● 动力系统

    动力方面，福克斯猎装版跟普通版一样是采用了1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，与之搭配的是8AT变速箱。这款三缸发动机为了抑制抖动，采用了多种技术，有双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等，实际体验下来无论是日常行驶还是怠速都几乎很难察觉出这是一台三缸发动机。

   福克斯猎装版比普通版多了两种驾驶模式，分别是防滑模式和简陋路面模式，其中防滑模式主要应对湿滑及雨雪路面条件，而简陋路面模式开启后车辆会主动关闭车身稳定系统，让车辆能更好的通过一些坑洼路面。

● 驾乘感受

   这台1.5T发动机账面数据还是很不错的，有174马力，和普通版完全相同，驱动这个级别的车辆非常轻松，而这台8AT变速箱日常行驶多数都能保持较好的平顺性，可以说福克斯猎装版在动力层面的表现和普通版基本上没有太大的区别。

   车辆设置的5种驾驶模式中，后两种主要针对一些雨雪及非铺装路面，在市区道路行驶时意义不大，而前三种给人的感觉和普通版一样，主要表现差异在动力响应方面，切换后能感觉到明显的区别，经济模式比较乏味，标准模式则适合日常通勤使用，而运动模式则能唤醒福克斯的全部实力，让车辆变得充满活力，更对年轻人的胃口。

●加速测试

    因为车辆对变速箱有一个保护，所以起步转速只能维持在2500rpm左右，松开刹车，车辆轮胎能牢牢抓住地面，最终测得的成为：8.98秒，比官方成绩要好。

●底盘感受

    虽然车辆的尺寸有所增加，且增加了一定的重量，但猎装版的操控表现依然能有普通版车型8成的功力，并且在同级别车型中依然算的上是拿得出手的一款车型。悬架整体设定偏硬朗，能提供足够的支撑力，路感也有一定的保留，同时弯道指向也十分灵活。