● 第7位：保时捷 保时捷911 2015款 Carrera GTS 3.8L
保时捷911是一款与众不同的车，就拿我们测试的这辆2015款 Carrera GTS 3.8L来说，论性能吧，其实它不算特别突出的那种，加速成绩4.59秒（年度性能车横评中测试4.42秒），在2015年度排名第七，但是呢，所有开过这辆车的人都被它的平易近人的魅力所征服，坐进车里就不想出来了。所以在年底的性能车横评与AMG GT S对比驾驶乐趣的时候，我们最终把票投给了911，我的总结是：AMG GT S有兽性，911有灵性。这真不是三言两语能说清楚的事儿。
911 Carrera GTS配备3.8L自然吸气发动机，咱们国内销售的版本最大功率400马力，峰值扭矩440牛·米，比海外版稍微低一些。和榜单前面那些个怪物相比，这台发动机的功率看上去并不是那么暴力。
测试文章回顾：
◆ 0-100km/h加速性能测试：
由于Carrera GTS原厂便带有Sport Chrono组件，因此弹射起步是它与生俱来的本领。并且开启方法相当简单：按下SPORT PLUS，踩住制动踏板，再将油门踏板踩到底，此时程序会自动将发动机转速稳定在4000转左右，待方向盘上出现LAUNCH CONTROL指示灯后，松开刹车踏板即可。
保时捷官方给出911 Carrera GTS的0-100km/h加速时间是4秒整，与我们测试得到的4.59秒有着不小差异，但事实上，“4秒”的成绩是基于海外版高功率发动机而来的，不知这是向来严谨的德国人无心之过亦或有意为之。不过这个成绩也比我们先前测试的Carrera S（4.32秒）要略慢一些，考虑到场地、空气、车况等因素，存在误差也在情理之中。
尽管比911厉害的跑车多的是，但在我的心目中，911是一款不可替代的车。装备3.8L自然吸气发动机的Carrera GTS没那么快，却在各方面都达到了完美的平衡，那种顺滑的驾驶感受让人难忘。然而时代终究在进步，自然吸气的时代已经结束，新的911也开始换装3.0T发动机，根据同事之前的试驾结论来看，它的表现更加出色，我相信新的911不会让人失望。
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