内饰方面变化不大，还是维持原有的基调，不过座椅和门板都使用了双色处理，有点类似潘通Pantone 2021年度流行色：“极致灰”和“亮丽黄”。之所以不用大面积的亮色调，主要是怕过于明亮的色彩容易造成车内乘客的视觉疲劳与不适。另外，车内仍然有些部分是目前尚未确认的，所以最终样式还是得以量产车为准。接下来我们简单快速地介绍一下这辆车的内饰。
● 中控台
中控台的造型和现款车型没有什么区别，但是在细节处则是做出了更加动感的变化，像是方向盘使用翻毛皮包裹，握起来更有感觉。
方向盘造型和现款车型差不多，但是材质有些变化，例如翻毛皮的加入。对了，这辆车还附带换挡拨片。
展示车上多媒体系统和液晶仪表盘都不是最终形态，但是我们至少能确认这些东西都会出现在量产车上。
● 其他部分
后排具备出风口和两个USB插座，很符合国内消费者的需求。另外，天窗为传统天窗，并非全景式天窗。
● 座椅和乘坐空间
座椅和乘坐空间与现款车型并无不同，但是座椅在配色上改采双色配色，安全带使用黄色，再搭配原本就很动感的造型，有几分改装座椅的味道。
我们找来了身高1.84m的示范者演示，基本上前后排空间充足，一般家庭使用非常足够了。
● 储物空间
储物空间方面也和现款车型没有什么区别，日常生活使用足够了，重点是整体规化不错，不管是钱包还是小票，都能找到它们的归属。
| 名爵6 PRO 后备厢数据（单位：mm） | |
| 常规进深 | 1010 |
| 最大进深 | 1970 |
| 宽 | 1050-1330 |
| 高 | 500 |
| 容积（L） | 499-1383 |
| 后排放倒 | 有（4/6） |
● 动力、硬件
展车的发动机舱无法拍摄，但是目前得到的消息是动力系统为1.5T+7DCT的搭配，这个搭配目前可说是非常成熟，已经在很多上汽集团产品中见识到了。基本上，车辆的硬件没有什么大的改动。
● 结论
之前曾经多次体验过名爵6(参数|询价)的各款车型，能感觉到这个品牌在很注重自己的运动调性。但事实上先今的消费者，要的是运动感，而不是真正的运动性，过于硬核的运动车款显然是票房毒药，而名爵6车系一直都很能在“运动感”和“实用性”上取得平衡。这次实拍的名爵6 PRO车型，在造型上有显著的变化与提升，并且保有相同的实用性，非常能切合市场需求。
