瞄准于弯道 试驾福特福克斯1.8五门版

换了一具引擎、内装做了一些变动之后，Ford Focus趁着市场反应热烈推出了1.8车型。在排气量比较小的情况之下，动力表现自然无法与2.0S相比。然而，少了7万台币（合人民币1.75万元）的车价、同样动感的外观，以及金、绿银两种独特的车色，是否能够打动年轻消费者的心。再者，除了眼睛看的到的地方之外，还有什么是1.8与2.0S不同的呢？

换个颜色 少点东西

Focus 1.8外观与2.0S的差异，除了个性更为鲜明的车色以外，还有车尾字样的不同，其余的地方差异并不大。第二代的五门Focus，比较流线低扁的车身，清楚表现出强调运动性能的取向。1.8车型保留了车身大包，充满动感的视觉效果依旧，虽然车头大灯部分少了熏黑处理，但是整体的感觉相差不远。

1.8与2.0车型在外观上的差异不大，也就是说，只要不到60万台币（合人民币15万元），就能够享受2.0车型的招摇。

轮胎的尺寸小了一号，原先2.0S不惜成本用上了17吋的铝圈以及轮胎，让车辆在操控性能的表现得以进一步提升，当在油耗方面也势必会有一些妥协。1.8改用16吋的铝圈，除了降低成本之外，缩小的动力若仍旧使用17吋大小的轮胎，一定会影响起步的利落感受。不管怎么说，1.8的车型，装上16吋的铝圈以及轮胎，跟其它车型比起来，已经算的上超过平均水平了。

铝圈、头灯是比较容易分辨的不同处。

这次推出的1.8车型，一共有两种车色，分别为金色以及绿银两种颜色。从这一点就可以看出1.8 Focus企图瞄准年轻人市场意向，用较低廉的价格、市面上少见的车色以及掀背刚炮的外观，要打动那些首次购车的消费者。

而在内装部分，大致上的铺陈其实与2.0S的车型相去无几，不过在减少一些配备以后，1.8比较阳春的形式区隔了两种车型的差异。打开车门，首先映入眼帘的就是双色调的内装，这次试驾的金色车款，里面搭配的是咖啡色以及白色两种。这样独特的方式，并不会显得突兀，反而有一种年轻大胆的味道。座椅的包覆性尚可，跟桶型座椅比较起来，肩膀周围的支撑力欠佳、大腿的固定性也不是很好。然而，1.8的双色座椅跟其它国产车比起来，表现已经算的上不错了。

双色座椅包覆性比不上2.0车型，不过仍比市面上一般房车座椅优秀；独特配色呈现出一种不一样的年轻风格。