
操控是福克斯在欧洲成名的关键
第一代福克斯就以操控犀利(也以做工粗糙,内饰恶心而闻名)而著称,第一代福克斯就破天荒的使用了多连杆的独立后悬挂。运动性是福克斯在欧洲与高尔夫、标致307等竞争的资本,所以基于第二代福克斯平台的福克斯、Mazda3以及S40的轮距都比较宽,所以都有着相当不错的运动性。

福克斯有着极其夸张的外突轮眉

轮距更宽的Mazda3轮眉反而没有这么突出
为什么更宽轮距的Mazda3车身宽度却小于福克斯呢?问题在于福克斯的车身设计,大家只要看一下福克斯的轮眉就知道了,福克斯为了营造运动感的外形,设计了比专业跑车还要夸张的外突的轮眉,宽度就在这里产生了。

福特家族的超级跑车也没有那么突出的轮眉

S40也是福克斯平台的产品
也就是说福克斯的出众的宽度主要来自于与空间无关的宽轮眉,去掉轮眉的宽度,实际宽度会小于1.8米。当然,三厢版的福克斯的宽度和空间舒适性还是非常高的,这在台湾、香港的媒体测试中获得了一致的肯定。只不过1.84米是存在水分的,空间宽度超过奥迪A6更是不可能的事情。