今天是大年三十儿了，在这个喜庆的日子里，我先给大家拜个年，祝大家新春快乐！身体健康！万事如意！感谢广大的汽车之家网友一直以来对我们的大力支持!
作为汽车之家专业评测团队的一员，在过去的一年当中我们的工作可以说是相当忙碌的，一年时间里我们对40个品牌共计63款车型进行过专业的测试，这当中有价格低廉的实用小车，也有身价百万的超级跑车。那么在鼠年的最后一天，我们把所有的这些测试车给大家进行一个汇总，并且我们评测团队的几位同事也都对每一款车型进行了打分，从而评选出各个车型级别当中“神车”！
不过需要注意的一点是，在这里我们并不是什么正式的车型评选，也不是平时我们所见的专业对比评测，而完全是凭借编辑们的个人喜好，从最主观的角度来进行打分，所以大家也不必过于在意分数的高低，希望大家可以抱着一个轻松的态度来看这篇文章。
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韩路 |
王苦公 | 左旭 | 梁巍 | 总分 | |
| 微型车 | |||||
| 哈飞 路宝 节油π 1.1 自动标准型 | 48 | 30 | 40 | 10 | 128 |
| 比亚迪 F0 1.0 豪华型 | 72 | 78 | 70 | 61 | 281 |
| 小型车 | |||||
| 长城 炫丽 1.5 精英型 | 82 | 78 | 83 | 85 | 328 |
| 江淮 同悦 1.3 标准型 | 73 | 66 | 70 | 85 | 294 |
| 陆风 风华 1.5 豪华型 | 61 | 58 | 50 | 61 | 230 |
| 名爵 MG 3SW 1.8 CVT豪华型 | 38 | 40 | 45 | 52 | 175 |
| 广汽丰田 雅力士 1.6 RS 至尊版 | 61 | 73 | 75 | 50 | 259 |
| 长安马自达 马自达2劲翔 1.5 MT 时尚型 | 70 | 74 | 65 | 61 | 270 |
| 昌河铃木 利亚纳 三厢 1.6 手动豪华型 | 53 | 79 | 80 | 67 | 279 |
| 长安铃木 雨燕 1.5 MT 炫锐版 | 60 | 62 | 70 | 80 | 272 |
| MINI CLUBMAN EXCITEMENT | 84 | 70 | 65 | 90 | 309 |
| 一汽丰田 新威驰 1.3 GL-i AT | 39 | 55 | 50 | 62 | 206 |
| 广州本田 锋范 1.5 MT 精英版 | 92 | 76 | 80 | 81 | 329 |
| 紧凑型车 | |||||
| 上海大众 朗逸 2.0 AT 品轩版 | 70 | 70 | 75 | 75 | 290 |
| 上海大众 朗逸 1.6 AT 品轩版 | 81 | 72 | 75 | 85 | 313 |
| 道奇 酷搏 2.0 | 32 | 35 | 50 | 20 | 137 |
| 长安沃尔沃 S40 2.5 T5 R-Design | 60 | 68 | 68 | 85 | 281 |
| 长安沃尔沃 S40 2.4i 智雅版 | 60 | 66 | 60 | 62 | 248 |
| 长安福特 09款福克斯 两厢 2.0 MT 运动型 | 80 | 85 | 88 | 86 | 339 |
| 东风雪铁龙 世嘉 2.0 AT 豪华型 | 52 | 67 | 65 | 71 | 255 |
| 东风雪铁龙 世嘉 1.6 MT 舒适型 | 51 | 65 | 60 | 59 | 235 |
| 一汽-大众 新宝来 1.6 MT 时尚型 | 80 | 77 | 85 | 65 | 307 |
| 北京现代 伊兰特 悦动 1.6 GLS AT | 78 | 61 | 70 | 75 | 284 |
| 青年莲花 RCR竞速 1.6 MT 运动版 | 32 | 49 | 40 | 50 | 171 |
| 海马汽车 海马3 1.8 MT 运动版 | 51 | 64 | 30 | 35 | 180 |
| 华晨中华 骏捷FRV 1.6 MT 豪华型 | 84 | 89 | 80 | 88 | 341 |
| 一汽-大众 速腾冠军版 1.8TSI AT | 82 | 86 | 75 | 91 | 334 |
| 比亚迪 F3 R 1.6 AT | 78 | 40 | 60 | 77 | 255 |
