[汽车之家 原创试驾] 年轻人不一定非要说喜欢说唱或者摇滚才会受人关注，其实年轻人身上最耀眼的亮点就是那挡不住的活力。一台紧凑型SUV新车也有一颗年轻的心，因为你同样可以在它身上感受到挡不住的活力，不仅设计动感，而且它还闲不住，在哪都要玩起来，不管城市还是野外。说的就是这台雪佛兰创界RS。
填补家族空缺（传送门），从这个最早的实拍文章标题就能看出来，雪佛兰创界这个新角色定位很清晰。作为一台紧凑型SUV，它就是要瞄准创酷和探界者之间的市场空白地盘，所以它的名字都很直白，在两兄弟里各取一个字就正式登场了。
大家从之前的实拍文章已经了解到（传送门），这台主打动感的新车真的很懂玩个性，全系5款车型，除了最低配之外，剩下的4款车型都有专属的外观套件，中配叫Redline套件，高配叫RS套件，这招应该能吸引不少眼球。雪佛兰创界将在9月5日正式上市，之前和大家详细看过它的设计和静态体验，今天是它大展身手的日子，看看它的动态表现怎么样，那就先从全系的顶配开始。
顶配车型是一个很独特的角色，因为在全系当中只有它配置了四驱系统，而且也只有它装备了9速自动变速箱，其它车型都是配置CVT变速箱。顶配车型甚至连悬架结构都有点不一样，所以关心中低配车型的朋友今天可能收获不大，在下次试驾活动里才有更主力的CVT车型，到时我们也会给大家分享它的详细动态表现。不过既然顶配这么特别，那就来看看它有多全能。
创界RS可以说是一款色彩缤纷的车型，比较有意思的是，全系最低配车型，它没有装备任何外观套件，形象上比较素的它在颜色上玩起了花样，三种颜色选择，深海蓝、熔岩棕和星月蓝，都是只有在低配车型才有。Redline和RS车型共有四种颜色选择，RS车型特别在于它玩起了双色车身。
18英寸轮圈只会出现在RS车型上面，视觉效果很炫。轮胎配置也很给力，马牌的UltraContact UC6系列定位还是挺高的，官方对它的定义是钻石品质，有钻石切割花纹技术，还有钻石级混合橡胶配方，特别重视制动性能，噪音控制方面也下了很大力度。
作为全系当中唯一的四驱小将代表，自然要找个野地活动下筋骨，这个体验场地一圈走下来都是泥路，但难度不算特别大，其中有陡坡、也有大的坑洼，通过时就是个交叉轴考验，还有简单的涉水，花样也不少，能体验到四驱系统的出手。
创界全系车型都是搭载这台1.3T发动机，最大功率165马力（5600rpm），最大扭矩240牛·米（1500-4000rpm），数据看上去没什么可吐槽的，放在同价位车型当中甚至算是抢眼的选手。不过，很多人更在意的还是它三缸发动机的这个身份，三缸发动机目前在市场仍然不算是个受欢迎的角色。但是，通用对三缸发动机似乎很有信心，并把它当成了主力，最新的第八代Ecotec发动机家族里就有1.0T和1.3T三缸发动机，而且这两台发动机被放到很多车型上，它们绝对是非常重要的角色。
为了让消费者对三缸发动机建立信心甚至产生好感，厂家在控制抖动等方面下了不少功夫，大家可以看看我们之前的技术介绍文章（传送门）。9AT和四驱的搭配并不陌生，在同级别的对手车型当中，9AT的配置确实给人感觉出手更大方一些，毕竟对手们的主流配置还是CVT或者6AT，至起码对手们想要在气场上赢回来的话，还得拿出个10AT才行。
