编辑印象最深的车展新车

    [汽车之家 静态评测]  2012北京车展已经结束，美女香车、警察小偷全部撤离，位于机场附近的新国际展览中心恢复了往日平静。从4月23日开始，我们总共推出了29篇静态评测文章，大家零距离的触碰了这些新车，在这些被体验过的车型当中，有那么几款给评测团队的编辑们留下了深刻印象。下面我们就来做个小小的总结，看看这些选手能否引起你的共鸣。

● 评测编辑 罗浩

思铭

记忆指数：★★★★★

体验印象：曾经的日版思域，今天的自主品牌

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    此次车展上东风本田的自主品牌“思铭”正式发布了首款与品牌同名的车型：思铭。对本田稍有了解的汽车爱好者一眼便能看出，这外形不就是日版的本田思域么！想当年改装发烧友花费重金从国外进口外观套件，就是为了能让自己的思域变身为日规“FD2”，没想到几年过去，直接被国产“自主”了，价格还比原先的思域便宜两三万，心情一定很复杂吧！ 

奔驰B级

记忆指数：★★★★

体验印象：技术密集型小车

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    真正的高档品牌都是有格调的，即使旗下的入门车型也毫不妥协，始终坚持一贯的高品质，奔驰B级就是这样一款入门车。它外观很有吸引力，线条细致，LED大灯有较强科技感。坐在车里，你能被它营造出的豪华氛围所感染，设计和做工都极为考究，超越了我们印象里传统紧凑型车。空间比奔驰C级更宽敞，满足多数日常家用的需求。唯一遗憾的是原先老款B级的全景天窗变在新款上成了传统的两段式天窗，没以前那么浪漫了。

双龙主席CW700L

记忆指数：★★★

体验印象：最具争议的豪华车

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    如果单看舒适性配置水平，双龙主席足以和主流豪华车相媲美。无论是车内空间还是内饰做工，看上去都挺有豪华感。但来自韩国双龙的出身使人们对它的看法变得复杂起来。总的来说，这款车确实没什么创新技术，依旧停留在表面功夫上，缺少高档品牌应有的核心价值。当然它的价格也确实便宜，可惜这很难转化为竞争力，因为在中国，消费豪华车的人都不缺钱。

● 评测编辑 李毅

长安 CS35

记忆指数：★★★★

体验印象：自主品牌里难得一见的厚道做工

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    长安的全新紧凑SUV CS35算是近些年来自主品牌中难得一见的精品之作，虽然目前还不清楚开起来到底如何，但是从车展的静态体验中，我们就不难看出长安对这款新车所下的功夫。和谐时尚的外形设计首先就给人不少好感，内饰用料和设计更是让人眼前一亮，在目前的国内市场上的自主SUV车型中，CS35的内饰绝对可以排在三甲之列。据车展现场的厂家技术人员所透露的价格，CS35将很可能以8万元起步。在如今国内如此火热的SUV市场中，一款实惠又精致的城市SUV没有不火的理由，所以，就让我们一起期待它最终的上市价格吧。

现代 新胜达

记忆指数：★★★★

体验印象：外形霸气，即将国产！

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    在进口车市场，现代的新胜达一直拥有不错的口碑，而本届北京车展，现代则带来了它全新换代车型，并宣布将会在今年将其引入国产。换代之后，新胜达保留了高配置的特点，尽管在尺寸和空间并没有发生太大的变化，不过流体雕塑的设计理念已经让新胜达焕然一新，而性能出色的GDI发动机则更让我们期待。而即将国产对它来说也绝对是个利好消息，更出色的性价比和更方便实惠的保养费用无疑会大大提升新胜达的竞争力，在上市之后，新胜达也将会成为汉兰达最大的竞争对手。

雪铁龙 C4 Aircross

记忆指数：★★★

体验印象：个性与实用的结合体

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    从DS系列中，我们已经可以看到雪铁龙对于跨界风格的独特理解，可以说雪铁龙设计师非常善于把握个性和实用之间的平衡点，而在C4 aircross上同样如此。这台与三菱劲炫和标致4008来自相同平台的车型，外形上同样拥有属于自己的独特风格，内饰部分尽管没有太多新鲜的设计，但是出色的做工和面积超大的全景天窗依然让人眼前一亮。不过由于进口的身份，C4 Aircross上市价格还是有些偏高，如果未来不引入国产，它依然很难摆脱小众车型的命运。

