[汽车之家 长期测试] 上一期《宋PLUS长期测试》，我跟大家分享了一些它的车身漆面厚度的测量数据。从实测的数据来看，它的车身漆面厚度符合自身价位的要求，而且在该级别属于良好的水平。
截至止写稿时，我已经跟宋PLUS长测车相处了接近五个月的时间，长测项目也已经到了第五期的内容，这段时间的用车情况良好，没有遇到任何异常以及不舒心的问题。按照最新的计划，这一期你们将会看到驾驶视野、内饰做工等方面的内容，那么它在这些方面会有怎样的表现呢？感兴趣的朋友继续看下去，答案自有分晓。
● 驾驶视野剖析：
众所周知，汽车的驾驶视野与行驶安全是密切相关的，驾驶视野越开阔，视野盲区就越小，车子开起来自然是越省心和安全。那么，宋PLUS在这方面的表现如何呢？本文将会结合我个人的主观感受以及测量的数据为大家剖析，感兴趣的朋友请继续看下去，答案自有分晓。
★ 文章正式开始之前，有几个地方需要提前说明：
1、测量辅助工具是一个高度为30cm的小桩桶；
2、本次测量的数据以我（1.79米）作为参考标准，在测量数据之前，驾驶席座椅的椅垫已经调至最低，同时座椅已经调整到适合我的驾驶坐姿；
3、后视镜同样调整到最适合我的位置。
4、照片已尽最大限度地还原真实环境，但毕竟相机与人的眼睛有本质的区别，因此照片仍然无法做到100%与真实情况吻合；
5、如果你觉得自己是老司机，开车特牛X，根本不在乎所谓的视野盲区，那你看到这里就可以关闭页面了。
★ 前方视野：
得益于面积较大的前风挡以及较高的驾驶坐姿，它的正前方视野比较开阔，不会为驾驶员带来任何的不适之感，开着还挺舒心、省心的。
车头前方低矮处的视野盲区是台汽车都会有，只是盲区的大与小的问题，这跟车头的设计是密切相关的，车头越长且发动机舱盖隆起越明显，那么前方低矮处的视野盲区自然就越大。幸好，宋PLUS在这些方面都把握有度，不会对驾驶带来明显的负面影响。从测量的数据来看，距离车头3.4米内低于30cm的障碍物都难以被发现，而且越接近障碍物越难判断其位置。
不管是左前侧、左前侧低矮处，还是右前侧、后前侧低处，宋PLUS都会有一定的视野盲区，其实这是再正常不过的事情了，除非你把A柱及外后视镜都去掉吧，否则这个问题是不可避免的。从实测的数据以及个人的主观感受来判断，宋PLUS的表现是该级别车型的正常水平。
★ 后方视野：
显然，受到车尾造型设计的影响，它的后风挡面积较小，而且倾斜度较大，从而给正后方视野带来负面的影响。当然了，我也不能说厂商为了美观而舍弃了实用性，毕竟它的全景影像系统及倒车雷达能协助解决部分由此而带来的问题。如果你已经是车主，我建议你在日常驾驶时还是多点留意与车尾相距约15米的范围内是否有高度低于30cm的障碍物，比如小猫、小狗。
