[汽车之家讯] 10万元购车对于现在的家庭来说已经不是遥不可及的事情，在这个价位中，小型车则会在性价比方面更具优势和竞争力，其中雅绅特、乐风等等都算是其中的佼佼者，而这几款三厢车型我们也都做过详细的评测报告，面对老牌竞争对手，新生力量又能怎样发挥实力成功超越呢？接下来，今天的主角——RIO千里马攻擂正式开始！
说到RIO千里马，相信大家都对它不会陌生，首先，我们一起再重新回顾一下该车的上市历程。从06年4月份我们就相继报道了RIO上市的相关消息，很多朋友也都不断猜测着该车的性能与价位；07年1月15日，RIO正式更名为RIO千里马，这也使该车更好的贴近老百姓所做的一种“策略”，编辑认为在名字的问题上，包含了中文字的同时还使用了前辈车型的名字，的确让人感觉不陌生，但念起来却比较烦琐；1月18日，它便正式上市，当日，它成为了最为关注的车型之一；而就在今天，汽车之家拿到了RIO千里马的测试车进行全国首测，我们也将一一揭开它“神秘”的面纱，带您更深入、更透彻的发掘RIO的各项性能。
● 外观更加时尚，短尾设计成为亮点
RIO千里马外观上一改老款千里马的80年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，其中长度多出175mm，宽度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉。
作为千里马车型，RIO和老款相比在外观改变上非常彻底，简直完全变了个样。仔细观察一下，就会发现RIO的前后部都是向外倾斜的，这样的尾部设计并不多见，个人感觉还是挺漂亮的。就视觉比例而言，RIO虽然没有矮车身那样天生拥有良好的舒展性，但对于年轻人来说“短小精悍”才是王道。
前脸上没有特别的创意设计，会让人联想到其它车型……而尾部的造型比较出彩，除了前面提到过的外倾式设计，尾灯的造型也很独具匠心，“对眼儿”效果显得非常可爱，应该会受到女孩子们的喜爱。
RIO的侧面线条简约，饱满的轮眉很有运动气质，与之搭配的是一款5辐式15吋的轮毂（1.6升车型才会配有此尺寸的轮毂），这也将运动一面体现的更加到位，造型方面值得表扬。
别看尾部短小，后备箱的空间却不会那么“寒酸”，390升容积作为日常使用应该是没有任何问题的，但如果你想放个滑雪板那就必须牺牲一个后排名额，通过座椅的4/6分就便可以将此搞定。看！这不就行了。
㊣● 内饰风格、颜色搭配年轻化，用料方面还有提升空间欣赏完外观，我依然习惯性的观察内门板的造型、做工与材质选用。门上的拉手儿首先吸引了我，镂空式设计在小型车中比较少见，很有点德系车的风格。实际使用中，这个造型和内凹式相比更加顺手，位置感也不错，所以开、关门一点也不费劲，门板的材质选用比较生硬，塑料感也比较强。
再看看中控台，怎么看怎么觉得眼熟，原来RIO千里马的中控台和雅绅特的大部分造型都极为相似，尽管这样，我们还是要发掘一下它的不同之处。首先，方向盘的造型最为抢眼，三辐式设计为内饰增添了些许运动气息，并拥有上下调节功能。
方向盘粗细比较适中；喇叭造型设计独特，凸起的线条正好可以提高使用手感，非常不错！我们的测试车由于是1.6手动豪华型，所以该车没有配备多功能方向盘，实在有些可惜，编辑一直认为这个功能做为标配可以更好的提升RIO千里马的档次。
其次，仪表盘的设计也是值得表扬的，简洁的两个大圆形表盘内各套有一个小表盘，数字与功能区分明确；大表盘内还有竖条纹暗花儿，设计很有心意！整个背景灯均采用了暖色调，橘黄色的背光以及红色指针的搭配非常漂亮！功能显示也比较丰富，行车电脑可以显示室外温度、总里程、本次里程和未来行驶里程（即从目前到进站加油之内的行驶里程）。我们发现这套显示屏中的安全带指示灯不会长时间提醒，也就是说在车辆启动后，如果驾驶员没有系安全带，指示灯只会闪烁数下然后会自动熄灭，出于安全方面考虑，这个设计不好。
中控台上，音响与空调系统造型都比较圆润，视觉效果不错。先听效果CD效果怎么样，虽然只配有4个扬声器，但效果还是可以的，通过机头的音质调节，足以应付日常的耳际需要，这套CD音响系统可以播放MP3格式的音频文件，控制起来比较简单，细节方面也是很周到的，CD-IN指示灯将会提醒您碟仓中是否有盘，另外，这套系统不是CD优先，也就是说当您在收听FM时，想将CD放入仓内稍后再听，音响系统则不会切断FM播放而转入CD模式。
在音响下方有一个细长的缝隙，那是放卡片的位置，比较实用，如果有张加油卡搁在这里是再好不过的了；空调系统方面，三个控制旋钮阻尼和手感都不错，脚部送风明显。
总的来说，RIO千里马的内饰风格和做工都还不错，符合年轻人的口味，但材料的使用上还是出现了小型车的通病——塑料感太强，没有明显档次感，在这个方面还是有一定的提升空间。而配置上，4门电动窗、电动后视镜、电动天窗和带有MP3播放功能的音响系统都比较实用，但缺少多功能方向盘确实很可惜。
