[汽车之家 原创试驾] 记得上一次参加沃尔沃品牌体验日已经是去年夏天的事儿了，当时在现场仅仅对S40和S80L进行了一番简单的体验，并且和诸位做了分享。时隔一年，虽然品牌已经归属中国吉利，但“沃尔沃”这个以安全、品质、科技而闻名的金字招牌还是携旗下6款车型来到了上海。而编辑也很有幸以上海编辑部“沃尔沃专业户”的身份再度前往位于青浦的东方绿舟参与此次活动：）。
与去年的主题不同，试驾体验并非本届品牌体验日的主题。毕竟，对于沃尔沃这样追求极致科技与安全奢华相一体的品牌而言，推出一款新车需要花费太多的精力，一年内完成全面的推陈出新是不现实的。因此，主办方将活动的主旨浓缩为“创领人生”4个字，旨在通过活动现场的四大区域让消费者感受到沃尔沃品牌安全、科技和操控等特点的同时，也能体会到其他豪华品牌所不具有的独特品位和魅力。
一季度销量增134% 沃尔沃携S60参加车展http://m.autohome.com.cn/news/201004/107393-3.html
今年“沃尔沃品牌体验日”活动一共分为四大体验区，分别是品牌体验区、激情驾驭区 、创新进取区、人生尊享区，我的同事何家荣在广州站时已经为大家详细展现了6款车型的试驾感受。
创新理念传承80余载 试驾沃尔沃全系http://m.autohome.com.cn/drive/201006/121703-1.html
■ 品牌体验区
● 80年积累：沉淀出低调与科技的融合
说到品牌体验，所有豪华品牌都有某种领先优势--沃尔沃的优势便是安全性，这也是沃尔沃汽车的核心价值之一。在沃尔沃汽车公司，安全永远是一套综合性的、完整的解决方案。这种全局性的观点，是品牌安全理念的基石。自1970年始，沃尔沃汽车公司事故研究组历时40年，对40000多起事故进行了调查研究。沃尔沃汽车的安全目标是：到2020年，将不会有人因为驾乘沃尔沃汽车而发生伤亡。
关键词：到2020年，将不会有人因为驾乘沃尔沃汽车而发生伤亡。
作为沃尔沃的车主，很少有人会认为自己的爱车在外形上如何的豪华气派，但大部分人却认为其绝对的低调和具有品位。这种车主之间共有的自豪感并非偶然，略微知晓沃尔沃品牌历史的人都可以自豪的指着自己车头的中网告诉所有人——这条斜杠代表着安全带是由沃尔沃发明的！
场外，6款在国内已经上市的沃尔沃车型被一字排开，T6双涡流涡轮增压发动机、AWD四轮驱动系统与Powershift双离合变速器等最新科技在他们身上均有配备，而更具科技含量的GTDi燃油直喷涡轮增压发动机也将在全新的沃尔沃S60车型上市之后与中国消费者见面，令人期待。
如果您是S80L的车主，或许您会告诉朋友什么是BLIS、什么是Oeko-Tex 100防过敏标准认证、什么是侧撞保护系统。其实，无论在碰撞安全性或是车内空气安全性方面，沃尔沃都已经是业内的标杆和领先者。
除了以上的被动安全性项目外，多项业界首创的主动安全技术，如城市安全系统、带全力自动刹车的碰撞警示及行人探测系统等，也使沃尔沃向着2020年没有人因驾乘沃尔沃而伤亡的远景目标迈进了一大步。
● 尽享创新科技，缔造高品质人生
在科技飞速发展的今天，人们的生活品质相比过去的80年间已经有了质的飞跃。在汽车业界，沃尔沃一直是高品质生活理念的引领者，一直传递积极进取的人生态度，倡导富有品味的高品质生活。
沃尔沃汽车已经连续16年赞助沃尔沃中国高尔夫公开赛，并且还拥有世界上除LV之外的唯一独有帆船赛品牌——沃尔沃环球帆船赛。
在全世界，沃尔沃也是国家政要及各界名流的座驾，其车主包括中国航天员翟志刚、罗马教皇和国米主帅曼奇尼等。而在6月20日举行的瑞典公主大婚庆典上，85台带有瑞典皇室标志的沃尔沃汽车更是成为了全场绝对的主角之一。
㊣■ 激情驾驭区
● 主角不再是S40，全新C30吸引了太多的眼球
在去年的试驾体验中，我曾经提到过S40的动力系统毫无创意，但操控却给予惊喜。今年的激情驾驭区中除了S40之外，刚上市不久的2010款C30车型成为了这里的主角，以至于停在一旁的S40自始至终都没有移动过半步。因此，我们的体验也就此围绕着C30展开。
作为沃尔沃中最具时尚魅力的车型，新款C30的亮点完完全全的被集中在车头，全新的X型前脸似乎已经用上了瘾，贯穿着C30和S60等一系列新车和将要发布的改款车型上。作为与S40同平台的产品，沃尔沃C30为中国用户提供了2.0L和2.4L两种动力选择。本次上海站品牌体验日提供的是一台2.0L智雅版车型，这款与S40相同的发动机在经过了不同的调教后，最大马力为145Ps，最大功率107kW/6000rpm，而在4500rpm时达到185牛米的最大扭矩。