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● 评测编辑 张郁达

奥迪RS5

记忆指数：★★★★

体验印象：完美的车身线条，低调的性能怪兽

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    此次车展见到那一抹通红的RS5，是一款配备自然吸气V8发动机的双门四座轿跑车。即便是配备了3.0T的S5也无法与宝马M3与奔驰C63 AMG相称为对手，所以奥迪推出RS5的意图可谓十分明确。外观上看，肥壮而结实的翼子板尤其醒目，车头硕大的进气口，车尾可升降的扰流板和2个粗壮的椭圆形排气管，整体的造型组合却没有太过于招摇配备了4.2升自然吸气V8发动机的RS5可以提供450马力/8250rpm,以及430牛米/4000-6000rpm。万事俱备只欠东风，而后续的市场工作，奥迪仅需要加紧RS5入华的脚步了。 

上海大众新朗逸

记忆指数：★★★★★

体验印象：更加家族化的外观使得新朗逸成熟了许多

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    自打同门兄弟新速腾问世以来，虽然有了一个时髦的“大众”套娃脸，但是消费者无法忍受的各种减配以及那个坑爹的价格，使得它混的比老速腾差多了。这次上海大众新朗逸全新的外观设计融入了这代B7帕萨特的元素，从外观上看几乎是一台从缩小复印机里走出来一样，内饰也是如此，拉开车门的一刻我似乎进入了新帕萨特。而PQ34平台的衍生物依然采用了后扭力梁式半独立悬挂，不过想想那个新速腾……嗯，新朗逸的售价决定着它的销量。

日产新轩逸

记忆指数：★★★

体验印象：家居式的内饰风格，带有LED日行灯的大灯组

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    外观上新轩逸相比老款有着更加激进、年轻的前脸，同时大灯组还融合了时下流行的LED日间行车灯，使得新轩逸看起来更加时髦，显档次。座椅依旧是同级别车中最舒服的“沙发”座。设计师将长度以及高度都有所减小，而宽度则足足增加了60mm，最终的效果是让新轩逸更加协调。轩逸在紧凑级家用车市场的表现大家是有目共睹的，这次在保留了自身优点的同时，其他部位进行了升级更新，只要价格HOLD住，我想它在市场上表现不会让人失望的。

● 评测编辑 胡正暘

华晨宝马3系

记忆指数：★★★★★

体验印象：好宽敞的后排，后排好宽敞

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    华晨宝马3系拥有让人叹为观止的轴距数据，相当于在老3系的水平上加长，再加长，后排自然成了大家关注的焦点。切身体验之后，我确定这绝对是目前最为夸张的中型车后排空间，如果你又要品牌又要空间，那就它了。关于操控的争论，我看将会无休止的争论下去，不信等着看国产3系的测试文章......

雷克萨斯新ES

记忆指数：★★★★

体验印象：新外观新内饰新底盘，终于赶上家族共同前进的步伐了

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    ES系列是雷克萨斯在中国市场卖的最好的车型，这次换代让它拥有了焕然一新的外观内饰，现在所有厂商都在搞家族化的辨识特征，雷克萨斯这张新脸不知道你喜不喜欢，内饰改的漂亮多了，原先那个中控台看起来就像块碑。在这背后最有吸引力的还是来自雷克萨斯的品质保证，不过一分钱一分货，便宜不了。

江淮瑞鹰II

记忆指数：★★★★★

体验印象：超级大杂烩，坐等价格定乾坤

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    瑞鹰II，这台展车使用了超级大杂烩的设计理念，外观由很多车合体组成，这是一杂；车厢内部空间则把能装的配置全都装上了，我们甚至看到了自动泊车按键，这是二杂。打造它的团队，肯定有五花八门的背景，现在就等价格了，价格合适什么都好说。

● 总结

    每次车展对我们这些编辑来说，都跟生孩子一样，痛苦又幸福。痛苦的是白天跑展馆拍车、晚上熬夜写文章，这么连轴转只能靠红牛顶着；幸福的是我们的东西拿得出手，大家能及时看到新车信息。今天这篇精选算是评测频道对2012北京车展的总结，选出的几台车都是脑子里印象深的，很主观的东西，并不是说这些车怎么怎么NB了，大家看着开心就好，周末愉快！（文/汽车之家 罗浩 李毅 张郁达 胡正暘）