㊣● 空间方面没有特别亮点，多项调节只是“摆设”在方向盘下方设有一大一小的储物槽，放点票据或零钱很方便；而中控台上，除了放卡面的空间外，其它空间都处于空调系统的下方，点烟器边的储物槽开口和深度都不大，放个手机实在有些勉强，而这个位置在顶级版中则是耳机和车载免提系统的插口；在这之下，我们还发现一个托盘，为什么这么叫？那是因为这个储物空间很浅，开口也比较大，储物比较方便且使用。
在车内，我们发现前后共有两小一大共三个杯架，前面两个杯架方鲜橙多之类的饮料瓶子比较合适，而后排的开口很大的杯架在开始时，我们都疑惑它的用途，放碗装方便面应该很合适，要不就保温桶？再要不就大鲜橙多！呵呵……总之有大有小就方便多了。
在这个大杯架中，有个“杯垫”，本以为它单纯是为了增大摩擦才放上去的，但拿起之后发现它原来还是个“机关”，因为下面是空的，原来这里是用来调节手刹松紧的。
论内部空间，RIO千里马没有给我们太深的印象，前排空间方面，驾驶座椅设计有上下调节，分别有两个调节旋钮控制座垫的前、后部分。说实话，我认为这对儿高低调节旋钮用起来不是很顺手，关上门，手边的位置就很小了，要想上下再旋转实在比较费劲。
先看看前排，驾驶位置上感觉偏高，视野到是很不错；座椅的腰部支撑也很到位，坐上去挺舒服的，说完好的就要讲讲不足之处了，身高1米75左右的编辑坐在里面腿部空间在得到满足下，头部空间却感觉有点“吃紧”，头发可以清楚的碰到车顶，这还是将座椅调到最低的位置，再换个1米8的编辑试试，结果感觉更加明显，所以我们认为头部空间不好！而上下调节旋钮，此时也成了“摆设”。
副驾驶位置有没有配备上下调节功能也不重要了，不过感觉座椅相比驾驶位置稍微低一点。腿部空间由于受到手抽箱与中控台之间造型的影响，腿部无法拥有良好的横向舒展性，会感觉比较局促，很不舒服，连打开手套箱腿都没地方放，前排空间整体表现令人失望！
后排座椅靠背看上去稍显平直，实际坐姿和感受不会受到太多的影响；腿部空间方面在通过两位编辑分别体验之后，只是感觉够用！膝部空量基本在一拳左右，头部空间仍然不太令人满意，如果再高一点的乘客一定会出现头碰车顶的情况。
㊣● 动力充沛，日常使用完全足够；112马力在同级别车中非常突出！RIO千里马搭载的是一台1.6L双顶置凸轮轴16V发动机，具有CVVT（Continue Variable Valve Timing）技术，也就是连续可变气门正时结构，这项技术强调根据发动机的工作状况做出连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。例如怠速状态下，此时发动机出于低速小负荷运转，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以保持稳定燃烧状态；而当发动机低速大负荷运转时，例如起步或加速，此时进气门打开时间将会提前，以增大气门重叠角来获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时，如跑高速，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
这台发动机也用于伊兰特与赛拉图车型中，动力上，相比老款千里马的1.6L发动机有了明显的提升。RIO千里马的最大功率为82.4kW/6000rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm，同时，112马力也在同级别车中非常突出，毕竟这些数据是从紧凑型车“移植”到一款小型车上去的，所以在动力方面，RIO千里马的确有着非常吸引人的卖点。
在启动发动机的一刹那，“沙沙”的声音实在不能与“高档”这个词联系上。进入怠速状态下，发动机的噪音还是比较小的，接下来挂挡起步……RIO千里马的挡位属于清晰的那种，行程也不算太长，加上吸入感明显，因此换挡非常轻松。
RIO千里马的倒挡设计摆脱了“规矩”的直推式，而采用了像赛欧那样的上提式解锁入挡模式，在挡把的下方有一个环型开关，需要将其提起并推入1挡位置才可进入倒挡，这也是避免误操作的设计。不过个人认为比较麻烦，还不如来得直接一点好。在几天的接触中，有几次都出现了入挡不准的情况，比较郁闷。
该车的离合器行程很长，接合点又靠上，所以下面的空量很大，如果遇到堵车情况，脚很容易疲劳，毕竟老绷着劲儿会很不舒服。而对于新手来说，这样的设计不容易熄火。
油门踏板力回馈不大，只有习惯了还不会出现突然间的轰大油；刹车踏板则与之相反，脚感稍好，最直接的感觉就是“踩上就有”，基本没有什么空量，这个从高位刹车灯上就可以看出来，另外，前段刹车还是偏软，而稍微给点力，刹车会感觉比较有劲，这也是不够线性的表现。