这个数据与同平台某日系品牌2.0L车型相比显然还略显保守，对于推动近1.4吨的C30而言，相对温柔的加速感就是最好的诠释。好在搭配的Powershift双离合变速器具有足够迅速的响应时间，迅速的降挡以及出色的平顺性让C30的驾驶感觉变的如此从容，与其勉强的称其为“钢炮”，不如说是为女性车主准备的温柔一刀。
当然如果您仅仅认为这样就完了，那就错了。即便是天雨地湿，我也不愿浪费了主办方所特别准备的绕桩和紧急变线等项目。踩下油门后，没有大众DSG那种明显的起步顿挫感，顿时让我对这款从不大肆宣传的powershift双离合变速箱倍有好感。考虑到天气的因素和预计不到15米的桩桶距离，我将车速提高到了40km/h后进入了桩桶区。
随着一系列反复的加油出弯和收油入弯动作完成，沃尔沃C30用极其游刃有余的表现告诉我——40km/h太慢了！而得到了信号的我也开始放肆起来，并直接将车速提高到了60km/h，受制于发动机的动力，powershift始终很努力的保持着低档位运转，以备我随时需要的补油动作。
只是这次，我似乎还是失望了，C30扎实的悬挂调教让过弯显得如此干脆利落，我甚至没有想到前段还算舒适的悬挂，后段竟会那么硬朗，高速绕桩和变线几乎没有过多的侧倾，一切尽在掌握！
对于沃尔沃C30，就如同我的同事何家荣所说的，这是一款不会给真正玩车的人留下深刻印象的产品，不过话说回来，这款车也不是为他们准备的。动力系统和悬挂的调教仍然是以保证舒适型为基本诉求，但同时倍显功力的底盘调校又为车主在危险情况发生时的极限救车提供了很高的安全保障。
亮点都在前脸！全新改款沃尔沃C30实拍
http://m.autohome.com.cn/advice/201003/100546.html
特别的搭配！小试沃尔沃S40 2.0双离合http://m.autohome.com.cn/drive/200901/53424.html
㊣■ 创新进取区
● XC兄弟俩的轻度越野秀
话说在前不久的上海汽车零配件展外场，我和我的同事盛元珺曾亲自看见一台被用来拉货的沃尔沃XC90，遍体鳞伤的车身和已经磨成“光头胎”的车轮都让人感触颇深。但同时我们又感叹道，原来沃尔沃也可以这么用，想必烂路一定走了不少，品质却也绝对值得信任。
当然以上的内容都属题外话了，但创新进取区的XC90和XC60两兄弟在当天也实实在在的为众人表演了一把简单的越野秀。舞台呢，摩擦系数极低的钢板驼峰桥，夹杂着上海黄梅天雨后潮湿的空气，更加的湿滑；钢制单边桥，在车辆驶上的一瞬间，是检验车身刚性的良好机会，同时产生的单轮离地又是对AWD四驱系统及LSD限滑差速器的考验。
现场提供了一台R-Design版本的XC90以及一台T6 AWD的XC60供观众体验，其中XC90仅提供试乘。在工作人员的指引下，编辑开着XC60缓缓驶上了驼峰桥，由于湿滑的钢板使轮胎的摩擦系数极具减小，因此必须非常小心的控制着油门缓缓向上，而AWD系统也会逐渐将动力转移到因重心后移、附着力增大的后轮上。
考虑到上市时间等因素，XC60的HDC陡坡缓降技术在下坡时得以展现，它可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过下坡，而老大哥XC90却没有配备这套系统，但是我们有理由相信，在下一次车型改款时XC90一定会将HDC作为基本配置。
单边桥曾经是驾校考试中很关键的一项，不过场地内的这条单边桥似乎高度上就要高了很多。单边轮胎离地对于具有AWD四驱系统和LSD限滑差速器的XC90以及XC60来说简直就是小菜一碟，由于通过速度较慢，离地的轮胎几乎还未来得及打滑，LSD已经介入并将动力传输给具有抓地力的一侧轮胎。而此时，车身没有任何的异响，并且车门可以正常打开也证明了在车身安全领域具有领先地位的沃尔沃汽车在车身刚性问题上完全不用有任何的担心之处。
由此，我们再回到本段的开头处，不排除那位用XC90拉货的老兄早已知晓自己爱车的“底子”，拉货算什么？轮胎平了又算什么？咱换上四条新胎，又是一个好汉，跋山涉水一马平川！拉货载人更不在话下！
冷峻的北欧行者 沃尔沃XC90运动版实拍
http://m.autohome.com.cn/advice/200809/45988.html
● XC60城市安全系统
