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不止家用那么简单 测荣威i5 20T智尊版
● 动力系统和驾驶表现：
荣威i5所搭载的这台1.5T发动机对我们来说并不陌生，它也同样搭载于荣威RX5、i6在内的多款车型上。该发动机可输出169马力的最大功率和250牛·米峰值扭矩，账面数据看起来很漂亮，至于实际体感如何稍后为大家揭晓。与发动机搭配的是带S挡和手动模式的7速双离合变速箱，这也是1.5T发动机唯一的变速箱搭配。
城市路况下，整套动力系统的表现还算不错，起步和加速都能显现出积极的一面，动力储备充沛。双离合变速箱在三挡以下时仍有轻微的顿挫，不过随着车速的提高，平顺性表现就好多了。加速踏板的响应迅速，开起来很轻快。
D挡模式下，当车速超过80km/h后变速箱就已经挂入了最高挡，此时发动机虽然转速不过1600rpm，但仍然具备一定的再加速潜力，即使车速已经达到100km/h，只要深踩油门，变速箱会及时通过降挡压榨出更多动力完成加速和超车。
拨动挡把挂入S挡后，发动机的转速会一直保持在2000rpm以上，升挡转速更是从D挡模式下的不到2000rpm延迟到2400rpm以上。此外伴随着踩加速踏板的深度超过全部行程的一半，车辆能够“领悟”驾驶者的意图，进一步延后升挡转速。