[汽车之家 汽车博物馆] 意大利是一个神奇的国家，有人笑称它是“欧洲版的中国”。这是褒义还是贬义，全看个人理解。但不可否认的是，从古罗马帝国到文艺复兴，从闪耀的艺术到如今引领世界潮流的米兰时装周，意大利始终在西方文明里占据重要地位。另一方面，谜一样的意大利总有奢侈品牌占据各个行业之巅。每年8月份底，大部分意大利人都才刚休完假，彼此“炫耀”晒黑的皮肤。可就是这样一群“懒人”，却打造出了世界上最顶级的跑车，其中就包括今天我们要介绍的兰博基尼。
在今年车市如此低迷的情况下，兰博基尼的销量却很有可能再创新高，能有这样的表现完全得益于一款车型：Urus(参数|询价)。在这次活动中，有简短的试驾环节，Urus始终作为头车带路，Huracan跟随在它后面。这非常符合兰博基尼的品牌状况，有了Urus作为利润“保驾护航”，狂奔的蛮牛可以走得更踏实、更远。这次的行程非常紧凑，我们两个多小时看完了博物馆以及工厂，然后就去机场返程了。这一期我将通过介绍博物馆里的展车来跟大家分享兰博基尼的历史，工厂文章则将在稍后一段时间推出。
虽然不像其它跑车品牌那样拥有悠久的历史，但兰博基尼在短短的五十多年却给我们带来许多经典而具有革命性的杰作。在面积还不如4S店大的博物馆里，我们看到了350 GT、Miura、Countach和LM002等最具标志性的历史车型。博物馆不仅有迷人的历史、标志性的车型，如今更以科技博物馆的姿态重新开放，通过各个时期的概念车向人们展示了兰博基尼的创新以及对未来的关注。（文/图 汽车之家 陈海佣 部分图片来自网络）