| 宝马1系 120i MT | 56 | 55 | 50 | 45 | 206 |
| 斯巴鲁 十代翼豹 2.0R Sport | 20 | 23 | 30 | 19 | 92 |
| 上海通用 别克 新凯越 1.6LE-AT Navi | 81 | 60 | 50 | 73 | 264 |
| 东风标致 两厢307 1.6 MT 雅致版 | 58 | 73 | 63 | 70 | 261 |
| 东风雪铁龙 新爱丽舍 手动舒适型 | 42 | 52 | 60 | 74 | 228 |
| 海马汽车 欢动 1.8 AT 舒适型 | 67 | 73 | 50 | 50 | 240 |
| 上海汽车 荣威550 1.8T 品仕版 | 53 | 65 | 65 | 32 | 215 |
| 中型车 | |||||
| 东风日产 新一代天籁 2.5 XL 领先版 | 81 | 77 | 71 | 91 | 320 |
| 道奇锋哲 2.4 SXT | 19 | 15 | 40 | 50 | 124 |
| 江淮宾悦 2.0 MT 舒适型 | 63 | 59 | 68 | 75 | 265 |
| 比亚迪 F6 2.0 MT 豪华型 GLX-i | 61 | 59 | 70 | 50 | 240 |
| 一汽-大众 迈腾 2.0 TSI AT 豪华型 | 82 | 89 | 95 | 92 | 358 |
| 华晨中华 08款 骏捷1.8T 6MT 豪华型 | 81 | 76 | 69 | 78 | 304 |
| SAAB 9-3 Aero 2.8TS | 60 | 75 | 93 | 90 | 318 |
| 凯迪拉克 新CTS 3.6 旗舰高性能版 | 67 | 82 | 71 | 86 | 306 |
| 中大型车 | |||||
| SAAB 9-5 Aero 2.3TS | 61 | 65 | 89 | 85 | 300 |
| 一汽奥迪 A6L 2.8 FSI 尊享型(停产) | 78 | 80 | 86 | 89 | 333 |
| 豪华车 | |||||
| 梅赛德斯-奔驰 S500L 4MATIC | 100 | 96 | 93 | 97 | 386 |
| 梅赛德斯-奔驰 S300L 尊贵型 | 100 | 98 | 93 | 94 | 385 |
| SUV | |||||
| 雷克萨斯 LX570 | 72 | 78 | 91 | 95 | 336 |
| 梅赛德斯-奔驰 GL450 尊贵型 | 82 | 76 | 84 | 90 | 332 |
| 讴歌 MDX 3.7 | 90 | 75 | 81 | 86 | 332 |
| 中兴 无限V3 柴油两驱 豪华型 | 21 | 20 | 50 | 60 | 151 |
| 东风日产 逍客 20XV龙 CVT 4WD | 40 | 61 | 57 | 58 | 216 |
| 铃木 吉姆尼 1.3 AT | 60 | 77 | 85 | 81 | 303 |
| 奥迪Q7 3.6 Quattro FSI 豪华型 | 100 | 89 | 97 | 99 | 385 |
| 长城 哈弗 08款 2.8TCI 四驱豪华型 | 70 | 80 | 90 | 78 | 318 |
| 东风本田 CR-V 2.0 AT 两驱版 | 51 | 72 | 71 | 61 | 255 |
| 吉普 牧马人 08款 3.8 五门版 | 100 | 80 | 65 | 91 | 336 |
| MPV | |||||
| 东南汽车 道奇凯领 3.0 至尊版 | 50 | 30 | 60 | 40 | 180 |
| 德国大众 途安EcoFuel | 61 | 90 | 81 | 75 | 307 |
| 跑车 | |||||
| 宝马 330i Coupe | 62 | 70 | 57 | 66 | 255 |
| 奥迪 R8 4.2 FSI | 100 | 95 | 93 | 99 | 387 |
| 华晨中华 酷宝 1.8T MT 运动型 | 90 | 90 | 91 | 85 | 356 |
| 保时捷 911 Turbo AT | 100 | 100 | 99 | 98 | 397 |
以上就是我们在2008年所有进行过专业测试的车型汇总，并且每一款车型都进行了打分，也评选出了每一个级别的“神车”，那么下面我们就来看看评测团队的编辑们对这些“神车”的评价吧。
