文章详情
去App查看

只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid

●底盘悬架表现不错

汽车之家

汽车之家

汽车之家

不同的驾驶模式下,驾驶感受还是有着明显区别的,运动模式下,油门的响应更为灵敏,急加速也更为痛快,转向变得沉稳,悬架支撑也更有力度。

汽车之家

汽车之家

这套系统还有一种发动机直连模式,因为没有传统意义的变速箱,所以发动机转速会随车速上升而提升。这种情况只会出现在高速巡航的工况下,一旦你需要加速超车的时候,它会立刻变回混动模式来提供充足的动力。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

当电池电量不能维持在最优程度的时候,发动机就会给电池组充电,所以你可能会看到发动机一边给电池充电一边驱动车辆的情况。无论在混动模式还是在发动机直连模式,这种情况都会发生。甚至在你停车的时候,发动机依然可能工作,为电池组充电。简而言之,就是这套混动系统会确保最高的燃油效率,根据不同的行驶工况选择不同的驱动模式。

● 100-0km/h刹车测试

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

再来看看制动成绩,平均成绩为40.5米,是合格的水平,与燃油版车型相比差了一点。全力制动时的车身姿态保持比较平稳。测试后期也没有出现明显的热衰减现象。

●噪音

汽车之家汽车之家汽车之家

这台车的整体隔音降噪表现令人满意,得益于电机驱动,在怠速时的噪音很小,车内非常安静。在行驶时,风噪和胎噪的控制也很不错,只有在时速超过90km/h的时候,风噪才会逐渐显现出来。实测的各时速区间噪音值均低于推荐值。

操控与行驶

全文总结:

正如这款试驾车型的命名一样,CDX Hybrid是一款充满了魅力的车。精致的外观足够吸引眼球,内饰也充满豪华感,这都是吸引年轻消费者的重要因素。抛去外在不谈,这款混动系统可以说是目前综合表现非常棒的动力系统,混动车型还加入了更多的安全配置,这也是它的亮点所在。但是在30万预算这个区间,BBA的同价车型不可避免地是这款车的强力竞争对手,只有真正懂得它的好的人才会选择它,CDX Hybrid也在等那些对的人。

讴歌-讴歌CDX-2018款 2.0L 两驱创享·魅版HybridAH-100得分总表

最后,在售后服务层面,广汽Acura提供4年/10万公里免费保修,4年/10万公里免费基础保养,4年不限里程全天候免费专业道路救援等,另外电池组提供10年/20万公里的保修政策。对于电池有疑虑的朋友们也算可以宽宽心了。(文/图/摄 汽车之家 付博)

汽车之家

详情点击这里查看

延伸阅读

汽车之家


车型图片
基本参数 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
厂商指导价

35.28万

获取底价

厂商 广汽讴歌
级别 紧凑型SUV
能源类型 油电混合
上市时间 2018.04
工信部纯电续驶里程(km) -
最大功率(kW) 158
最大扭矩(N·m) -
发动机 2.0L 146马力 L4
变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4507*1840*1615
车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) -
官方0-100km/h加速(s) 8.6
实测0-100km/h加速(s) -
实测100-0km/h制动(m) -
工信部综合油耗(L/100km) -
实测油耗(L/100km) -
整车质保 四年或10万公里
车身 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
长度(mm) 4507
宽度(mm) 1840
高度(mm) 1615
轴距(mm) 2660
前轮距(mm) 1555
后轮距(mm) 1567
最小离地间隙(mm) -
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 5
油箱容积(L) 50
行李厢容积(L) 423
整备质量(kg) -
发动机 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
发动机型号 -
排量(mL) 1993
排量(L) 2.0
进气形式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
最大马力(Ps) 146
最大功率(kW) 107
最大功率转速(rpm) 6200
最大扭矩(N·m) 175
最大扭矩转速(rpm) 4000
发动机特有技术 -
燃料形式 油电混合
燃油标号 92号
供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金
环保标准 国VI
电动机 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
电动机总功率(kW) 135
电动机总扭矩(N·m) 315
前电动机最大功率(kW) 135
前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) -
后电动机最大扭矩(N·m) -
系统综合功率(kW) 158
系统综合扭矩(N·m) -
工信部续航里程(km) -
电池容量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) -
快充时间(小时) -
慢充时间(小时) -
快充电量(%) -
变速箱 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
挡位个数 无级变速
变速箱类型 电子无级变速箱(E-CVT)
简称 E-CVT无级变速
底盘转向 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
驱动方式 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
车轮制动 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 235/50 R18
后轮胎规格 235/50 R18
备胎规格

内部配置 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
皮质方向盘
方向盘调节 上下+前后调节
方向盘电动调节 -
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热 -
方向盘记忆 -
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘 -
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪 -
主动降噪
手机无线充电 -
座椅配置 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
座椅材质 真皮
运动风格座椅 -
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节 -
主/副驾驶座电动调节 主●/副●
第二排靠背角度调节 -
第二排座椅移动 -
后排座椅电动调节 -
副驾驶位后排可调节按钮 -
电动座椅记忆
前/后排座椅加热 前●/后-
前/后排座椅通风 -
前/后排座椅按摩 -
第二排独立座椅 -
第三排座椅 -
后排座椅放倒方式 比例放倒
前/后中央扶手 前●/后●
后排杯架
可加热/制冷杯架 -
多媒体配置 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
GPS导航系统
道路救援呼叫 -
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸 8英寸
中控液晶屏分屏显示 -
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网 -
车载电视 -
后排液晶屏 -
220V/230V电源 -
外接音源接口 USB+HDMI
CD/DVD -
扬声器品牌 -
扬声器数量 ≥12喇叭
灯光配置 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
近光灯 LED
远光灯 LED
LED日间行车灯
自适应远近光 -
自动头灯
转向辅助灯 -
转向头灯 -
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置 -
车内氛围灯
玻璃/后视镜 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid
前/后电动车窗 前●/后●
车窗一键升降 前排
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目 内●/外-
流媒体车内后视镜 -
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘 -
后排侧遮阳帘 -
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
上一页
5/5
下一页
点击展开剩下0%
打开汽车之家App 阅读体验更佳
举报/纠错
打开汽车之家App 查看全部评论
相关阅读
数据加载中...
发条有爱评论~
评论
点赞
收藏
分享
2026-01-20 06:35:21
2026/1/20 06:35:21