张宇喆
编辑
IP属地:北京
旅行、美食
关注
取消关注
粉丝
385作品
0阅读量
提问
主页 问答
文章
视频
直播
-
![]()
没有四个圈的奥迪，你买么？
共创 0 -
![]()
特斯拉飞天超跑发布：中国车企集体沉默，2028交付或难实现
共创 0 -
![]()
利润暴跌92%，保时捷“电动梦”已碎？
共创 0 -
![]()
大众汽车贝瑞德：汽车业核心难题不再是创新，而是可持续价值创造
0 -
![]()
奇瑞王琅：出海不是去收割，海外恶性竞争损害所有中国品牌声誉
0 -
![]()
深蓝汽车邓承浩：智能电动化技术开始收敛，汽车市场进入淘汰赛
0 -
![]()
奔驰庄睦德谈汽车业新阶段重点：质量、盈利、韧性和可持续性
0 -
![]()
贸促会赵扬：以AI为引擎，中国汽车正向新、向上、向外突破
0 -
![]()
国家信息中心周祺：中国市场进入存量时代，企业必须深挖稀缺价值
0 -
![]()
汽车之家张华伟：汽车业处于下行重构阶段，数字化与AI是新生产力
0 -
![]()
汽车之家刘斥：中国汽车市场正经历三大变化，AI是其中关键力量
0 -
![]()
7年磨一剑！smart品牌灵魂车型即将“触电”重生
0 -
![]()
市值蒸发“10个蔚来”，宁德时代引车企公愤？
共创 0 -
![]()
中国汽车流通协会王都：卖车毛利率-21%，经销商盈利模式需重构
0 -
![]()
赛力斯刘宗成：汽车产业开放协同不是选择题，而是必答题
0 -
![]()
奕境曾清林：产品、需求、品牌是汽车业三大发展困境
0 -
![]()
蔚来何旭：加电网络提效，需车、站、云等多维技术支撑
0 -
![]()
华为不再主导，你还会买问界吗？
共创 0 -
![]()
部分车主1天亏1万？特斯拉也有无奈
共创 0 -
![]()
两大头部品牌“热销车”被点名！国家出手“重击”车市乱象
共创 0
点击加载更多
加载中
-
![]()
05:54
奥迪在华十年烂账，清了！
共创 0 -
![]()
05:20
特斯拉能飞有啥用，不如冰箱彩电大沙发？
共创 0 -
![]()
06:19
打醒保时捷的，是中国汽车？
共创 0 -
![]()
05:49
给宁德时代打工？有车企宣布不干了！
共创 0 -
![]()
01:27
坚持绿色、创新增长等，中国汽车工程学会张进华发布五大行业共识
共创 0 -
![]()
00:57
深蓝邓承浩：年销800万辆才能活好，行业面临着巨大经营风险
共创 0 -
![]()
01:10
深蓝邓承浩：电动化的竞争不只在上半场，电动化痛点仍未完全解决
共创 0 -
![]()
01:34
大众汽车贝瑞德：新车上市3个月，消费者目光就会转移
共创 0 -
![]()
01:34
奔驰庄睦德：汽车业创新不能只求快，竞争勿以牺牲合作为代价
共创 0 -
![]()
01:33
余卓平：电动化、智能化、共享化融合，驱动汽车产业变革
共创 0 -
![]()
05:03
特斯拉大降价，急的不止车主！
共创 0 -
![]()
05:38
买电车踩的"坑"，国家帮你填！
共创 0 -
![]()
04:58
造车新势力全员“造人”：传播噱头or真实未来？
共创 0 -
![]()
05:10
李书福“放手”，下一个是谁？
共创 0 -
![]()
04:47
监管机构出手，给“速成车”踩刹车！
共创 0 -
![]()
04:15
车市血崩，企业活路在哪？
共创 0 -
![]()
04:07
2026，车市变天？
共创 0 -
![]()
05:09
比亚迪超越丰田，就在2030？！
共创 0 -
![]()
05:19
销量向上，业绩向下，赛力斯咋了？
共创 0 -
![]()
05:53
小米汽车，靠户型图抢理想饭碗?
共创 0
点击加载更多
加载中
暂无相关内容
点击加载更多
加载中
推荐编辑
查看全部编辑
陈驰
毛逸
李店斌
朱力神
3秒弹窗
确认要删除该提问吗？
取消
确定