[汽车之家 文化] 在上期内容中，我们盘点了来自豪雅、劳力士、百年灵和万国的几款值得车迷们选购的腕表，在评论中，我发现有些朋友嫌这几款都太便宜了，那这次就要向大家推荐几款更加适合土豪们的狠货了！
在上狠货之前，我们还是先来点儿相对亲民的。真力时这个品牌在国内知名度不算很高，不过说到路虎揽胜极光，汽车之家的网友们一定不会陌生。今年随着新款极光的推出，路虎也和真力时合作推出了一款特别版腕表。
诞生于1865年的真力时品牌显然不像劳力士、欧米茄那样尽人皆知，但却在“内功”方面一点都不差，特别是每小时36000次的高振频机芯El Primero更是其在机芯领域的实力象征。
2017年9月，真力时推出了采用单晶硅振荡器的机芯，并将其用于Defy Lab表款上，该机芯振频高达15Hz（每小时108000次），革命性的结构更是直接改写了机械腕表的历史。
当然，聊这些只是为了让大家对真力时这个品牌有一些感性的了解，而真力时和路虎合作推出的路虎揽胜极光特别版Defy腕表才是今天的主角。
虽然属于Defy系列，但这款特别版腕表没有采用Defy Lab那块惊世骇俗的新型机芯，而是用了振频为28800次/小时的传统Elite 670SK自动机芯，它最大的特点其实是在表盘设计上，与新款极光的轮圈造型有着异曲同工之妙。
不论是路虎揽胜极光还是真力时Defy，都有着非常强烈的设计感。同时，隶属于LVMH集团的真力时在机芯技术和工艺上也完全可以比肩劳力士等知名度更高的品牌，而公价只有5万元人民币以内，应该算得上是一款时尚且亲民的高级腕表了。
说到宝格丽，大家想到的更多是珠宝和箱包等一系列奢侈品，但其实和另一个以珠宝首饰闻名的品牌卡地亚类似，宝格丽在腕表领域也有着一定的积累，特别是OCTO系列更是已经深入人心了。
如果你看OCTO的造型有些熟悉的话，那么说明你找到感觉了。和著名的爱彼皇家橡树和百达翡丽鹦鹉螺系列一样，OCTO也出自著名设计师尊达大师（Gerald Genta）之手。
我们再看OCTO的造型，便可以看出尊达大师赋予它们的一些共同特征，就是八角形舷窗式造型，OCTO的名字也是从英文octagon（八角形）而来，而我们今天推荐的就是OCTO系列中的玛莎拉蒂特别款。
OCTO玛莎拉蒂特别版腕表的时间显示比较特殊，首先采用了单逆跳设计，小时显示在3点钟的窗口内，分钟刻度模仿车辆的转速表设计，将每小时分为6个10分钟，分针在小时结束后完成210°逆跳，可玩性很高。
此外，特别版的表带造型灵感来源于玛莎拉蒂车型的真皮座椅，再加上表盘和背透表镜上的玛莎拉蒂LOGO，处处显示出这款腕表的与众不同；此外，该款腕表的尺寸均为41mm，具有100米的防水深度。
该系列腕表和Ghibli轿车一样有两个版本：带黑色DLC镀层的精钢款GRANSPORT公价为10万元，玫瑰金款GRANLUSSO为24万元。不论是玛莎拉蒂轿车还是宝格丽腕表，都属于相对高端且小众的产品，因此推荐给那些不愿意随波逐流、崇尚个性的朋友们。
法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂常被人戏称为意大利超级跑车圈中的“两王一后”，说完“跑车王后”玛莎拉蒂的联名腕表，我们再来聊聊兰博基尼。如果说，宝格丽在腕表界算不上主流品牌的话，那么罗杰杜彼这个名字对很多人来说就更加陌生了。
不过，尽管罗杰杜彼在公众层面的知名度不算高，但它是一个真正的顶级腕表品牌。其品牌创始人之一、2017年逝世的罗杰·杜彼是瑞士制表巨匠，不仅在十几年间将自家品牌带上巅峰，连卡地亚品牌的复兴都仰仗了老先生的一份功劳。
目前在罗杰杜彼品牌中最受热捧的无疑是Excalibur（王者）系列的镂空腕表，其与兰博基尼联名合作的表款也出自这一系列，目前有Huracan Performante以及Aventador S两个合作款，出于对旗舰车型“大牛”的喜爱，今天我们来聊一聊Aventador S。
