[汽车之家 车型PK] 中国品牌紧凑型SUV这个市场可以说是发展最快的分支，各个厂家都将主力车型放到这一市场，其中像荣威RX5(参数|询价)以及长安CS75就是最早开始布局的产品，经过了几代车型以及衍生产品的发展，不论是产品设计思路还是产品硬实力都有了非常大的提升。伴随着第三代RX5的上市发售，几款热门产品都相继完成了更新换代，这次我们就将和它的老对手第二代CS75 PLUS进行一次详细的对比。
第三代RX5依旧推出了燃油版和eRX5插电混动版本两种动力总成，燃油版车型搭载1.5T发动机，售价11.79-15.59万元，产品力大幅度提升的同时价格依旧维持了高性价比。我们选择了车系中的次顶配第三代 330TGI 滑移好屏版车型对比，官方指导价13.59万元。热度比较高而且配置上也有滑移屏这个新鲜事物。
第二代长安CS75 PLUS和RX5不同，它的两个动力版本都是燃油车型，其中1.5T指导价12.49-13.59万元，2.0T指导价13.99-15.49万元，对比的车型选择了第二代 1.5T 自动领航型，与RX5一样都是13.59万元，这两位真可谓是棋逢对手了。
在造型设计上两台车虽然有相似的部分，但是设计取向却完全不同。第三代RX5给人了更强的科技感，可变化的LED日行灯是它的亮点，车辆各个部件都很精致，也给人了更宽的视觉效果。第二代CS75 PLUS则进一步突出自己的运动特性，从车身颜色搭配就不能看出，拥有红色点缀后效果也比较出挑，车身上也融入了一些“战斗”元素，两台车一个精致风一个运动风，所适合的人群也会略有区别。
㊣内饰的部分第三代RX5可就下了很大功夫了，在新能源浪潮一下，各个厂家都在把自己的屏幕做大，把按键简化，而这次它使用了一块27英寸可以左右滑动的屏幕，一整块屏幕在显示效果出众的同时，可以兼顾仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏三种功能，内饰整体的质感相比上一代车型也有了很大的提升。
第二代CS75 PLUS在内饰部分依旧延续着自己运动化风格，双联屏之间带有一定的夹角，可以让驾驶者有一种环绕的感觉，仪表盘上方还有HUD功能。中控台部分的造型与RX5比较相似，也是现在所流行的风格，用料部分也和RX5一样，有很多软质皮包裹。
两台车都具备了很齐全的车联网功能，也都是较早涉足这一领域的主机厂产品，包括自然语音识别以及第三方App等功能非常好用了。RX5的滑移屏幕还增加了副驾娱乐功能，可以观看视频打发时间，而CS75 PLUS的辅助驾驶配置比较多，车道居中以及变道辅助等功能它都有。
㊣乘坐空间RX5的前后排横向宽度表现更好，两台车地板都是纯平的，这样让满载时的舒适性有了保障。后备厢空间CS75 PLUS会更宽裕一些，第二排座椅放倒之后的CS75 PLUS也更平整一些。
这两台1.5T发动机从最大功率再到最大扭矩都完全一样，变速箱部分RX5搭载了7速湿式双离合变速箱，CS75 PLUS搭载了8速自动变速箱，这也是两台车在动力系统上最大的区别了。
总结：
第三代RX5给我们展现了与以往产品完全不同的一面，更精致的设计让它有着很好地观感，车内滑移屏以及高级的内饰氛围都可以让它在这内卷严重的细分市场中崭露头角，同时如此多的升级在价格上也依旧保持了高性价比。CS75 PLUS在运动氛围上营造的非常到位，这也是很多年轻消费者所热衷的部分，还有辅助驾驶等配置的帮助，以这两台车的实力来看都可以收获大量消费者的青睐。
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