[汽车之家 经典车实拍] 有人曾说美国人对机械的热爱绝对是骨子里的，他们可以制造出毫无实用价值的车辆，纯粹只为满足极致的机械美学。可无论对机械再迷恋，这种放浪不羁的产物终究会是少数，汽车作为消费型商品，在市场成为赢家才是真学问。这不是我在讲大道理，而是一匹轻狂的野马在市场打拼50多年告诉我们的真理。尽管如此，当它的发动机轰鸣时，依然让人心存敬畏。
和许多经典影视作品一样，大部分车型的第一代产品犹如初恋，或许不尽完美，却总是被更多人怀念，因为它足够刻骨铭心。1964年，第一代野马一炮而红，成为传承者难以逾越的经典，随后几代车型为了生存，屡次向市场妥协，今天我们实拍的第四代车型就是一个例子。妥协是为了更好地前进，实际上，福特一直在努力坚持野马本色。这不是借口，看完这段历史，您或许会对它的隐忍再多一份敬畏。
第一代野马推出后便奠定了其在美国汽车史上的地位，每个人以拥有一辆野马为傲，甚至有一家纽约的小餐馆打出这样一条宣传标语：“我们的烤饼卖得跟野马一样好。”野马能取得成功有多方面的原因，其中关键一项是它引领了那个时代的潮流。而之所以取名“野马”，是因为这个名字可以让人想到有野马奔腾的西部草原，更会激发人们内心隐藏的野性。
然而，在第一代野马近乎不可复制的成功下，尤其是各方面都成为人们心中的最高标准时，后续车型要想超越，难度可想而知。其实，我们可以看到后面几代车型之所以妥协很大程度是受市场大环境影响，而福特一直努力保持野马的本色，如同无数车迷为野马装上四缸涡轮增压发动机感到惋惜，它又推出5.0L GT性能版，仿佛在告诉我们，野马的灵魂并没有丢。（图/文 汽车之家 陈海佣）
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