[汽车之家 长期测试] 各位网友国庆快乐！真的是好久不见啦，前阵子我媳妇顺利生下两个小宝宝，并且还是一男一女龙凤胎，在感叹自己RP爆发的同时，我也请了一个超长的陪产假陪伴家人，文章久久没更新还请大家海涵。闲话少叙，本期内容我找到了两台Sienna(参数|询价)的竞争对手，简单对比了一下乘坐空间，内饰设计以及储物空间。
● 竞品对比：
本次找来的两台车分别是奔驰2018款 V 260 领航版（指导价48.5万）以及别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型（指导价39.99万）。原本还想再找一台克莱斯勒大捷龙，可惜无论是厂商还是经销商都无法提供拍摄车，鉴于之前大捷龙也做过比较详细的图文内容，如果纠结Sienna与大捷龙的朋友不妨进行一下隔空对比。
先来说说奔驰V级，其实在我这篇文章第一次更新至今，就不断的有网友在文章评论中diss我为何要买Sienna而不买奔驰V级。那既然有这么多读者有相同的想法，肯定是有一定道理的，并且入门级的奔驰V与我当时购买的Sienna XLE墨西哥版价格相仿，是能构成直接竞争关系的。
至于GL8，作为一台中国汽车市场的神级MPV，无论是销量还是各方面表现都是标杆级的，此外鉴于国产身份，2.0T排量等原因，它的指导价也比Sienna要便宜不少。此次找来GL8对比，单纯的只是想看看Sienna与“标杆”之间究竟有哪些差距，是否会有比GL8做的更出色的地方？
● 对比奔驰V级：
曾经我以为Sienna已经算是很大的MPV了，然而把车停在了奔驰V级边上相比之下整体小了一整圈。这不禁让我对后者的车内空间表现充满期待。
先来说说内饰设计，奔驰V级的中控台采用了家族式设计，虽然不像S级那样奢华，但无论是设计感、科技感还是豪华程度都比Sienna要强不少。多功能厅真皮方向盘的左右两侧还使用了打孔处理，不仅视觉效果很运动，而且手感也很棒。
空间方面，先来说说后备厢，因为我当时购买Sienna最大的原因在于后备厢储物空间巨大，即便在7座状态下，后备厢内也还设有一个下沉的凹坑（用来收纳第三排座椅用的）。打开奔驰V级的后备厢，原来这台车的第三排座椅可以支持很大范围的前后调节，如果要车内乘坐空间比较大，那就把第三排座椅调到最后，如果要在后备厢内多放点行李，那就把座椅往前调。
车内空间方面，我身高180cm，先来到主驾驶座，把座椅调至最低后也有非常不错的视野，奔驰V级的坐姿非常高，然而头部空间却只剩下刚刚好1拳，这要比绝大多数MPV、SUV车型都要小一些。来到后排，由于第二、三排座椅之间没有设计限位器，所以前后调节范围还是相对比较灵活的。我把第二排调节至超过2拳的腿部空间，来到第三排还有4指的空间（此时后备厢内放了杂物，如果把后备厢清空，可以获得更大的第三排空间）。
聊完空间，再看看别的表现。奔驰V级并没有设计前排中央扶手箱，而Sienna则有一个可以像第二排延伸出两个杯架的扶手箱，因此前排的储物丰富程度上略微逊色一些。第二排座椅采用了真皮材质，不过椅背略显单薄，还没有提供腿托，然而值得称赞的是奔驰V级的头枕，头靠着很舒服。不过这两张座椅之间的距离很近，要从座椅之间挤过去很困难。
第三排最大的槽点在于座椅前后调节的把手是设计再座椅下方靠后的位置，也就是说只能在后备厢里调节第三排座椅前后，这就很不方便了。不过考虑到这台车的设计之初就是一台厢货车，是以载物为主的，因此这方面的体验不太好也能够理解。不过要是奔驰愿意为中国市场的车型进行一定的改进，那就再好不过了。
小结：奔驰V级相比Sienna，优势体现于内饰设计更豪华，并且品牌认可度也远比丰田要高得多，假设两个车同时开出去那一定是奔驰V级更有面子。不过在车内乘坐以及人性化体验方面，Sienna会更好一些。
