曾经用福克斯2.0AT跑过赛道，那个完美的操控感觉在同级车很难再觅另一份了。这次运动版不但把赛道的美妙感受100%继承了下来，而手动档更是让你可以对转速进行随心所欲的控制。
赛道支持：北京金港国际赛车场
T4、T7弯角是最能体现控制转速的重要性。由于入弯之前可以自主减档，转速始终可保持在这款2.0发动机擅长的4000多转速左右，出弯之后的提速让人感觉淋漓尽致。
『T4弯角车身姿态十分好看，侧倾被严格在可以接受的范围内』
T5、T6、T11这两个长弯也是手动档优于自动档的地方。控制了挡位之后，使得转速保持在合理范围内，不会再出现2.0AT那种长弯中转速低自动减档的问题，流畅程度提高不少。
如果可以跟趾的话，那这款运动版的软刹车在赛道中就十分合适了，但是遗憾的是福特忘了给这么一个彻底运动的车子配一副好的踏板了。倒是3000转以上的灵敏发动机响应使得分开补油也可以把赛道跑的很流畅，至少可以避免换挡顿挫感。
1：36.02的成绩领先AT将近3秒——肯定会是这样的，这就是运动版威力。
● 很HIGH的感觉，开福克斯跑山就像吸毒
从紧张的赛道上出来，山里跑一下吧！看着北京郊区马上就要变绿的野山，心里十分舒畅。就像无法描述座椅那个美妙感受一样，用语言描述福克斯在山里的完全驾驭感实在太难了，也许只有亲自体验过才可以深刻感受。
转向的精准让你慢慢模糊了对山路的恐惧，车头完全随着你的意愿乖乖的指向出弯的方向，而那个更听话的尾部没有一丝的调皮，忠实的执行着车身给它的指令。
慢慢的，山外美景和自己对车的完美掌控让你会有一些麻痹感，这种麻酥酥的快感好像情人给你的一个热吻，一门心思就想沉醉在这个感觉内，100%享受着一切美妙感觉。吸毒形容不过份，虽然咱们都没吸过，可是那种快感都是我们向往的。开福克斯可以获得？别忘了，你还需一个好的山路配合！
