[汽车之家 新车图解] 保时捷Cayenne对于保时捷品牌的重要性无需你我多言，当年如果不是它的横空出世，现在是否还有保时捷都得打上一个大大的问号。只是没想到如此重要的车型，改款之后也装上了副驾娱乐屏...
新款Cayenne虽然只是一台改款车型，但设计师还是对外观许多细节部分造型进行了调整，力求带来一定的新鲜感。当然，整个轮廓还是我们熟悉的样式。
新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。
新车侧面造型还是老样子，实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。
尾部的变化乍一看似乎不大，但实际上新车已经换装了全新样式的贯穿式尾灯，车牌框也移到了下方。
新款保时捷Cayenne车内的变化幅度明显要大于外观，整个中控台采用了全新的设计，细节会有些Taycan的影子。
包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。
新款车型仪表采用了12.6英寸全液晶仪表，老款车型上的实体指针并没有延续下来。
另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。如果初次驾驶，个人觉得会有很大概率找不到挡把......
老款车型挡把区域现在变成了一个储物格和功能按键区域，上方的12.3英寸触摸屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航等常规功能。
作为内饰最大的亮点，新款Cayenne可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，也就是我们常说的副驾娱乐屏。
座椅部分，新款Cayenne依旧是为广大消费者提供了丰富的选择，包括颜色、材质等诸多方面都能根据自己喜好进行选择。
新款Cayenne在动力方面提供了3.0T发动机（入门车型），354马力、500牛·米；4.0T V8发动机（Cayenne S），474马力、599牛·米；4.0T V8发动机（Cayenne Coupe Turbo GT）660马力、850牛·米。另外，所有车型都匹配的是8速手自一体变速箱。
据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架，使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。
全文总结：新款保时捷Cayenne的变化幅度并不小，无论是外观、内饰，还是动力部分都进行了调整、升级。目前，新车已经开启预售，建议零售价94.8-250.8万元。您觉得换新之后的它，如何呢？（文/汽车之家 周楚然）
