[汽车之家 长期测试] 大家发现没有，平时无论我们再怎么小心，车身时间一长总免不了出现一些“小黑点”、小划痕。仔细一看，原来是车身被小沙石弹中所致。因此，有的朋友在拿到新车后会花钱去贴车衣。当然，也有朋友认为汽车只是一个消耗品，不必过分爱护。这一期我们就来看看轩逸电驱版的漆面厚度。另外，我们还对它的空调制冷效果进行小测试。虽说这两个都不是影响购车决策的关键因素，可相信大家和我一样，都挺感兴趣。
● 漆面厚度测量
实际上，在我们以往的横评（6款热门合资紧凑型车横评）或者其他车的长测里，都会对车辆漆面进行测量，主要目的是加深大家对车辆的了解。
测量方法很简单，我们会选取轩逸电驱版车身如发动机舱盖、车顶、后备厢、翼子板以及车门等不同部件进行采样，每个部件选取多个取样点分别进行测量。与此同时，为了减少误差，我们每一次取样完之后都对测试仪器进行校准。
◆ 发动机舱盖
| 发动机舱盖各点平均值 | ||||
| 左 | 右 | 前 | 中 | 后 |
| 111 | 98 | 95 | 101 | 94 |
| 发动机舱盖整体平均值：99.8微米 | ||||
日常驾驶的时候，发动机舱盖是相对难被伤害到的部件，毕竟它的位置在上方。当然，最常见的一种场景，那就是平时把车停在树下的话，还是容易被掉下的树枝或者小果实砸到。从测量的数据来看，轩逸电驱版发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是99.8微米，除了左侧数值偏高外，其他几处都比较平均。
◆ 前翼子板
| 前翼子板各点平均值 | |||||
| 左前翼子板 | 后前翼子板 | ||||
| 前 | 中 | 后 | 前 | 中 | 后 |
| 94 | 97 | 115 | 95 | 101 | 109 |
| 前翼子板整体平均值：101.8微米 | |||||
作为车辆前方左右两块覆盖件，翼子板是车身覆盖件的重要组成部分之一。我们在开车时翼子板比较容易被剐蹭，出现凹陷或者小划痕。可以看到轩逸电驱版左右前翼子板的平均值都接近102微米，相比发动机舱盖厚一点。
◆ 前车门
| 前车门各点平均值 | |||||||||
| 左前车门 | 右前车门 | ||||||||
| 上 | 下 | 前 | 中 | 后 | 上 | 下 | 前 | 中 | 后 |
| 95 | 98 | 103 | 101 | 96 | 93 | 91 | 105 | 104 | 100 |
| 左前车门整体平均值：98.6微米 | 右前车门整体平均值：98.6微米 | ||||||||
有意思的是，轩逸电驱版左前门、右前门的漆面厚度整体平均值同为98.6微米，而且从各个采样点的数值来看，都比较均匀。
◆ 后车门
| 后车门各点平均值 | |||||||||
| 左后车门 | 右后车门 | ||||||||
| 上 | 下 | 前 | 中 | 后 | 上 | 下 | 前 | 中 | 后 |
| 97 | 93 | 84 | 104 | 98 | 85 | 83 | 96 | 88 | 97 |
| 左后车门整体平均值：95.2微米 | 右后车门整体平均值：89.8微米 | ||||||||
左后门、右后门的漆面厚度整体平均值分别是95.2微米、89.8微米，稍有点差距。对车门来说，伤痕主要源自平时相邻车辆的“开门杀”，真的是防不胜防。如果正中央区域的漆面更厚一些，无疑会好一点。
◆ 车顶
| 车顶各点平均值 | |||||
| 前端 | 后端 | ||||
| 左 | 中 | 右 | 左 | 中 | 右 |
| 90 | 86 | 93 | 92 | 96 | 91 |
| 车顶整体平均值：91.3微米 | |||||
由于轩逸电驱版配备了天窗，因此微米把车顶测量位置分成了前端、后端两个部分。经过测量和计算后得出，车顶漆面的整体平均值是91.3微米。其中，前端平均值为89.7微米，后端平均值为93微米。
◆ 后备厢盖
| 后备厢盖各点平均值 | ||||
| 左 | 右 | 前 | 中 | 后 |
| 96 | 90 | 96 | 116 | 92 |
| 后备厢盖整体平均值：98微米 | ||||
后备厢盖的漆面整体平均值是98微米，并不算突出。其中，中央位置的漆面厚度最高，左右两侧的漆面相对薄一点。
综合来看，与相近价位的同级别车型相比，轩逸电驱版的数据确实谈不上突出。当然，车漆的主要作用是防腐蚀和提高美观度，真剐蹭了即使再厚也没有多大作用。因此，与其过多纠结账面数据，还不如平时开车多留点心。
