[汽车之家 新车图解] 在本届上海车展上，Polestar极星带来了旗下又一款最新产品，Polestar 4(参数|询价)车辆是一台基于浩瀚平台打造的中大型SUV，车辆采用了400kW双电机，并搭载一块102kWh的电池。
先来看车头，新车前脸取消了我们此前在极星车型上的矩形格栅，变得更为简洁，而在细节方面也有所不同，Polestar2和Polestar3上都出现的前包围向两侧延伸的装饰也被取消，整个设计上更为接近极星6。
灯组方面，整体造型也和Polestar 6一样，我们熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，造型同样犀利。细节方面，展车的车头我们看到了毫米波雷达，以及360°全景影像。
Polestar 4虽然车辆定位为中大型SUV，但侧面却不是那种传统SUV的造型，而是有一点轿跑SUV的感觉，车门下侧采用采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长，车辆尺寸介于极星2/3之间，离地间隙约200mm。
细节上，车辆采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。
车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯，一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃，是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。
车辆采用了22英寸的锻造轮圈，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常的运动，与之搭配的为倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22。
新车内饰和其它新能源车型一样，看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面，车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅，两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。
车辆方向盘的样式和目前在售的车型都略有不同，配置方面，车辆采用了10.2英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕并没有采用极星3上的竖屏布局，而是采用了一个横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计，此外展车还配备了哈曼哈顿音响系统。
车辆采用了一体式座椅，并采用环保可回收的织物材料，安全带采用了非常显眼的黄色，前排座椅除了常规的调节外，还带有大腿支撑可调，而后排座椅也提供了靠背角度调节。由于没有配备后风挡玻璃，后排座椅头部后方也配备了氛围灯。
充电方面，前排空调出风口下方是车辆的无线充电口，扶手箱内配有2个TYPE-C充电口，加上后排空调出风口下面的2个，全车一共提供了4个TYPE-C口，数量还是足够多的。
空间方面，车辆前排提供了较为丰富的储物能力，尤其是中控下方的储物容积相比以往的极星车型都要大出不少，后备厢非常规整，同时后排座椅可以按照4/6比例放倒扩容。
动力方面，车辆采用了400kW的双电机，搭配一块容量为102kWh的电池，续航预计在600-700km之间。
总结：
在新能源领域，各大厂商的步伐已经明显加快，在本届车展上更是推出了众多新车，Polestar 4的到来也预示着极星品牌正在不断加快国内产品布局的速度，同时也预示着高端细分市场的竞争开始逐渐升温，新车未来市场表现如何？我们将拭目以待。（文/图 汽车之家 周翱）
