●空间：空间可观 座垫偏短
前面在道路试驾体验中已经提到了新特DEV 1座椅设计偏高且无法调节高低的问题，此外，有些偏短的座垫也都对乘坐舒适性有所影响。
黑/橙双色座椅视觉效果很抢眼，但实际乘坐体验一般，座垫和靠背的包裹性都比较差，表面材质也偏滑，当车辆通过较大的减速坎时，车身幅度偏大的晃动也会让驾乘人员坐姿产生小幅位移。座垫填充度还算不错，支撑力度足够，不过靠背设计过于平坦，对于腰部的支撑度较差。
新特DEV 1的储物空间数量对于一台微型车来说算是合格的，前排中控下方提供了双杯架，旋钮式换挡机构前还设计了一个专门置放手机的储物格；手套箱和前后门内侧储物槽容积也比较可观，前排手刹下方还有个较浅的弧形区域可以用来放一些票据卡片。
新特DEV 1的后备厢在后排座椅竖直状态下，可容纳28英寸行李箱一个；后排座椅支持整体放倒，放倒后与后备厢地板接近持平，可以进一步拓展储物空间。
结语：
新特DEV 1的优势和不足都很明显：小车中独树一帜的设计风格、厚道的内饰用料、相对同级竞品较出色的空间表现，以及那块10英寸中控屏，都能让人在这台小车上体验到优于一般微型车的档次感；但是在行驶质感、做工以及部分区域的人体工程学设计上，新特DEV 1也确实还有很大的提升空间。总体而言，以微型车的标准衡量，新特DEV 1算是一款合格的城市代步用车，但其仅有两款车型可选以及7万多元的较高起售价，相比同级竞品还是要略显吃亏。（图/文/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟）