对于XC60，我们在这儿还是需要单独拉出来炒一下冷饭的，什么内容呢？很多人或许早就明白了，没错儿，城市安全系统CITY SAFETY。该系统是目前世界上唯一一款真正将车辆完全刹停的预警系统。CITY SAFETY在时速低于30公里时启动，在紧急情况下会自动进行刹车，而当车速低于15公里时它能够将车辆刹停，从而避免碰撞。
可以说，要尝试这套功能还是需要一定的胆量的，现场工作人员会提示你不断的加油以提高车速，而人类的本能却促使我屡次在感受到撞击前将脚踏上了刹车踏板……
在经过了几次尝试并最终克服了心理恐惧后，我将车速提高至25km/h并松开了油门，在即将撞击气球车前的一瞬间，强烈的刹车让车辆安全的停了下来。关于CITY SAFETY以及XC60的更多内容，我的同事梁魏和何家荣在之前的文章中也做了详细的描述，大家可以点击下方的图片和链接查看相关文章。
公路性能出色！XC60性能测试及四驱体验
自动刹车系统很强大 试驾沃尔沃XC60
http://m.autohome.com.cn/drive/201004/106676.html
■ 人生尊享区
● 沃尔沃S80L，享受大型车的空间、中型车的驾驶感受
和广州站不同，沃尔沃品牌体验日上海站仅提供了S80L车型的道路试驾，而车型也仅仅为普通的2.5T，并非具有300牛米强大扭矩的T6车型。同时更能体现出人生尊享韵味的C70硬顶敞篷版车型也未提供，令人遗憾。
不过在短短的S80L体验中，编辑也并非一无所获。“入乡随俗”般加长了140mm的S80L并未给人以拖沓的驾驶感，得益于横置发动机所带来的较短的车头设计，虽然是一台中大型轿车，驾驶起来却实实在在是一款中型车的感受。
2.5T的发动机对于城市驾驶显得足以应付，偶尔的进行一下深踩，涡轮的介入并不算明显。这当然也和车辆本身的地位分不了干系，作为品牌旗下的豪华旗舰车型，舒适、安全才是S80L最大的追求，至于性能，那不是它干的事儿。当然如果您想要，3.0T的沃尔沃S80L自然也可以满足。
性能表现给人惊喜 测试长安沃尔沃S80L
http://m.autohome.com.cn/drive/200908/67841.html
编辑总结：
又到了总结的时候了，往往此时总是会让我头皮发麻。要用三两句话来归结一个品牌实在是太困难了，因此我实在不想对沃尔沃说太多。作为消费者，购买沃尔沃的前提一是有钱，而是要有足够的品味。可以说，在全球众多的汽车制造厂中，产品线如此之少，却对每一款车型都如此精益求精，力求打造最具科技和安全性的企业实在少之又少。用心为消费者造车，用技术来引领汽车行业的发展，如果您能够认可这些，那么请选择沃尔沃！（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
感谢本次活动邀请方——
上海通孚祥沃尔沃汽车贸易有限公司
地址：上海市宝山区江杨南路1379号（近一二八纪念路）
电话：021-36388333
市区4S中心地址：吴中路366号
电话：021-54771333
● 购车金融服务信息：
沃尔沃C30购车方案一：
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沃尔沃C30购车方案二：
沃尔沃尊享低息贷款服务方案 ，以灵活优越的理财智慧，缔造至美人生格局。首付50%，即可先享沃尔沃 C30。一年内灵活还款，无需月供。在实际成交价上享受车贷服务。
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沃尔沃金融解决方案首付 25% ，5.95 万即可尊享沃尔沃 S40
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沃尔沃S40购车方案二：
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沃尔沃XC60购车方案一：
XC60 限量版发售（49.8 万），首付 12.45 万起即可轻松拥有梦想驾座
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近日， 2010 款沃尔沃 XC90 上市，沃尔沃汽车为回馈用户一直以来对 XC90的 厚爱， 为消费者倾力打造豪华购车方案，继续推出“安全投资之道”计划，全系车型优惠最高至 9 万。
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㊣文中部分车型价格、参数及配置
