[汽车之家 静态评测] 在北京车展的三菱展台上，全新一代欧蓝德无疑是最抢眼的，它从内到外与现款的车型相比可以说有了天翻地覆的变化。此次全新欧蓝德的亮相也是在亚洲的首发，并且这款车将会于今年的年底正式引入国内市场，所以在消费者正式接触到它之前，我们也抢先的在车展体验了一下，让大家对它有个初步的了解。
■ 阅读小提示：
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
● 外观：外形变化突出，给人很强的新鲜感
新一代欧蓝德的前脸设计与现款看不到一点关系，进气隔栅、前保险杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变换，其中进气隔栅上两道向中央徽标划去且微微上扬的设计明显看到与PX-MiEV概念车有着相同的设计概念，整体上增添了不少的科技风格。
新欧蓝德的车身尺寸分别为长4655mm、宽1800mm、高1680nn，轴距为2670mm。近2.7米的轴距也保障了车内的乘坐空间。笔直的侧面腰线干净利落，给人干练的印象，同时高腰线设计也显得很有运动感。
新欧蓝德的五幅轮毂虽然称不上亮点，但样式上还是很符合它作为城市SUV的风格。它的轮胎规格为225/55 R18，从轮胎的规格上也可以判断出，它更适合在城市中使用，而非是那些驰骋各种极限路况的专业选手。
从后面看上去，新欧蓝德给人感觉更加低调，而现款则更多的表现出更多的个性化设计。如果说现款的欧蓝德是个矫健的运动员，那么新欧蓝德似乎更多的表现出务实的持家男人风格。
点击进入北京车展>>
手机登录 m.autohome.com.cn 随时随地看北京车展
㊣■ 阅读小提示：
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
● 内饰：设计简洁、乘坐感受舒适
内饰采用了微微偏向驾驶员的设计，并且中控面板的设计非常简洁，除了日常用到的功能外，再无太多的花哨设计。中控面板采用了亮面设计，并且其中还带有颗粒，有点像很多车身上采用的朱砂色。不过，缺点是很容易留下指纹，对于很多爱干净的车主，这里应该是最经常被擦拭的地方。
唯一的缺点就是音响系统的音量调整旋钮，尺寸上太小了，对于很多男性驾驶员来说，用这么小的旋钮调整音量会很不方便，所以，如果你想操作音响系统，我觉得还是把它更多的交给多功能方向盘吧！中控台上的银色装饰面板，手感细腻，而且与黑色内饰搭配，表现出更多的时尚特点，这样的设计可要比采用仿木纹纹路的设计年轻了不少。
空间方面，180cm的体验者坐在前排，可以达到一拳的头部空间，而当坐到后排时，头部空间表现为三指，腿部空间有近一拳半。这样的表现在同级别的SUV当中属于中上等水平了。新欧蓝德的后排座椅地板非常平整，即使乘坐三个成年人，中间乘客的脚下空间也不会有任何不适的现象。
新欧蓝德的座椅采用了打孔皮质，整体表现偏软，舒适性的表现上在同级别的车型当中属于是不错的。前排座椅对于身体的侧向支撑很到位，整体表现让人满意。
㊣■ 阅读小提示：
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
● 储物空间：后备厢空间灵活，电动后备箱盖是亮点
新欧蓝德在储物格方面的表现很丰富，随身的物品基本都可以找到合适的地方摆放。
中央扶手箱内可分为两层，上层通过一个小隔板实现，如果想要放置过高的物品，小隔板可以独立拿下，非常方便。除了日常的储物格外，后备厢宽敞的空间也是很多消费者所看重的。
动力方面，新欧蓝德将会搭载排量为2.0L和2.4L两款发动机，并且这两款发动机都具有可变气门正时技术，除此以外，该车型还提供了ECO经济模式，相信在油耗方面应该也会有一定的提升。与其搭配的变速箱为6速手自一体，手动模式是通过方向盘下的换挡拨片实现的。
● 总结：
在此次车展首次亮相的全新一代欧蓝德无论在设计上还是在日常使用方面都有了不小的提升，外形更加的时尚、流畅，而在配置方面第三排座椅和电动后备厢无论是载人还是载货它都可以轻松应对，这也为需求日益增长的国内消费者提供了更多的选择。全新的欧蓝德外形更加阳刚，相比现款在动感效果方面有所收敛，但实用性却有了很大的提升，对于很多务实的消费者，如果想购买一款可以应对多方要求的车型，全新一代欧蓝德确实是个不错的选择。（文/图 汽车之家 苑璐）
