● 2015款 宝马X5 xDrive28i
装备2.0T发动机的宝马X5和X6是最近关注度非常高的车型，一方面它大大降低了官方进口车型的价格门槛，另一方面人们也怀疑一台装备2.0T四缸发动机的大型SUV动力是否够用，面子上是否过得去？我觉得这个问题实在没有一个确切的答案。
X5 xDrive28i装备的是和3系以及5系上相同的N20系列发动机，这款是高功率版本，最大功率245马力（180千瓦）/5000-6500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-4800rpm，与之搭配的依然是优秀的ZF 8速手自一体变速箱。
◆ 测试结果：
| 功率测试结果 | ||
| 功率（马力） | 扭矩（牛·米） | |
| 标称值： | 245 | 350 |
| 实测值： | 238 | 341 |
| 实测值与标称值比例： | 97% | 97.4% |
宝马2.0T+8AT的动力组合在当初测试进口版328i的时候就曾带给大家惊喜，我们一直怀疑它的动力参数标是不是得太谦虚了，现在终于有机会测试一下。通常情况下按照大多数厂家的惯例，实际轮上功率应该是标称功率的80%-90%。结果是，这辆宝马X5的轮上功率为238马力，扭矩341牛·米，把四驱系统的损耗考虑进去，我们基本可以确定这台发动机的标称功率就是轮上功率，看来确实是谦虚了。
◆ 实测0-100km/h加速成绩：
2.0T车型的起步转速可以接近3000rpm，在没有弹射模式的普通自动挡家用车中已经比较高的了，显然有利于积蓄更多的爆发力，为初段赢得时间，也算是一种“应试技巧”吧。
整个过程中加速势头维持得比较稳定，没有乏力的迹象。最终我们测得宝马X5的0-100km/h加速时间为7.23秒，比3.0T车型（6.37秒）慢了不到0.9秒。宝马X6更快一点，跑出了7.1秒，令人满意。
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