◆ 外观设计更年轻

    相比老款，全新QX50外观整体设计都更趋向于年轻化，并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。“大嘴”前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美，完全摒弃了老款那个老态龙钟的造型，相信能让这台车俘获更多年轻消费群体的心。

    就外观而言，当年那辆概念车QX Sport Inspiration上面的很多元素都被延续下来放到了我们眼前的这辆QX50上面。

    全新QX50的长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，尺寸方面跟海外版也保持了一致。可以说国内销售的QX50无论是设计还是尺寸方面都与海外版车型没什么区别。不过，跟竞争对手放在一起对比下来，走低矮运动范儿的QX50实在是捞不到什么便宜。

    总的来说，新款QX50的外观走的是年轻、运动范儿，它并没有一味地追求更高、更长，而是原汁原味的保留了海外版的设计和尺寸。但是吧，原味这事儿是把双刃剑，一方面能让国内消费者得到跟海外用户一样平等的待遇，另一方面，尺寸在与竞争对手博弈中占不到什么便宜，成为了一个短板。外观说完了，咱们来看看内饰。

◆ 内部设计/用料考究

    说完外观，咱们来看看内饰，其实全新QX50的内饰设计及用料相当有看点且考究，我拿到这台测试车还选装了价值1.9万的真皮包。这1.9万到底花得值不值？一起来看看吧。

    上面图片不难看出，QX50的整个中控甚至是车厢，因为选装了真皮包，被大面积的真皮材质“占据”着。我个人认为，这个1.9万的真皮包对于车内质感、豪华感的提升价值远远高出1.9万本身，大面积的蓝色麂皮及手工缝线做工非常细致，给的量也很足，如果不差钱，一定选上，都上高配车型了，这个钱花的绝对值。

    方向盘为目前英菲尼迪的最新样式，颜值还说得过去，整体皮质触感细腻，粗细适中，属于偏饱满型的。

    英菲尼迪官方所说的“四屏联动”指的是仪表盘、抬头显示及中控两个屏幕，仪表盘样式比较传统，没啥亮点。倒是抬头显示的效果清晰易用，还能通过大屏微调位置及亮度。

    说完抬头显示、仪表盘两块屏幕，咱们来聊聊中控的两个彩色大屏。总体来说，这两块大屏放在中控上还是挺唬人，挺有科技感的，也确实显档次。但一些小细节其实厂家还可以做的更好，更加与时俱进一些。

    说到这两块中央大屏，可以说是优缺点参半。先说这个设计，确实挺新颖，猛看上去也比较唬人，两块大屏看着还挺有科技感的。但就是这分辨率和内嵌地图的视觉优化实在是短板，地图准确度没问题，就是搜索及滑动时候有卡顿显现。下面那块屏幕也是，菜单间的左右滑动怎么都不能说是顺畅。

    整个中控做工细腻，旋转之后皮质的用料还是很足的，大面积真皮材料不光出现在中控台区域，还覆盖到了门板部分。

    大面积的高档皮质覆盖，永远是车企提升车辆内部档次和豪华感最简单直接的手段，选装了真皮包之后，更是在这份豪华感上加上了精致这道“甜点”，整个内饰肉眼所见地方基本都被真皮包裹了。

    全新QX50整个座椅属于偏舒适类型，做工细节及皮质用料都比较考究，菱形格纹造型也显得比较贵气，与内饰搭配感觉非常上档次。不过在行驶中，对驾乘者腰部的侧向支撑有些不到位。后排座椅具备一定的空间扩展能力，后排座椅支持前后移动，并且座椅靠背也支持角度调节。