●刹车测试

    对于一辆2.5吨的大型车而言，38.12m的刹车距离还算不错，而且经过连续刹车测试，成绩也并没有明显衰减。

●麋鹿测试

    在麋鹿测试中，奔驰EQS的动态响应较为迟缓，并且可以明显的从方向盘反馈上感觉到一定的重量与动态延迟。这也导致了车辆在从A区进入B区时就遇到一些麻烦，也不得不降低测试速度，而当车速降低后，电子辅助系统介入的时机与强度都大大延后，因而再次导致车辆的电子辅助系统介入后对车辆没有明显的修正与减速帮助，几乎整个测试都在轮胎抓地力的极限内完成，最终测试成绩为68.4km/h。