[汽车之家 原创试驾] 大约三个月之前，我们曾受邀前往日本对海外版奕歌(参数|询价)（Eclipse Cross）进行了试驾体验，今天，我们则在国内与国产版的广汽三菱奕歌有了一次近距离的接触。你我都可以预见国产版奕歌与海外版奕歌有着相反的方向盘位置，但除了这点，两车还会有哪些区别，就请让我慢慢道来。
根据目前获得的信息，广汽三菱奕歌全系将会有五款不同配置的车型，配置从低到高依次为：青春版、无畏版、梦想版、信念版与真我版，全系车型均搭载1.5T发动机，其中最低配的青春版为手动挡车型，此次我们试驾的是顶配的真我版，也是唯一的四驱车型。
在外观方面，广汽三菱奕歌将海外版车型的设计原汁原味的保留了下来，源自XR-PHEV Ⅱ概念车的外观设计让人过目不忘。不过广汽三菱奕歌与之前试驾过的海外版车型相比有配置差别，所以部分配置上的差异也能从外观上一眼看出，就比如国产后的广汽三菱奕歌保留了360°全景影像功能，但缺少了前泊车雷达。
奕歌的尾灯设计是尾部最大的亮点，将整个尾窗分为了两部分，其实这样的设计在日系车中并不算少见，同时这个尾灯的位置也将尾窗的拐点向上提高了一些，减小了车型的下降趋势，间接增加了一些车内的装载空间。
在内饰部分，奕歌带所带给我们的并不如外观那般惊艳，对称式的内饰设计风格容易被广大消费者所接受，但传统的中控台布局在如今的国内市场显得有些落后，好在奕歌所使用的内饰材质还是非常多样的，能在车内质感上找补一些回来。
奕歌的三款中高配车型配置由皮革所包裹的座椅，前排座椅舒适度不错，且具有良好的侧向支撑性，这在后面的试驾过程中深有体会。不过奕歌的车身乘坐空间并不富裕，好在车身高度的优势带来了不错的头部空间表现，外加双天窗的配备，前后排乘客后不会感到太过压抑。
海外版奕歌的后备厢常规容积为341L，受到备胎的影响，广汽三菱奕歌的后备厢常规容积肯定小于这一数值，不过用来应付日常的用车需求还是足够的，同时后排座椅靠背也可按4/6比例单独或整体放倒来提升装载能力。
㊣奕歌是三菱汽车首款搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机的车型，其最大功率达到163马力（125千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为250牛·米/2000-3500rpm；自动挡车型与发动机匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡车型则使用的是6速手动变速箱。
本次试驾涵盖了城市的早高峰路段、高速路段的驾驶，还有赛道科目体验及场地越野项目体验。驾驶奕歌穿行在走走停停的城市早高峰中，适中的油门设定确保了动力的平稳输出，不会带来一蹿一蹿的感觉，1.5T发动机的动力用来应付城市交通也显得非常富裕。
CVT变速箱的表现也很不错，更像是一部AT变速箱，尤其是当你想超车时，变速箱会很快明白你的意图迅速拉高转速来提升动力输出。而在高速巡航时，它又会尽可能的保持低转速来降低油耗，在时速100km/h巡航时的转速约为1750rpm。
不过呢，奕歌对高速时的风噪抑制的不太好，当车速超过80km/h后，就会有明显的风噪传递至车内，尤其是在A柱门框那里，相比之下后排的静谧性倒是要好一些。而从底盘传来的路噪就没那么容易察觉了，所以奕歌的整体NVH性能还是不错的。
不过奕歌的刹车还是典型的日系车风格，初段偏软的刹车让我在早高峰的路段中有些提心吊胆，一旁的驾驶教练也时不时的提醒我要保持好与前车的距离，我只想说这个刹车力度确实得需要一定的时间来适应。
赛道试驾倒是让人有些意外的环节，尤其是S-AWC超级全轮控制系统的表现可圈可点，总会在你不经意间来帮你修正车身姿态，让你能够在出弯时更早的给油。
在赛道的另一边还有场地越野项目的体验，其中摆放着我们常见的阶梯路面、交叉轴、驼峰路和侧坡等教具，当然这些也难不住奕歌的四驱系统，只需要选择普通（AUTO）模式，让系统自己判断路面情况即可。
全文总结：
经过一天的接触，奕歌不错的操控性给我留下了最深刻的印象。再看奕歌的外观，独到的设计想必能够成为车主的个性标签，但略为保守的内饰设计可能会拖了整车的综合表现，且在配置上也还有一些可以提升的地方。三菱在中国市场推出奕歌，目的必然是增加市场份额，当然一款车型能力毕竟有限，快速推出更多新车型也是非常有必要的。看了这么多之后，相信各位关注奕歌的朋友都在等着它上市的那天来揭晓最后的价格谜底，我们11月6日见。（图/文/摄：汽车之家 周尤）
㊣| 车型图片 | |
| 基本参数 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 厂商指导价 | 19.00万 |
| 厂商 | 广汽三菱 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 工信部纯电续驶里程(km) | - |
| 最大功率(kW) | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4405*1805*1685 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 五年或10万公里 |
| 车身 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 长度(mm) | 4405 |
| 宽度(mm) | 1805 |
| 高度(mm) | 1685 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 前轮距(mm) | 1545 |
| 后轮距(mm) | 1545 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1619 |
| 发动机 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 发动机型号 | 4B40 |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-3500 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 内部配置 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 内置行车记录仪 | - |
| 主动降噪 | - |
| 手机无线充电 | - |
| 座椅配置 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 座椅材质 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 可加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| GPS导航系统 | ● |
| 道路救援呼叫 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车联网 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB |
| CD/DVD | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 近光灯 | LED |
| 远光灯 | LED |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降 | 主驾驶位 |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车载冰箱 | - |
