●外观内饰回顾

    此前我的同事就对福克斯猎装版车型分别进行过静态体验、以及道路试驾，此次文章中对于车辆的外观内饰及车辆的空间我们仅做一个简单的回顾。首先还是来说外观设计，外观方面，福克斯猎装版跟普通版福克斯还是有着很明显的区别，前脸采用了全新款式的格栅，底部还增加了镀铬饰条及护板，看上去更具野性。

    内饰方面，猎装版的设计基本上跟普通版没有区别，配置以及用料也是这一级别的正常水准，相比2020款福克斯，车辆有一处明显的升级就是采用了一块12.3英寸的屏幕。

    从配置上看，福克斯猎装版的表现还是不错的，中控台升级成为了12.3英寸的屏幕，同时采用了和百度合作的SYNC+系统，功能表现也够主流，B&O音响也是同级别中不多见的配置，充电方面，全车前后3个USB接口和无线充电等能满足全车人的使用。

●车内空间

    车辆加长的部分主要体现在后备厢，但乘坐空间表现同样可圈可点，体验者在前后排都能获得较为不错的空余，但需要指出的是车辆主驾驶依然没有采用电动调节，作为一款指导价为15万多的车型，这有些让人意外。

    福克斯猎装版的后备厢常规容积达到575L，在同级别中已经算是可圈可点，而放倒后排座椅后达到1620L，已经媲美不少SUV车型。

    福克斯猎装版在空间方面的表现还是足够亮眼的，后备厢无论是常规容积还是最大容积都足够大，无论是长途旅程还是摆放大件物品都，同时顶部的行李架也增加了扩展能力，后备厢内还设置有挂钩和放倒第二排座椅的扳手，大大增加了使用时的便利性。

●噪音测试

    最后来到噪音测试，车辆在中速巡航时的静音表现还是可圈可点的，城市路段行驶时转速始终控制在2000rpm以内，随着车速的提高，发动机转速也略有提升。120巡航转速在2000rpm，整体NVH控制的也挺好，都在我们的推荐噪音值范围之内。