本田再次快人一步,推出另类跨界摩托车——X-ADV

朱旭冉
2019-01-08 19:00 /浏览

    [汽车之家 摩托车]    踏板车往往是很多人选择的首款摩托车,轻便该类车型最大的优点,无论男女坐上车拧油就走,无需担心挂挡和车重问题。不过,随着人们需求不断增大,大排量踏板摩托车开始出现,它们秉承着这类车型优秀的方便性与舒适性,再结合强大的动力,成为了摩托车爱好者心头肉,但是,本田似乎看到了更远的发展,先发制人地推出了本片文章的主角——X-ADV,一款跨界形式踏板摩托车。

汽车之家

    踏板摩托车,可以说是两轮中最容易上手的车型,甚至女生、学生都会对踏板车爱不释手,民间曾给这类车型起名叫做“绵羊仔”、“速可达”,而那些搭载大排量发动机的踏板不仅是动力上的提升,主要还有驾乘舒适方面质的改变,更适合长途旅行,双人骑行无压力,能与跨骑类摩托车相提并论等诸多优点。本田作为摩托车品牌中的佼佼者,在产品创新方面又快人一步,推出了具有越野性能的大排量踏板摩托车。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    本田X-ADV是为数不多的跨界摩托车,车辆外观肌肉感十足,整体设计看上去就像一位机甲战士,原车配备的高低可调前风挡和车把护手,让车辆赋有浓烈的冒险精神。

● 车辆配置

    13升的油箱容积似乎在款车上有些嫌小,不过官方给出每百公里2.89升的油耗还是比较可观的,“马桶”内的空间可以放入一顶全尺寸头盔,在日常骑行中将会方便很多,而原车配备金属发动机下护板也充分说明该车适合行走部分非铺装路面。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    车辆电子安全配置非常丰富,不仅具有本田HSTC扭矩控制系统,而且还把本田DCT双离合变速箱辅助装备“G开关“加入到车上,这些充分说明,X-ADV是一款具有很大娱乐性的摩托车。

● 行走与动力部分

    X-ADV出于是一款搭载DCT双离合变速箱车型,所以左右手把上的控制键比传统车型要丰富不少,手动加减挡被设置在左手,右手部分集成了挡位选择键,功能繁多的车把控制键需经过一段时间适应。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

感谢Honda DreamWing北京店提供车辆拍摄,地址:北京市朝阳区香江北路马泉营地铁站C口旁,咨询电话:010-64325562。

总结:

    本田X-ADV是一款彻彻底底的跨界型摩托车,车辆即具有越野相关配置功能,又符合城市和长途行驶性能,在短暂的试驾过程中,立刻就能感受到这是一款极具玩乐性质的摩托车,骑上它总有一种不满足现状心气儿,总想着走一走烂路或者做一些大角度驾驶动作,我认为它不适合安分守己追求平稳驾驶的骑士,反之,内心热爱摩托车运动,喜欢骑车探险、旅行的朋友一定会爱上它的感觉。(图/文 汽车之家 朱旭冉)

上一页
1/3
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /外观解析 2 /车辆配置 3 /行走与动力