福克斯品牌经理乔恩-韦尔斯曼(Jon Wellsman)说。“就像你所期望的福特福克斯那样,无论是作为跑车,还是篷式轿车,它都很棒。”
“无论是作为跑车,还是篷式轿车,它都很棒。”
福克斯车系享有该级别中“最佳操控性汽车”的声誉,也为C级车设立了标杆。福特福克斯CC也不例外,正象福特福克斯的名字所暗示的那样,该车行动敏捷、操控方便,而且品质可靠。
性能也是不错的
福特福克斯CC可选装三种动力系统:两种汽油发动机,75kW的1.6升Duratec, 108kW的2.0升Duratec,以及最新一代101kW的2.0升Duratorq TDCID柴油机。高效的动力系统的低油耗和低排放兼顾了经济性和生态环保。
福特福克斯CC将于今年年中投入批量生产,将从今年夏天后期开始在欧洲销售,预计年产量大约会达到两万辆。而有关福特福克斯CC的具体技术细节,将会在将上市前公布。