[汽车之家 北京车展静态评测] 在一个人潮汹涌的城市里，有一辆车可以载你横贯南北穿梭自如，当然，它很小，没有庞大而实惠的身体来吞下很多很多的物体，可若不是这样，它又怎么能叫作精灵呢！没错，Smart就是你想象中的那个精灵，聪明伶俐灵活自在，正如你所期待的那样。它来源于梅赛德斯·奔驰与SWATCH的合作，由戴姆勒集团的全资子公司MCC微型车公司出品。此次北京车展上，Smart Fortwo来到我们眼前，这款小得有理小得诱人的车子你是不是也很感兴趣？
● 外形聪明灵动还可更换外壳
在展台上第一眼看到Smart，便不由自主地想起了国内某自主品牌车型，不过我还是尽快地让自己忘掉了这件事，转而投入对Smart的新鲜感之中。
还记得《达·芬奇密码》里女主角开的那辆神勇小车么？它是不是跟眼前这几辆也是一样的精巧可爱？没错，它们是同一个主角——Smart。
以Smart这样趣致小巧的外形当然要搭配上非常绚彩的颜色，因此它还被赋予了一项非常吸引人的特长，全车外壳以弹性塑料钣件制成，可以进行更换，就象手机的外壳一样。听到塑料你可能会认为非常不安全也很不环保，但并不是这样的，首先在环保方面采用tridion安全车架搭配粉末涂装，运用兼具环保与实用特性的水溶性和无溶剂涂料，大大降低了对环境的污染。另外，别看Smart个头小，正是因为它天生不够彪形，因此设计时对它的安全性能进行了更高的重视，使其在EuroNCAP碰撞测试中获得四颗星的成绩。
波浪形的前大灯流露出精灵狡黠的神情，而进气口宽而扁，下弧形象是笑弯了的大嘴，这样的一张脸，几乎会令你认为它不仅仅是一辆车，而是有生命有性格的。
由于这张卡通式前脸很拟人化，因此两侧突出的轮拱怎么看都象两个胖胖的脸蛋。对于汽车来说，富有生命力的设计总是能够赢得人心，这也是Smart在国外能够成为经典车型热卖的缘故吧。
小巧的红色尾灯是凸突式的，从正面看是圆形的，由于包覆了折角，侧面看就变成了鸡蛋形。尾部牌照板上面设计了挡板，上面安有照明灯，除了照明外，也起到了一定的装饰作用，令宽厚的尾部不至于显得笨重。
车身侧面的线条是极其动感的，向车尾扬升的腰线使车头产生强烈的俯冲效果，而这种效果令你不会去质疑它的运动能力。
原厂车型采用的是德国Continental（马牌）轮胎，前轮尺寸为175/55 R15，后轮为195/50 R15，前后轮毂相同，但后轮胎宽要大于前轮。
『北京车展：Smart Fortwo敞篷版顶篷收起过程 点击可查看清晰大图』
Smart Fortwo还有软顶的敞篷版，而顶篷的收放都很方便。要想关闭顶篷也很容易，现场工作人员热情地为我们做了示范，先从后备厢里取出两根支架，不到半分钟即可装在车顶，然后按到电钮，顶篷即会自动沿支架上的滑轨向前滑动直至完全关闭，操作十分简便易行，无论男女均可自行安装和拆卸，无需帮助。只不过整体放开与收起的过程需始终按住电钮。
㊣● 内饰——无处不可爱如果要用一句话来形容Smart的内饰，那就是——无处不可爱。显而易见，其设计初衷就是为了这样一个目的，而且也确实达到了。
这辆展车的车门内衬采用的是黄色与深灰，首先颜色的搭配就很运动，而且利用了波浪形的曲线更是起到了宣扬动感的效果。皮质包裹，做工优良，几乎无可挑剔。
Smart Fortwo内饰设计处处很独特，启动开关在排挡座上面，很特别的设计。
从在驾驶位，正对着一个大大圆圆的时速表，这也是Smart的特征之一。原厂车上的表盘为白底色，指针颜色则与内饰颜色相同，也是黄色。而中控台顶端的两个小圆表盘一个是转速表一个是时钟，与时速表相呼应，一派单纯可爱。
6碟CD的装配让这款小车一点也不舒于其他的大块头，想听什么就来吧！通过体验我发现，Smart的电子设备操作都非常简单，分区清晰，旋扭按键设计得比较少，同时图示很直观。
中控面板最上端是空调控制区，自动空调的操作非常简单，拨动出风口上的小钮即可调节风向并可关闭，而滑杆式的风量调节也很直观方便，另一边的滑杆则用来调整温度。
虽然只能坐两个人，但是人性化的设计却一个也不少，车内板上有软性储物格，方向盘左边的储物格也很方便，可以放一些手机、钱包类的杂物，而且是向上倾斜并采用皮质包裹的，因此虽然没有盖不会导致行驶中滑落。
只有两个座位，因此前排的空间显得相当充裕，从图片中也可以看出一般女性坐在里面是非常宽敞的。而且座椅的前后可调范围比较大，令驾驶者与乘坐者都可以更灵活地调整姿势。座椅的设计是运动型的桶式，因此坐进去后很容易调动起驾驶的情绪，不过调节方式为手动。
㊣● 更酷的Smart Brabus Limited two改装限量版在展台上我们看到了一辆敞篷的改装版Smart，它的前杠和排气管以及加油孔盖等几处细节都有明显的不同，还包括敞篷、轮胎、排气管、换挡杆和方向盘等。
前保险杠下面增加了更为精致的包围，后排气为直露的双管式，样式也很精致，与原厂的隐藏式单排气管相比更有感觉。方向盘上采用了打孔皮质，而且包裹得更粗一点，握起来手感是相当的饱满，很有驾驶的感觉。
在改装车型上使用的则是横滨轮胎，后轮为225/35 R17，比原厂车的轮毂升级了两号，胎宽比某些中型车的尺寸还要夸张。前轮则为175/50 R16，胎宽没有变化，轮毂则升级一号。
起初，我以为它只是一款经BRABUS改装的Smart，但是在车身A柱的小三角窗位置看到了“Limited two”，那么它应该是继“Limited one”之后的第二代限量版。
这款限量版车型上搭载的是一台1.0L涡轮增压发动机（是Smart三种动力配备之一），最大功率可以达到72Kw，相当于一些排量1.5升车型的动力水平，而以Smart这样袖珍的身材，动力已经是相当强劲了。
Smart给我的印象是个袖珍型的城市精灵，它别具风采和个性，年轻、别致、灵动，自由自在，尽管不比一般车型拉人载物功能强大，但它可以让你充满自信地在大街小巷从容行走。据展台工作人员介绍，Smart将在09年，也就是明年正式来到中国销售。尽管目前在我们看来，这款以创意和个性赢得市场的小车并不足够符合大多数国内用户的需求，但是相信也会有不少朋友为它而动心。（文、图/汽车之家 胡永平 摄/孟庆嘉）