㊣★ 微型车“神车”：比亚迪 F0 1.0 豪华型
韩路：F0是我比较喜欢的小车，做的挺精致，好像性能很不咋地。
王苦公：F0能得第一，是意料之中也是情理之中。首先是因为微型车太少了，老迈年高的QQ仍然占据着半壁江山，08年全年也只评测过两款微型车，所以F0胜出一点也不其奇怪。不过就算是把市面上的微型车都拿来比，F0仍然会有胜算，因为精品微型车是在太少了，F0就是难得的精品。
左旭：外形长得有些奇怪，内饰的风格又很卡通。F0确实是迷你可爱型小车的代表，选择这款车多数是因为它在视觉上给人留下的好印象。
梁巍：F0是个外形非常精致的小车，在微型车市场也算是个明星产品，尽管做工等等的方面的表现还不尽如人意，而08年我们只测试过两款微型车，和对手相比，F0也算是有绝对的优势了。
测试文章：储物空间与动力是优势！测试比亚迪F0
http://m.autohome.com.cn/drive/200810/46912.html
比亚迪频道：http://m.autohome.com.cn/579/
比亚迪图片库：http://m.autohome.com.cn/pic/series-579.html
★ 小型车“神车”：广州本田 锋范 1.5 MT 精英版
韩路：锋范的刹车距离我一直耿耿于怀，在我看来，没有测试过的飞度应该是第一名。
王苦公：08年是小型车爆发的一年。马自达2、雅力士、新飞度、威驰、晶锐，这些都是很有竞争力的车型。自主品牌也不甘落后，长城、陆风、江淮这些厂商也开始涉足小型车领域。不过这么多新车上市，再加上消费税、燃油费和新购置税这些利好政策的出台，并没有让小型车市场真正的火起来。国外呼风唤雨的马自达2、雅力士这些大热车型在国内的日子似乎都不好过，新飞度的表现好像也不如上一代车型那么抢眼。锋范能获得第一名，可能是因为车型比较新，年底才刚上市，我们也刚测试完，对它的印象比较深刻。另外在厂家的宣传上锋范也是往更高一级别的紧凑型车上靠，现在回过头和小型车比，肯定有很大的优势。不过我对锋范并不是太感冒，相对来说我更偏爱长城炫丽、铃木利亚纳这些物美价廉的小型车。
左旭：外形和内饰的设计都还算让人满意，也用事实告诉我们轮胎选择的重要性，四条轮胎确实左右着一款车很多非常重要的数据。
梁巍：锋范和其他的对手比起来似乎是要占了些便宜，首先从外型上看似乎是个紧凑型车，不过公平的说这款车确实是做的不错，挺精致，不过要是能把刹车成绩再提高一下那就更好了，跑的快还不够，还要能站的住啊……
测试文章：成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
http://m.autohome.com.cn/drive/200901/53021.html
锋范频道：http://m.autohome.com.cn/694/
锋范图片库：http://m.autohome.com.cn/pic/series-694.html
★ 紧凑型“神车”：华晨中华 骏捷FRV 1.6 MT 豪华型
韩路：FRV凭借性价比的优势得到了第一，5万多就能买到了一个不错的紧凑型车，挺划算。
王苦公：08年真是评测了不少紧凑型车，这也反映出紧凑型车是最适合老百姓的车型，是市场的主力。在这么多产品中，不乏合资厂商的重要产品，也有宝马1系这样的进口车型，还有S40这样的高档品牌产品。中华骏捷FRV能获得我们的一致青睐，并不是因为它比所有的对手都更好，而是它真正做到了亲民，是老百姓需要的车型。当然如果你的口袋够鼓，我们也推荐你买更好的。不过对普罗百姓来说，经济实惠，做工说得过去，动力不需要太强，只求够用省油的车型才是他们的首选，这说得不就是骏捷FRV吗。FRV内饰不错，做工说得过去，又很舒适，空间也够用了，虽然不像10几万的合资产品那样有丰富的配置或者强劲的动力，但它很省油啊，而且才卖6万块，这就够了。
左旭：到目前位置我见到的最具性价比的一款自主车型。内饰部分的做工还有可以改进的空间。
梁巍：紧凑型车是国内用户关注最多的车型，因此也是我们在08年当中测试过车型最多的一个级别，竞争也就更为激烈，而骏捷FRV能从众多的对手当中脱颖而出，没点本事当然不行了。第一，价格优势让其他进口品牌车型甘拜下风；第二，绝对出色的油耗成为了一大亮点，至还位列我们油耗排行版前三甲；第三：国内用户一向对空间有需求，而FRV也满足了。综合这些优势，我们用一个词来总结：那就是性价比。
