● 变化甚微的外观内饰
相比于动力上的巨大变化，外观和内饰的改变非常微小，并没有为混合动力车型推出专属的车漆颜色等。而内饰的变化也仅限于仪表盘造型的更改，将速度表放在正中央，并且取消了转速表。在选材用料方面，这款尊耀版使用了大量真皮材质，手感和质感都非常出色，不过在一些平时看不到的细节，制造工艺还有提升的空间。此外对于新车型的外观内饰更多内容，我们将通过图片来进行详解。
● 编辑点评：
林肯MKZ H混合动力车型的综合表现表现让人满意，混合动力系统在加速性能、静谧性和节油性能方面都表现不错。驾驶和乘坐的舒适性很高，外观和内饰基本上没有变化，选材用料以及制作工艺方面也与之前的汽油车型保持一致。33万元起的官方指导价比较有吸引力，虽然在汽车之家的车型分类中，它与雷克萨斯ES并非同级别对手，但在消费者实际购车时，其实还会产生一些交集。从配置以及价格来看，林肯MKZ性价比略高，操控方面也具有更好的驾驶体验，空间上MKZ则要略逊于对手。此外在动力性能以及油耗表现上，需要通过之后的实际对比测试才能得到答案。
总体来说，这款林肯MKZ的价格还是颇有吸引力的，这也使得这款混合动力版本有存在的意义，而不仅仅是提升产品形象，体现企业社会责任感的车型。从整个MKZ的产品线来说，混动版的出现丰富了动力单元，不再是两种调校的2.0T发动机可选，弥补在现有的2.0T尊雅版和尊耀版之间价格差距过大的现象，提供了更多的选择。不过在政策方面上，由于并没有采用插电式混合动力或者纯电动的方式，在部分城市可能无法享受到政策的红利，对于当前中国汽车市场的导向来看，这也是林肯后期必然会关注的领域，并且在政策引导下，对于提升销量也会有明显作用，毕竟在同级别领域中，可以选择且有竞争力的产品屈指可数。（文、图/汽车之家 祁子鑫）
