| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 刹车 | 5.00 | 3.10 |
| 100-0km/h制动距离 | 45.00 | 27.00 |
| 制动踏板感觉 | 5.00 | 4.00 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.50 |
| 稳定作用 | 15.00 | 12.00 |
| 电子辅助可选择性 | 5.00 | 3.00 |
| 视野 | 1.00 | 0.80 |
| 驾驶员视野 | 4.00 | 3.00 |
| 反光镜视野 | 4.00 | 3.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.60 |
| 气囊数量 | 10.00 | 6.00 |
| 总分 | 9.00 | 6.00 |
| AH100 得分:10.67 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
简单的实用主义 测试迈锐宝XL 535T
张益嘉
原创·
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转向标定够运动
迈锐宝XL使用了中型车中最主流的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，从图中可以看到悬架中还使用了一些轻量化的铝制部件，在基础配置上还是挺厚道的。
对于日常驾驶来说，迈锐宝XL的转向标定有些过于紧致，行驶时需要频繁的调整方向，而如果是对于运动性有追求的话，那这套转向系统一定能够让你满意。至于转向力度和阻尼变化的线性感，迈锐宝XL做得也很不错。
迈锐宝XL的隔音可以用差来评价，速度超过80km/h后，风噪和路噪都会毫无保留的传入车内，此时想要超车的话，发动机噪音也会掺杂其中，对于车内的驾乘质感影响很大。后续的噪音测试中较高的数值也验证了我的感受。
绕桩体验
紧致的转向在绕桩中占了不少便宜，听话的车头加上稳定的车尾，本应有很好的表现，但受制于轮胎抓地力的原因，推头现象出现的比较早，虽然车身稳定系统介入及时，但纠正路线的能力相对有限。
麋鹿测试
林琦观点：
迈锐宝XL在麋鹿测试中仅仅得到69.5km/h的通过成绩，在同级车型中基本处于中下游，其主要原因归结于电子辅助系统的标定，即便像从A区进入B区时这种大幅度重心转移，也只让辅助系统轻微介入，虽然有修复行驶轨迹的能力，但对于车速的控制能力较差，导致整个测试过程中车速始终较高，甚至在进入C区时依旧保持着接近50km/h的车速。而就车辆的机械素质来看，迈锐宝XL其实并不差，从转动方向盘那一刻起，转向响应灵敏、指向准确，对路面的信息反馈也不错，并且车尾动态稳定性很好，没有多余的滑动。
刹车测试
迈锐宝XL的刹车表现比较稳定，制动力输出也相对线性，受制于轮胎抓地力，在测试中，ABS介入较早，39.52米的成绩相比同级别对手来说差别并不明显。
噪音测试
从图表中可以看到迈锐宝XL的行驶噪音是高于推荐值的，这一点在实际体验中也能感受到，风噪、路噪的控制都不好，相比于同级别的其他车型来说进步空间还很大。
总结：
没有浪漫的日落，没有丰富的故事，Malibu海滩上的人们真真切切的在享受海浪和阳光，不需要高昂的花费，也没有服务人员，一块冲浪板、一颗橄榄球、一瓶汽水可以让他们轻松愉快的度过周末。就好像这辆迈锐宝XL，它给不了你高级的质感和科技的享受，但空间满足日常使用，外观设计也不跌份。
从车主价格中可以看到，迈锐宝XL在终端的优惠在4-5万元，这也是不少消费者将其纳入备选的原因，对于预算紧张且对空间有需求的工薪阶层来说，迈锐宝XL确实能解决他们的用车刚需，而对用车品质有追求且预算宽裕的消费者，迈锐宝XL可能并不是他们的菜。（图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
| 雪佛兰-迈锐宝XL-2021款 535T 自动锐联版 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 2.80 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.70 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.30 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.30 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.40 |
| 总分 | 31.00 | 17.30 |
| AH100 得分:13.95 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.00 | 3.90 |
| 变速箱 | 5.00 | 3.70 |
| 转向 | 3.00 | 2.50 |
| 传动 | 2.00 | 1.70 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.20 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.30 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 17.30 |
| AH100 得分:10.81 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
| 刹车 | 5.00 | 3.10 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.50 |
| 视野 | 1.00 | 0.80 |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.60 |
| 总分 | 9.00 | 6.00 |
| AH100 得分:10.67 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
| 质保与售价 | 5.00 | 3.00 |
| 环保 | 6.00 | 4.20 |
| 总分 | 11.00 | 7.20 |
| AH100 得分:9.16 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 0.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.50 |
| 总分 | 9.00 | 2.50 |
| AH100 得分:5.56 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 车辆总得分 | 100.00 | 50.30 |
| AH100 总得分: 50.15 | ||
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2026-01-21 06:31:17
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