「汽车之家 评测」 在超跑领域中，保时捷的名字绝对是响当当的！而911 Turbo车型更是其中的经典之一！如果你了解其3.9秒的加速成绩（官方数据）、480马力、后置四驱等参数后，你还会对其他同级对手产生兴趣么？如果在超跑领域中举办一次运动会，我想911 Turbo将会毫无疑问的入围短跑决赛！那么今天，我们就让它进行一次热身吧……
● 特别说明：
1.此次测试的车辆是由一位网友友情提供，在此我们表示感谢！
2.本文主要内容：保时捷911 Turbo AT详细实拍与最终性能实测成绩公布。
3.由于此次的测试车为私有物且价格昂贵，因此，编辑接触产品的时间有限。（期间我们仅对加速、刹车成绩进行参与，具体的公路与赛道体验内容并未在其中，请大家谅解。）
保时捷911 Turbo拥有一个即传统又个性的外观，所谓传统就是我们再熟悉不过的“鸭嘴”、圆灯与溜背造型了，而个性方面则是特指Turbo车型的空气动力学套件。
在我看来，保时捷911 Turbo的外观中最为惹眼的当属前/后保险杠的扰流空！前端立体感极强的进气口看上去十分有感觉！尤其是在45°欣赏它时……因为只有在这个角度上，911 Turbo看似简单的前脸造型还更富冲击力！
尾部方面，力度十足的扰流设计同样会充斥着你的眼球，也是在那个角度，你将再次发现它与其他911车型不同的霸气与动感！
在目前的超跑中，保时捷911的车身比例堪称完美，2350mm的短轴距让车身显得紧凑，同时，也会直接会受益于良好的操控性与驾驶乐趣。尾部的扰流板在车辆静止状态时可以手动开启，而当车速超过120km/h后，它将会自动打开以增加车身稳定性。
据了解，此次拍照的车型在原有的性能基础上再次得到了升华——车主不惜花12.2万重金为911 Turbo换装了PCCB（Porsche ceramic composite brakes）复合陶瓷刹车系统，原因很简单，拥有了更好的刹车持续性，这款车才能更加出神入化！在本篇的性能测试部分，您将会看到它的最终实力！