驾驶着RIO穿梭在城市中，完全可以跟上其它车的脚步；中低扭发力明显也增加了驾驶者的信心；坐在车内，如果不开音乐，车速在60公里/小时左右，风噪和路噪都不会很大，转速超过3000或急加速时，发动机噪音就开始变得明显。
在经过限速路段的减速带时，悬挂开始变得“敏感”，在摩擦力不同的路面反馈比较清晰，路感在同级别车中算是不错的；通过碎石路面时，颠簸的震动更为明显，但是出于舒适性的调教，很多感觉还是被过滤掉了。方向盘对手部的传递感不清楚，基本属于没感觉，不过对于一款非运动型为主题的小型车来说，我们也不应该要求过与苛刻。
总的来说，RIO千里马还是以舒适性为初衷所设计的，偏硬的悬挂只不过增加了些许的运动感，驾驶它会有种很“整”的感觉，接下来在测试当中，RIO又有何亮点或缺陷？我们一起来看看吧！
㊣● 绕桩测试中，暴露轮胎问题；0～100公里加速令人满意，同级别车中很有实力
绕桩测试中，RIO千里马较硬的悬挂使车身没有表现出夸张的侧倾，侧向支撑性还不错，尾部也比较踏实，总体表现好像是很好，但此时，RIO却暴露出了一个严重的问题，那就是它所使用的这套韩泰“肉馅”胎，为什么这么说？
仔细看一下，这套轮胎的胎纹非常碎，材质又很硬，所以在绕桩测试中，抓地力明显不足，甚至出现了4轮同时向外测打滑的现象，漂移可不是这么玩的。最夸张的是，当车在极限状态下，车轮在侧滑时竟然没有什么“响胎”的声音！使操控感也同时变得模糊。如果换套合适的轮胎加上较硬的悬挂，RIO千里马在绕桩的控制上将会比较稳定。
我们没有想到，1.6L的RIO千里马可以在0～100公里的加速测试中跑出10.048的成绩，看来这台CVVT发动机的确没有令人失望，不过又是这套轮胎再次进行干扰，使得成绩不稳定，轮胎一旦温度上升，抓地力渐强，加速成绩也会随之变好，几次测试后，最好的成绩就是目前的10.048秒。
而在100～0公里制动测试中，由于此次测试的是RIO千里马1.6豪华车型，所以该车配备了4轮碟刹系统，这也是我们对它最终成绩抱有很大希望的主要原因，最终43.41米的成绩不算特别优秀，不过也算是合格产品了。
● 一款很有特点的小型车，价格没有优势
几天下来，我们对RIO千里马已经有了很深的了解，同时，对它的各项表现都给予最终的判定与成绩。应该说，RIO千里马还是给大家带来了不少的惊喜。作为最新上市的小型车，RIO千里马有着自己独特的个性，你不会感觉它太过秀气或是不上档次，中规中矩的表现也许是“红”下去最简单的理由。
㊣ 它舒适又富有一定的运动特性，它时尚但又想方设法更贴近老百姓的传统需求，这些都是它的优点；而不足之处也是很明显的，轮胎的选用实在不尽如人意，建议厂商更换性能更好的型号，这样用户才能买着更放心，用着更安心。
RIO千里马伶俐的外表，轻松的驾驶感觉很适合女孩子购买。目前，该车拥有两种排量的6款车型可供选择，售价最低为7.18万。而说到价格，该车一直备受争议，的确，在目前小型车市场中，10万以上的车型开始慢慢降价，而RIO顶配版则达到了11.88万，这在如今价格走低的大环境中存在一定难度。售后方面，东风悦达起亚打出了变速箱、发动机5年10万公里的质保期限，看来打质量大旗也不失一种上策，有句老话萝卜白菜，各有所爱用在这里在合适不过了。希望RIO千里马的未来前景一片光明！（文/汽车之家 孟庆嘉 摄影/于哲 图/孟庆嘉、韩路）
RIO千里马1.6手动豪华的详细参数：
| 车型图片 | |
| 基本参数 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 车型名称： | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 报价： | 10.58万 |
| 品牌： | 东风悦达起亚 |
| 级别： | 小型车 |
| 发动机： | 1.6L 112马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4290×1695×1480 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 长度： | 4290 |
| 宽度： | 1695 |
| 高度： | 1480 |
| 车重： | 1138 |
| 轴距： | 2500 |
| 前轮距： | 1470 |
| 后轮距： | 1460 |
| 最小离地间隙： | 155 |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数： | 4 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 45 |
| 行李箱容积： | 390 |
| 发动机 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 排量(cc)： | 1599 |
