[汽车之家 初步海选] 中国品牌早已不是受技术所限只能造小车的时代了，车越造越大，设计和智能化也走在了国际前列，让消费者花更少的钱能得到更大的车。如果你的预算在20万以内，也想买一辆既有设计又实用的大车，那今天推荐的这四款中国品牌中型SUV可以认真考虑一下。
虽然车名叫摩卡，但从整体造型上还是能看出和之前VV7的关系。或者说摩卡在VV7成功的造型设计上更进一步，整体更加的舒展和协调，不变的是依旧流畅和时尚。在购车群体不断年轻化的现在，这样也能更加吸引消费者。
相比起外观，我个人更喜欢摩卡的内饰设计，简约直观又不失豪华和科技感。14.6英寸大屏格外抢眼，全触控的操作确实是现今的趋势，也为日后的OTA升级提供了必要的硬件支持。车内多种材质的运用在视觉和触感上都比VV7更豪华，质感更进一步。
除了后排头部空间略微有点局促外，摩卡乘坐空间的整体表现都很好，没办法，这全当是为了造型做出的小小牺牲吧。后备厢宽大平整，后排座椅放倒后也能形成贯通的纯平空间，实用性没有任何问题。
全系车型中我们推荐中配的特浓版，抬头显示、主动降噪、中控双屏、12扬声器的音响等，这些都比低配车型更便捷。同时摩卡还全系标配20英寸轮圈、主动安全系统、ACC自适应巡航等，诚意十足。特浓版提供两驱和四驱车型可选，其实平时使用的话两驱版就完全够用了。
红旗HS5
作为这个级别里中国品牌车型的销量佼佼者，红旗HS5证明了自己的实力和受欢迎程度。这与出色的造型设计密不可分，大气豪华是它成功的关键，同时整车的比例感也很好，不管从哪个角度看过去都能做到协调统一。
双联屏的设计在这几年可以说是汽车界绝对的潮流，虽然看多了确实没什么新鲜感，但你不得不承认它在豪华感的营造上有着与生俱来的优势。而时下流行的其他元素在红旗HS5身上也能找到，原创度虽然不高，但氛围烘托到了。
乘坐空间更是红旗HS5的杀手锏，首先前后排的头部空间都非常的充裕，而后排腿部空间更是达到了奢侈的程度，就算是和中大型行政轿车相比也完全不落下风。虽然车内的空间大部分都给了后排，但是后备厢并没有受到太多的影响，依然有着不错的表现，满足日常使用没什么问题。
次低配车型是全系性价比最高的选择，全LED大灯、全景影像、前排座椅加热/通风、BOSE音响、抬头显示都有，不到20万元的价格对于家庭用户来说也比较容易接受。
瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS走的是量大实惠的路线，紧凑型SUV的价格、中型SUV的个头儿，造型大气时尚，符合大众的审美，细节的处理上也挺显档次。不算第一眼美女，但细品之后也挺不错。
内饰造型同样是双联屏的设计，空调控制区也汲取了捷豹路虎的风格，大量触控操作确实对车内的美观度和科技感有极大的提升，只不过缺少振动反馈在操作中还是有一定的不便。
瑞虎8 PLUS虽然提供五座和六座两种选择，但显然还是五座更实用。不论头部还是腿部，前两排都能给你提供非常充裕的空间而六座车型的第三排空间则比较局促了，只适合临时应急使用。后备厢空间也是如此，打开第三排之后所剩不多，而在五座状态下则完全能够满足日常使用。
中配豪享版是全系性价比最高的选择，前排侧气囊、前后排头部气囊、主动安全系统、全景影像、自适应巡航、电动后备厢、前排座椅加热、中控双屏都有配备。至于选择5座还是6座，我个人还是更推荐5座版本。
豪越
豪越给人的第一印象就是大，车身造型四四方方，大量平直的线条让它看上去魁梧有力。关键是这样一台定位中型SUV的大家伙售价竟然比博越还要低，显然是将目光瞄准了对空间有硬性需求的家庭用户。
豪越的内饰设计同样体现了一个大字，造型也是横平竖直，各个功能区划分清晰，平直的线条增强了视觉宽度。大屏是保留项目，除此之外还保留了大量的实体按键，操作便利性有保证。
豪越的产品卖点就是大，实际的乘坐空间表现也确实如此。前后排的头部和腿部空间都非常充裕，并且最难能可贵的是第二排中间位置也有着很高的舒适性，坐垫不硬、靠背不顶腰、脚下空间还大，可以说车内5个人都能有着很好的乘坐体验。后备厢也有着出色的表现，造型规整利用率高，保证乘坐空间的前提下还有着可观的载物能力。
豪越全系共有4个配置级别，我们推荐高配的豪华型，它配备了全LED大灯、18英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置，达到了同价位主流的水平。至于5座还是7座就看您的实际用车场景了。
今天给大家推荐的四款中国品牌中型SUV都有着出色的实用性，并且还有着各自的设计特点。中国品牌近些年的进步有目共睹，车越做越大也越做越好。如果是对于空间或者个头有硬需求的朋友，不妨在这四款车型里考虑考虑。（文/汽车之家 侯云峰）
