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在别克SUV的家族谱中,昂科拉、昂科威和进口昂科雷在市场上一直占据着一定的地位,但是在竞争最激烈的紧凑型SUV市场,却一直没有得力干将。随着全新昂科拉GX的上市,这样的格局终于被打破。
从命名你可能会疑惑,这还是一台昂科拉啊,为什么加上GX尾缀就升级为一款紧凑型SUV了,是因为加长了么?请接着往下看。





| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 昂科拉GX | 昂科拉(小型SUV) | 大众探歌 | 日产逍客 |
| 长(mm) | 4463 | 4295 | 4318 | 4401 |
| 宽(mm) | 1813 | 1798 | 1819 | 1837 |
| 高(mm) | 1644 | 1616 | 1582 | 1593 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2570 | 2688 | 2646 |



从外观不难看出,拥有更大尺寸的昂科拉GX,相比昂科拉更加大气,前脸和尾部的设计风格差别较大,避免了两车的同室操戈。昂科拉GX算是做出了自己独特的设计风格,在延续昂科拉身上运动感的同时,又不忘给自己增添一些新的花样,不仅是加长那么简单。
内饰质感提升
进入车内会有种似曾相识的感觉,依旧是别克家族式设计,双色拼接增强层次感。另外和全新昂科拉不同的是,昂科拉GX使用的是内嵌式中控屏,并非悬浮式中控屏的设计。作为更高一级别的车型,材质用料也比昂科拉高上一个档次,豪华氛围营造到位。






多媒体系统方面,最新的eConnect 2.0系统提供了OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能,且前排配备了1个USB、1个Type-C、一个12V电源接口,能够满足使用需求。



内饰设计和昂科拉最大的不同是中控屏幕采用内嵌式设计,拥有着更好的整体感。接下来说说不足,昂科拉GX给前排乘客很好的照顾,但后排乘客就显得要“委屈”一些了。诸如后排出风口、USB接口都没有提供,但这些在级别更低的昂科拉上都有提供,这样的设计匪夷所思,希望后期能够补齐这些配置。