争做国民大众车 详细测试中华骏捷FRV
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骏捷FRV频道：http://m.autohome.com.cn/523/
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㊣★ 中型车“神车”：一汽-大众 迈腾 2.0 TSI AT 豪华型
韩路：迈腾是个“神车”，不过我现在越来越对一汽-大众不感冒了，保养死贵啊！
王苦公：迈腾一直在编辑部里被称为神车。一方面是因为2.0T车型的动力实在太强了，在性能上完全压制竞争对手，动力可以直逼2.5甚至3.0升的车型，但它的油耗也在可以接受的范围内，这就是涡轮增压器的优点。迈腾的科技含量也不低，6速变速箱比对手先进，电子手刹和AUTOHOLD也是别人都没有的。驾驶感受也是中型车里最均衡的，加速、刹车和操控都很到位。不过缺点也很明显，空间不如对手，做工质量的下降难以掩饰，维修保养的费用更是致命弱点。但是瑕不掩瑜，从我们评测部的角度来看，迈腾的性能和驾驶感受最让我们着迷。
左旭：“神车”集团的“神车”代表作，技术确实很先进，我也承认其外观和内饰设计都很大气，但迈腾缺失影响购买的最重要一环，就是钱。
梁巍：很长时间以来，我们都把迈腾称作“神车”，而这次它如愿以偿的当选了，呵呵……当然我们这并不是讽刺，迈腾实力绝对不小，动力、科技含量、空间，综合起来还真实很难找到对手。当然那了，神车也有缺点，首先就是那个桃木内饰，个人实在无法接受……
释放内心激情！迈腾2.0 TSI豪华型测试
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★ 中大型车“神车”：一汽奥迪 A6L 2.8 FSI 尊享型
韩路：A6L就是保有量大，没啥好说的。
王苦公：上半年评测A6L的时候还没改款，现在能买到的已经是小改款之后的车型了。A6L也不是什么新车了，试过很多回，2.8升车型也只是丰富了产品线，不过使用FSI技术值得肯定。既然是停产的车型，我也就不多说了，因为我们已经小试了一下新款的3.0T车型，试过之后老款车型早就被忘到脑后了。等着看新A6L的评测吧。
左旭：这是我们认为最适合A6L排量的一款车，可惜它现在已经停产了，不过取而代之的是技术更加先进的带机械增加更大排量的发动机，我们都热切的期盼着3.0T的发动机早日到来！
梁巍：A6在中国绝对是家喻户晓，并且“历史悠久”，而很长时间以来都是被看做身份的象征，特别是在ZF部门特别流行，可能算是继捷达之后中国的第二流行车型了。当然现在A6L已经全新改款了，外形更时尚、大气，科技含量也更高，而新车上市不久就看到满街的新A6L就已经证明它的成功了。不过我们的测试文章还只是停留在上一代车型，新A6L由于种种原因未能进行测试，希望在09年将这项工作完成。
动力与欧洲接轨 测试奥迪A6L 2.8 FSI
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★ 豪华车“神车”：梅赛德斯-奔驰 S500L 4MATIC
韩路：奔驰S500L绝对豪华，我满分推荐，一定买奔驰S，别买宝马7和A8还有LS。
王苦公：和微型车的情况差不多，08年评测的豪华车也不多，因为市面上也就这么几款产品。如果梅赛德斯-奔驰S级不是第一名，那还真是奇怪了，毋庸置疑，S级仍旧是豪华车的典范。不过这S500比S300贵了足足一倍，要是我肯定买S300，买豪华车的人可能不在乎这么多吧。
左旭：虽然说S500的后排在配置享受上不能带给我们向LS那样的满足感，但绝对VIP级别的乘坐感受是日本车完全无法比拟的。动力输出的调教和模式设定让这款车就算是赛车手当司机都没法让后排的乘客抱怨车开得不稳当。
梁巍：在我看来，奔驰就是财富与实力与品味的象征，想证明自己的人，奔驰是最好的选择，像宝马7之类的是暴发户的首选。而我们测试过的两款豪华车也都是来自奔驰，那么S500L当选就毫无疑问了，如果我有钱，一定买奔驰，呵呵……
奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇
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㊣★ SUV车型“神车”：奥迪Q7 3.6 Quattro FSI 豪华型
