[汽车之家 专业评测] 时间过的真快，这已经是2018年12月下旬了，2018年马上就要结束，2019年就要到来，首先感谢各位网友对汽车之家的关注，同时汽车之家新能源团队也正式上线1年了。在这一年当中，新能源车型的发展速度可以说是惊人，续航里程也是越来越长，那如今电动车续航续航如何呢？今天我们报点猛料，将2018年我们实测车辆的续航进行盘点，下面来了解一下吧。
我们的续航测试分为高速续航和城市续航，但目前电动车还是城市续航工况较多，因此我们的排名顺序按城市续航成绩进行了排列。汽车之家EV AH-100续航测试的标准为平均时速在30±2km/h的低速工况，包括城市一般道路、环路等路况；第二种是平均时速在90±2km/h的高速工况。
此次盘点的是我们2018年1整年的续航测试车型，并不是对比测试，只是供大家了解该车在测试工况下的续航水平，如果关注相同工况下的对比测试，后续我们会为大家带来相同工况下的对比测试内容。
特斯拉Model X 100D
翻开2018年汽车之家续航测试排行榜，第一名是特斯拉Model X(参数|询价) 100D，在电动车领域中，特斯拉的名号还是蛮响的，即便是许多不懂电车的小姑娘也能叫出它的名字。果不其然，这位电动车领域的佼佼者其续航表现还真不错。测试车型为4驱车型，搭载100kWh三元锂电池组，工信部续航为552km，实测在城市工况下续航里程为440km，高速工况下续航里程432km。
◆ 续航测试回顾
高速续航
在行驶3小时22分钟后，我们行驶了300.1km，平均时速为89.1km/h。此时表显剩余续航里程173km，换算可得实际行驶1km约消耗表显续航里程1.306km，可得剩余实际续航里程约为132km，与已行驶的300.1km相加，可计算出Model X 100D的实际高速工况续航约为432km。
低速续航
城市续航共耗时6小时42分钟，行驶了200km，此时表显剩余续航里程308km，换算可得实际行驶1km约消耗表显续航里程1.285km，可得剩余实际续航里程约为240km，与已行驶的200km相加，可计算出Model X 100D的实际低速工况续航约为440km。
除了续航测试外，我们还对它的加速刹车进行了测试，其表现同样非常出色，0-100km/h加速成绩为4.75秒，100-0km/h制动距离稳定在36-38米之间，最终的制动成绩为36.96米，对这款车感兴趣的朋友可以点击下面超链接，看详细测试报告。
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荣威MARVEL X 两驱Premium版
荣威MARVEL X这款车型于今年8月正式上市，根据不同配置提供了两款车型，分别为后驱版和全驱版，除了配置不同外，在续航上后驱版也要稍高于四驱版本。此次测试车型为两驱版，搭载52.5kWh三元锂电池组，工信部续航里程为403km，经过实测荣威MARVEL X两驱Premium版的低速续航里程为403km，高速续航285km。
◆ 续航测试回顾
高速续航
在行驶了235.8公里后，表显电量还剩约15%，剩余续航70km，平均每行驶1km消耗的表显剩余里程为1.41公里，因此可以推算出在高速工况下MARVEL X两驱Premium版续航里程约为285公里。
低速续航
荣威MARVEL X两驱Premium版在行驶了204.9公里后，表显电量剩余46%，剩余续航198km，在城市路况续航测试中，MARVEL X两驱Premium版每行驶1公里消耗的表显剩余里程为0.99公里，因此推算出城市路况续航里程为403km，因为动能回收等系统的工作，实际续航里程甚至可能超过满电时的表显剩余里程。
除了续航测试外，我们还对它的加速刹车进行了测试，实测0-100km/h加速成绩为7.26秒，这样的水平在目前国产电动车中表现不错，100-0km/h制动距离为38.49米，对这款车感兴趣的朋友可以点击下面超链接，看详细测试报告。
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