加速4.2秒/跟华为合作!这车25万起 你来品品

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
侯明浩
2021-06-21 18:00 浏览 ·

    [汽车之家 原创试驾]  阿尔法S是极狐的第二款产品,定位中大型轿车,该车最为人熟知的是它搭载了华为鸿蒙OS系统以及城市自动驾驶功能,可以说处于行业领先水准。不过,华为HI版需要到今年年底才小批量交付,并且价格也高达40万元左右。因此,对于追求实用和性比价的用户来说,极狐 阿尔法S普通版或许是个更好的选择,接下来就带大家去深入了解它。

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30秒快速了解全文:

1、跨界车身造型是亮点,C柱以后的设计具有开创意义;

2、内饰设计进一步完善,20.3英寸中控大屏依旧是亮点,显示效果和功能性都非常不错;

3、乘坐空间比较宽敞,车内空间利用率进一步提升;

4、极狐 阿尔法S依旧是一台驾驶者导向的车型,动力、底盘以及转向之间有着不错的调校和匹配,驾驶起来还是非常有乐趣的。


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    极狐 阿尔法S率先上市的四款车型为常规版本,售价区间为25.19-34.49万元,从车型命名上来看,数字代表其NEDC续航里程,例如525S版本的续航为525公里。另外,两款华为HI版车型目前也已经开启预售,基础版和高阶版的预售价分别为38.89、42.99万元。而我们此次试驾的车型为603H版本,也就是在售的顶配车型。

● 外观原创度高

    我们此前已经对极狐 阿尔法S进行了静态体验(点击查看),本篇文章就先简单回顾一下。从阿尔法T开始,极狐品牌逐渐形成了自己的家族式设计语言,而阿尔法S在此基础上又进行了提升,整体的造型愈发成熟、老练。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    极狐 阿尔法S的侧面是我最喜欢的部位,它既拥有轿车流畅的线条,同时黑色轮眉以及较高的离地间隙又有SUV的野性;尤其是溜背的车顶和上翘的车尾,整体的视觉效果精致干练,难得的是还十分协调,此处要为设计师极具开创性的思路点赞。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

● 内饰设计更成熟

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    硕大的中控屏幕可以说是车内最吸睛的地方,这块屏幕除了显示效果优秀外,它的功能性同样比较完善,我们经常使用到的百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用均有配备,同时还支持百度CarLife手机互联功能,满足日常使用还是足够的。值得一提的是,华为HI版还将搭载鸿蒙OS系统,可以接入更多第三方App软件,同时还配备华为自主研发的语音控制系统,届时整个屏幕的可玩性将大大提升。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    正是因为取消了中控屏幕下方的触摸屏,才使得中控地台的空间利用率进一步提升。值得一提的是,该车还配备了一个大大的音量控制旋钮,再结合它空调控制区域的改变,能够看出极狐 阿尔法S的设计理念更加偏向实用性,而非一味的追求科技氛围。

● 车内空间利用率提升

    极狐 阿尔法S定位中大型车,它的车身尺寸与比亚迪汉EV非常相近,不过高度却有着明显的优势,已经接近了1.6米,这会对它的乘坐空间提供帮助吗?接下来就带你一探究竟。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    从实际体验来看,极狐 阿尔法S的乘坐空间还是比较宽敞的,尤其是后排地板纯平的设计,可以舒舒服服的坐下三名成年人。不过,它的副驾驶座椅并不支持上下调节,同时后排座椅的舒适性配置(比如座椅加热、通风)也不丰富,要知道这是一款售价接近35万元的顶配车型,相比竞品还是稍微逊色一些。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    在储物空间方面,极狐 阿尔法S相比阿尔法T在空间利用率方面进一步提升,尤其是中控地台取消空调触控屏幕后,底部富裕出更多储物空间;同时无论是前排还是后排,都能找到放置手机的地方,这也更加符合消费者的实际使用需求。

● 驾驶品质感出色

  在动力方面,极狐 阿尔法S提供前置单电机和前后双电机两种布局,其中单电机版最大功率160千瓦,峰值扭矩360牛·米;双电机版最大功率分别为320千瓦,峰值扭矩分别为720牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.2秒,我们此次试驾的就是这个双电机版本。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    极狐 阿尔法S拥有三种驾驶模式,分别是ECO(经济)、COMFORT(舒适)、SPORT(运动)。值得一提的是,它的动能回收挡位是跟驾驶模式进行“绑定”,比如在运动模式下,动能回收的力度最弱,甚至感受不到它的存在。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    另外,极狐 阿尔法S还拥有发动机声浪模拟功能,深踩加速踏板不仅能听到声浪的咆哮,甚至还能隐约听到模拟换挡的声音,在一台纯电动车上颇具可玩性,不过听久了还是感觉有一些违和感。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    除此之外,极狐 阿尔法S的悬架对前后的俯仰以及侧倾都有很好的抑制,并不会出现刹车点头或高速变道支持性不足的现象。整体来说,极狐 阿尔法S底盘的表现完全可以给一个较高分数。

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H

    总的来说,极狐 阿尔法S的行驶品质还是比较高的,首先它是一台具备驾驶者导向的车型,无论是动力、转向还是底盘调校,都展现出了较高的水准;其次还保留了一定的舒适性,对于日常家用来说这点还是至关重要的。

写到最后:

    记得去年极狐 阿尔法T刚推出时,我们很多同事都给予这款车型较高的评价;同时极狐品牌对于产品问题也丝毫不回避,最大限度的来解决用户和媒体在使用时发现的问题。而到了第二款产品极狐 阿尔法S时,无论是外观内饰设计、空间利用率还是驾驶品质,都做到了全面的改进和升级,能够明显感觉到这款产品的成熟度变得更高了。看到这里,如果你对这款车型感兴趣,或纠结要不要等等华为HI版,推荐(点击查看)极狐 阿尔法S的购车手册,希望对你选车有一定的帮助。(文/图/摄 汽车之家 侯明浩)

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