今天我要讲的是一款纯硬派越野车，很多人心目中的Dream Car——Jeep牧马人，它也有了插电混合动力的版本，2.0T 4×e 撒哈拉指导价格54.49万，比燃油版贵了7.5万。考虑到目前很多城市的上牌政策，以及免购置税的优惠政策（截止到2022年底），所以它的实际落地价格并没有高那么多。

    外观方面，插混版与燃油版并没有太大区别，Jeep还是保持了牧马人经典的硬汉形象。当然，你可以在左前方找到一个慢充口，车尾也有新增的电光蓝元素4×e的标识。除此之外，插混版撒哈拉的轮胎和轮圈尺寸也大了一号。不过你还别说，这些天无论是在路上，还是在充电站，这款挂着绿牌的牧马人都吸引了许多人的目光，新鲜指数不亚于超级跑车。

    关于后备厢，插混版与燃油版没什么区别，具体数据可以参考之前我们测量的燃油版撒哈拉车型，满足日常使用完全没问题。

    乘坐空间和储物空间自不必说，因为17kWh的电池位于后排座椅下方，并没有侵占车内的任何空间，所以插混版车型的空间并没有缩小。不过油箱容积小了16升，导致它的综合续航能力并不如燃油版。

噪音测试

    牧马人在市区行驶时的噪音完全在可接受范围，尤其是用电机行驶的时候，甚至还挺安静的。不过一旦上了高速，那风噪简直就如同敞篷车一般，车内乘客之间的交流基本靠吼，看来工程师压根就没考虑过牧马人隔音的问题，各位车主们只能忍一下了。