雷克萨斯这回来真的了, 2005年新款ES330款40,000加元以下车型基本价格比去年降了将近4,000加元。 ES330此次在外饰上作了些改变,车内还增加了一些设备。 这次降价对其竞争对手阿库拉TL形成了有利打击, 价格比其低了900加元,直接向本田发起挑战。
虽然价格降下来了,但品质还是一流的。 ES330驾驶感受平稳舒适而且静音效果很好,坐在车里感觉很有档次。 外表款形的改进一眼可见,但感觉并不突兀。
也许你也注意到了,ES款在很多地方都沿袭了佳美的风格,比如3.3升的V6DOHC发动机与佳美SE V6款一样。 虽然马力输出上比佳美TL的 V6版要小,但同时也更平稳且噪声更小。底速行驶时扭矩峰值在3,600转/分时240磅/英尺,表现非常不错。 通过这个数字就能知道在发动机低速运转时,油门反应非常迅速。
05款的ES330内部还多了些新玩艺儿,包括方向盘自动控制,前座椅姿态记忆功能,前座椅通风冷却功能等等。 安全性能改进包括后座椅安全带预感减压功能,还有轮胎压力监控系统。
豪华加装包括动力天窗,内嵌式六碟CD换碟机,可调节气阀和刹车踏板。 全部加装后车子价格达到43,900加元(约合人民币29万4千元),比2004版多了100加元,但是据莱克萨斯的标准这个价格并不多,你实际上获得的配制还要比其售价多出1,200加元呢。
试车为豪华加装版及语音识别导航系统。 总价52,300加元(约合人民币35万元),比04款低了700加元。
外观
宽大的前脸和加长了的前车灯使ES330看上去很气派。 不过有看着也有点怪怪的,特别是两个前车灯总让我想起一对卡通喜鹊“汉克和杰克”的形像,只是他们的脑袋还小点。
前车灯现在是低光束卤素灯投射灯,改装的保险杠多加了平行双杠。 通风口的形状作了一些改变,圆形雾灯也更大了一些。 在车后部,尾灯是双基色环形灯泡,而且在车牌板上方还增加了铝合金装饰。 除非你被告知这款车有了新的改装不然你第一眼一定不会注意到。 不过铝合金的门把倒是比较显眼,看上去非常有档次。 关门时发出的厚重的“砰”的一声也能听出这车门的质量真的不错。
㊣ 车内
ES拥有漂亮精细的暖色调内饰,采用了金色枫木材料,加亚光金属装饰。 全部浅棕色真皮座椅,浅棕色开士米地毯。 仪表盘也全部采用了枫木装饰,中央门锁控制。
方向盘杆可以手动调节倾斜度,却没有伸缩调节功能。 脚踏板可调节,这样就方便了腿短的驾驶员。 可以把踏板调到方向盘安全气囊。 只是这部车仪表盘位置的储物空间不太多。
车子新装置了前置驾驶座冷热风口,虽然感觉会很舒服,冷热风调节也非常方便,但如果能在座椅后方多加侧通风口就更好了。 新款车座椅都有8位调节记忆功能,驾驶座更有10向调节。
安全设备
新的前排座椅安装有颈部保护装置。 座椅靠背靠上还设计了软垫,头枕可以在车辆被追尾时托起头部,减少冲击。所有座椅备有三点固定安全带,四个座椅都可调节带预张紧器和带力限制器的安全带。
标准安全设备包括安全气囊:前座两个前气囊,两个侧气囊,前后座椅都配有帘式气囊,可在发生侧面撞击时保护乘车者。
驾驶感受
虽然这部车并不很重(1,575千克),但驾驭感觉非常稳健。 强韧性的悬挂让你可以轻松驾驭,平稳驰骋。 总的来说试驾效果良好,虽然稍高的车尾有点影响后视视线,但停车时大部份情况也可以看清路况。
试驾的这款ES330可以选择安装自适应性可变比例悬挂,是的,你可以把悬挂从“柔软”调节到“非常硬”但即使你把悬挂设置成很硬的状态也不可能达到运动车类似的效果,这款车本来就是用来体验舒适驾驶感受的豪华轿车,所以根本没必要换悬挂。
这部车的前后重量分布呈61/39比例,前驱动力传输系统。 ES330的设计实际上并非用于赛车驾驶感受,而是更倾向于豪华舒适驾驶感受。 车子的稳定控制系统极强,做为附选配制推荐使用。
车子也可以选择使用手动档,但是感觉并不好用,有点疆硬,我根本没有用过。 自动档其实非常好用,非常平稳顺畅。在油门上加力就可听到沉闷的吼声,让你知道V6发动机已经开始工作了。
同级竞争对手
这款车得主要竞争者主要是进口车,包括:阿库拉TL 40,800到44,000加元, 奥迪34,435到46,830加元,宝马3系34,850到63,850加元,卡迪拉克CTS 37,800到70,700加元,无限G35 41,200到42,700加元,捷豹X-Type 41,195到44,995加元,林肯LS 43,865到58,430加元,奔驰C-Class35,290到68,550加元,绅宝9-3 34,900到58,000加元,大众帕萨特29,550到56,350加元,还有沃尔沃S60 36,995到61,495加元
总评
想要花40,000加元得到一款具有王者风范的皇家轿车?这听起来似乎根本不可能,现在雷克萨斯ES330可以圆你的梦啦。
雷克萨斯ES330技术参术:
基本价 39,900加元(约合人民币26万7千元)
选择配制 12,400加元 (豪华版加导航系统)
运费 1,575加元
A/C 税 100加元
试驾车全价 53,975加元(约合人民币36万1千元)
车型 4门, 5座 中型豪华轿车
布局 纵向前置发动机/四轮驱动
发动机 3.3升 V6, DOHC多点式电喷汽油机, 24 气门, VVT-I
马力 225马力/5600转/分
扭矩 240马力/3600转/分
变迅器 五档自动变迅器
轮胎 P215/60R-16 全天候轮胎
车辆自重 1575千克(3472磅)
轴距 2720 毫米 (107.1 英寸)
车长 4855 毫米 (191.1 英寸)
车宽 1810毫米( 71.3 英寸)
车高 1440毫米( 56.7 英寸)
后备箱 411升 (14.5 立方英尺)
燃油经济性 公路 11.4 升/100 千米 (24英哩/加仑)
高速: 7.5 升/100 千米 (37英哩/加仑)
质保 4 年/8万 千米
传动系统质保 6 年/11万 千米