前排中央扶手箱内增加了AUX和USB的接口，你不用再为了无法连接你的IPod而心烦，也可以直接连接U盘，会自动读取里面的音频文件。并且，如果歌曲名称是中文的话屏幕上显示的也是中文。
虽然增加了这项实用的配置是件好事，但是我们还是要多说一句，细节方面做得不够到位，只是单纯为了增加功能而设计，没有真正从用户角度考虑。如果USB口插上U盘，就没有办法盖上扶手箱的盖，也就是如果你长途行驶时想插张U盘听点喜欢的歌曲，与此同时就不得不放弃扶手的功能。
同时，作为扶手的功能也有所提升，可以分为前后两段滑动，需要时将其拉手来支撑手臂会更加舒适一些。只是，扶手箱的功能则几乎完全被削弱，除了能放MP3似乎也放不了其他更大的东西了。
我们在配置单上看到了新福克斯两厢2.0运动版具有ESP系统，小小兴奋了一下，毕竟现在车身稳定系统已经很重消费者重视，最起码在同级车型如标致307两厢的顶配版上也有，而速腾都是标准配置。虽然在新福克斯上这项重要的主动安全装备并不是标配，但是最起码在2.0车型上都是有的，而且从购车角度来看，1.8车型的用户没有2.0运动版的用户更倾向动力性、操控性，相对来说不太会出现接近极限状态的驾驶行为。
新福克斯的ESP系统不像其他车型那样有外置的开关，而是在行车电脑的菜单进行开关操作。这样设计的好处是不会误操作而使ESP关闭而影响安全，需要时才通过控制杆来进行切换。
新福克斯两厢的运动型座椅跟老款的样式完全一样，但是去掉了原来包在双色织物外的真皮材质，是纯织物的但给人的运动感觉很强烈，而与黑色搭配的颜色是与车身同色的，这款黄色福克斯的座椅就是黑黄双拼。