首先，我想先说下这款腕表的价格：国内专柜售价130万人民币左右。是的，你没看错，从这里开始，就是顶级腕表的天下了。尽管腕表的体积不大，但不论从工艺水平、复杂程度还是技术含量来说，其实都远高于汽车了。
如果说前面的几款腕表可以满足普通车迷们“买不起车但可以买块联名手表来过瘾的”的愿望，那么从这里开始，恐怕只有真的超跑豪车的车主们才能消费得起了。
这款腕表的机芯造型受到了超级跑车发动机的启发，并配有双游丝摆轮和一个差速器，更有效地抵消了地心引力作用对腕表走时的影响，因而提高时计的精准度。该机芯获得了日内瓦印记认证，意味着不论是在任何角度上它都是顶级的。
Aventador S腕表的45mm直径表壳采用了多层碳纤维材料，不仅与超跑如出一辙，也宣告着它高贵的身价。对于那些“大牛”的车主们来说，这真的是一件非常好的圣诞新年礼物了。
说到热度最高的顶级腕表，理查德·米尔应该是当仁不让。在很多社交平台上，文体明星或是富家子弟们十分乐于炫耀他们手腕上的那款酒桶型的大表，那就是理查德·米尔。在今年，理查德·米尔牵手超跑品牌迈凯伦，并推出了双方的合作款腕表。
双方合作的第一款腕表型号为RM11-03迈凯伦，采用了理查德·米尔（以下简称‘RM’）独家的TPT碳纤维增强复合材料，其特别之处是加注了石墨烯，因此在强度和任性方面更加优秀。
RM的很多表款都有着鲜艳的颜色，而我们熟悉的碳纤维材料都是灰黑色，如何做出彩色的碳纤维表壳呢？RM采用了彩色的石英纤维，与碳纤维一起经过复杂繁琐的加工工艺，打造出的每一块表壳看似一致，但仔细看都具有独一无二的纹理。
不要被鲜艳的外表所迷惑，RM11-03也是一块有内涵的腕表。首先，它的机芯具有年历、计时以及倒计时功能，不可谓不复杂；同时机芯抗震抗腐蚀，与表壳一样坚固耐用。此外，计时按钮的设计源自迈凯伦720S的头灯造型，而表头灵感来自迈凯伦跑车的轮圈。
这款RM11-03售价多少呢？当然并没有一台720S那么贵，公价“只有”137万元人民币。不过，500块的限量让它还有很大的升值空间，迈凯伦车主们想要的话可得抓紧了。
聊完了玛莎拉蒂、兰博基尼以及迈凯伦的合作款腕表，大家肯定会奇怪为什么绕开了法拉利。其实法拉利和很多腕表品牌都有过合作，比如沛纳海等。但说到最知名的伙伴，那一定是宇舶。
宇舶有一个庞大的MP法拉利系列表款，但其中最为出名、售价最高的莫过于MP-05，它还有一个名字叫做：LaFerrari。尽管每一款的公价都要到数百万人民币，但我记得某李姓男星曾经戴过一块……
我们今天推荐的这款MP-05 Laferrari APERTA公价为369.1万元人民币，对于这个价位的腕表来说，陀飞轮已经不是什么新鲜玩意儿了，尽管MP-05的陀飞轮采用了悬浮式垂直布置，依然不是它最大的亮点。
这款看起来十分古怪的顶级腕表真正让人咋舌的本领是，它的机芯拥有11个串联的发条盒，以至于动力存储长达50天，没错，是50天！这也是为什么它的表壳会看起来像一个眼镜蛇的头部一般。
更变态的是，这块机芯是一块手动上链机芯，50天的动储如果用手拧的话，可想而知有多么酸爽……当然，宇舶是不可能如此虐待肯花几百万买表的尊贵客人的，因此每块MP-05都配有一把上链专用的小“电钻”……
最后要说明的是，MP-05有很多版本，根据表壳材料的不同价格也有所不同，不过对于真的喜欢它的土豪朋友来说，这也许只是数字上的差别而已。如果你不能轻松拥有一台法拉利超跑的话，你也很难下决心拥有一块MP-05。
至此，我们的圣诞新年剁手之旅腕表篇就结束了。还有很多与汽车和赛车有关的腕表没有提及，这里只是帮大家盘点了一些相对主流的腕表品牌和系列。希望每位朋友在新的一年都能开上最喜欢的车，买最爱的表。（文/图 汽车之家 张戈）