| 排量(L)： | 1.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L |
| 汽缸数： | 4 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 10 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 76.5 |
| 冲程： | 87 |
| 马力： | 112 |
| 最大功率(kW)： | 82.4 |
| 最大功率转速： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 145 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 4500 |
| 发动机特有技术： | CVVT |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧III |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 名称： | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 |
| 变速箱类型： | MT |
| 底盘转向 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 整体扭杆梁式半独立 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 前制动器类型： | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 195/55R15 |
| 后轮胎规格： | 195/55R15 |
| 前轮辋规格： | 6JX15 |
| 后轮辋规格： | 6JX15 |
| 备胎： | 全尺寸 |
| 安全装备 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - |
| 前排侧气囊： | - |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | - |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | - |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | - |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | - |
| 多功能方向盘： | - |
| 方向盘换档： | - |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | - |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | - |
| 前座中央扶手： | - |
| 后坐中央扶手： | - |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| GPS导航系统： | - |
| DVD语言电子导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| MP3支持： | ● |
| 单碟CD： | ● |
| 多碟CD转换器： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - |
| 灯光配置 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 氙气大灯： | - |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | - |
| 大灯高度可调： | - |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | - |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | - |
| 后视镜电动折叠： | - |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | - |
| 空调/冰箱 | RIO千里马 1.6 MT PRIME |
| 手动空调： | ● |
| 自动空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