韩路：Q7是平均性较好的新款SUV，比其他车要时髦些。
王苦公：SUV车型很特殊，从几万到上百万的都有，所以售价就决定了它的好坏，但也不是绝对的。Q7在08年评测过的SUV车型中不是最贵的，不过仍然得到一致的肯定，这点从销量上也能反映出来。3.6车型的好处就是能避开4.0以上车型高昂的消费税，不过也不便宜了。我想Q7热销的势头在09年还会延续。
左旭：虽然这款车不是越野能力最好的，也不是最豪华的，甚至不是最能跑的，但确是我最喜欢的一款豪华SUV！男人也有不理性的时候，呵呵。
梁巍：买Q7的人，我相信大多数都是看重了它的强悍外形与豪华品质，并且无论是公路性能还是越野性能都还不错，综合实力很强。可能一些SUV爱好者会有不同意见，这当然是根据个人需求了，如果喜欢玩越野的朋友，兰德酷路泽、牧马人可能更合适，而我个人更倾向于后者。
尽显豪华本色 测试奥迪Q7 3.6豪华型
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★ MPV车型“神车”：德国大众 途安EcoFuel
韩路：途安的这个混合动力，很好玩，也很实惠，不过普及无望。
王苦公：MPV车型在国内仍然不温不火，和欧洲完全不一样。实际上MPV是很适合国内家庭的车型，国内大多数家庭都只有一部车，如果有一部MPV，什么事都解决了。不过也正是因为家里只有一部车，MPV才受冷落，毕竟这一辆车又得是家庭帮手，又要适合上班等各种场合，这时MPV的卖相就不太招人喜欢了。途安EcoFuel是天然气车型，市场上买不到，这里把第一名给它，是因为它让我们接触到了从未使用过的天然气燃料，也让我们知道天然气作为车用燃料的优点，节能、环保，使用费用低廉，是最佳的石油燃料替代品，同时技术完全成熟可行。
左旭：科技含量太高了，在推崇绿色、环保、节能的年代，这款车就是一个神。但神永远不是人，估计更没有什么机会变成老百姓，所以它很难走到我们身边。
梁巍：MPV在国内普及率其实并不是很高，基本上都是商用为主，而北京奥运会之后，环保的理念也汽车行业迅速发展，天然气燃料确实很环保，并且经济性也相当不错，但是在国内想要普及尚需时日，不是每个加油站都能加气的……
百公里成本17元 测途安EcoFuel天然气版
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途安图片库：http://m.autohome.com.cn/pic/series-333.html
★ 跑车：保时捷 911 Turbo AT
韩路：保时捷的精髓就是911，911精髓就是911turbo。
王苦公：有911在，R8就只能甘拜下风了。R8超现实的外观很吸引人，不过我还是喜欢911经典的样子。性能上911 Turbo也是当仁不让，如果用售价跟性能做个比值的话，911 Turbo应该也是国内性价比最高的跑车了。如果把国内所有跑车拿来比，我还是选911 Turbo。
左旭：不下点功夫永远从外观上很难分辨出保时捷的各款跑车，多年的制造跑车的经验和阅历让这款车在数据上变得太过可怕。既然崇尚速度与激情，那就没有不选择这款车的道理！
梁巍：我相信对于大多数喜欢汽车的朋友来说，超级跑车的魅力是难以抵挡的，而作为唯一一家测试过超级跑车的专业网络媒体，我们也感觉到相当的自豪，能有机会接触这些难得一见的车型，而在我看来它们全都是“神车”！无论是R8还是911turbo，给我哪个我都接受！呵呵！
性能强悍又超值 测试保时捷911 Turbo
http://m.autohome.com.cn/drive/200807/42877.html
保时捷911频道：http://m.autohome.com.cn/162/
保时捷911图片库：http://m.autohome.com.cn/pic/series-162.html
以上就是我们评测团队对于08年所有测试车的一个总结，以及对各个级别车型“神车”的一些看法，当然了完全是个人感受，纯属娱乐，只是希望在大年三十儿的喜庆之余给大家带来点乐趣。
马上我们即将迎来全新的牛年了，而我也代表我们汽车之家专业评测团队，以及我们团队的负责人：远在南极的孟庆嘉给大家拜年了，在新的一年当中，我们将带来更多的新车评测，而我们也将会把更客观、更全面、更专业的测试文章呈现给大家。好了，废话不多说了，让我们共同期待零点钟声的到来吧！
