[汽车之家 新车图解] 大家应该对名爵6(参数|询价)已经非常熟悉了，在2021年6月9日，名爵6 PRO车款在上海正式亮相。新款车型在原有已经很有个性的基础上，变得更加年轻化、运动化。现在就来看看这款车型有什么特别之处。
你想知道一辆车的测试过程是怎样的吗？你想知道汽车之家是如何评判一辆车的优缺点吗？扫描下方图中的二维码，6月27日我们在北京凯择汽车运动中心等你，报名后，可与汽车之家的专业测试编辑、专业车手一起完成测试，更有麋鹿测试、赛道测试、AEB测试等项目可进行体验。（此次活动在北京举行，外埠朋友酌情考虑）
在“SUPER PLAYER 潮创设计沙龙”上，我们了解到了名爵6 PRO的一些设计细节。我们实拍的车型使用的是主打色“气泡橙”。现场看到这辆车的效果，十分年轻跳跃，也代呼应了名爵6 PRO的产品特色。
在介绍之前，必须强调这次实拍的车型并非最终的量产确认车，很多细节还没到最终确认阶段（尤其是内饰），所以关于此车的一切信息和样式，还是以量产车型为准。
● 外观
先前提过，这款车使用气泡橙让它看起来非常亮眼，不过整个造型的重点就在车头部分的改变。大面积的中网加上全新的发动机盖线条，让它看起来非常有潮流感。
另外，中网里面也有一些小巧思，里面的镀铬装饰还有一些含义存在，而在车头部分，我们看到了自适应巡航的探头（应该是暂时装上的示意品）。
下唇的造型和前包围连成一气，打造出非常饱满的前端造型，就像性能车那样有个夸张的大嘴。下唇中央还有类似像是方程式赛车的造型，很特别。
厂家还没公布关于本车的长、宽、高，但相信应该和现行车款相差无几。在侧面你还是能看到许多黑色的饰条。相较于银色镀铬饰条，黑色饰条比较能够呼应本车的气质。
展车上面装了225/45 R18的普利司通泰然者T005轮胎，至于未来量产之后会装什么轮胎，得日后才能确定。
另外，本车的腰线和之前一样，从车头一直延伸到后门，在后翼子板上则是有另一条腰线，看起来非常有英国风。
车尾仍保持了溜背+掀背的设计，实用性和造型都很不错。车尾的黑色尾翼则是另一个视觉重点。很多人买车回去之后都会加个尾翼装饰一下，现在，你不用再加装这些东西，因为原厂已经装好了。
展示车的后下唇使用了双边双出的样式，虽然展示车上的排气只是装饰品，但是根据厂家表示，在未来量产车上，这里会变成真正的排气管，而不仅仅是装饰而已。
外观的变动很明显，再加上亮眼的旗袍橙车色，相信在路上应该会是一个亮点。另外，从这些细节能看出来名爵6 PRO极力想营造同级别车中最强烈的运动气息。
内饰方面变化不大，还是维持原有的基调，不过座椅和门板都使用了双色处理，有点类似潘通Pantone 2021年度流行色：“极致灰”和“亮丽黄”。之所以不用大面积的亮色调，主要是怕过于明亮的色彩容易造成车内乘客的视觉疲劳与不适。另外，车内仍然有些部分是目前尚未确认的，所以最终样式还是得以量产车为准。接下来我们简单快速地介绍一下这辆车的内饰。
● 中控台
中控台的造型和现款车型没有什么区别，但是在细节处则是做出了更加动感的变化，像是方向盘使用翻毛皮包裹，握起来更有感觉。
方向盘造型和现款车型差不多，但是材质有些变化，例如翻毛皮的加入。对了，这辆车还附带换挡拨片。
展示车上多媒体系统和液晶仪表盘都不是最终形态，但是我们至少能确认这些东西都会出现在量产车上。
● 其他部分
后排具备出风口和两个USB插座，很符合国内消费者的需求。另外，天窗为传统天窗，并非全景式天窗。
● 座椅和乘坐空间
座椅和乘坐空间与现款车型并无不同，但是座椅在配色上改采双色配色，安全带使用黄色，再搭配原本就很动感的造型，有几分改装座椅的味道。
我们找来了身高1.84m的示范者演示，基本上前后排空间充足，一般家庭使用非常足够了。
● 储物空间
储物空间方面也和现款车型没有什么区别，日常生活使用足够了，重点是整体规化不错，不管是钱包还是小票，都能找到它们的归属。
| 名爵6 PRO 后备厢数据（单位：mm） | |
| 常规进深 | 1010 |
| 最大进深 | 1970 |
| 宽 | 1050-1330 |
| 高 | 500 |
| 容积（L） | 499-1383 |
| 后排放倒 | 有（4/6） |
● 动力、硬件
展车的发动机舱无法拍摄，但是目前得到的消息是动力系统为1.5T+7DCT的搭配，这个搭配目前可说是非常成熟，已经在很多上汽集团产品中见识到了。基本上，车辆的硬件没有什么大的改动。
● 结论
之前曾经多次体验过名爵6的各款车型，能感觉到这个品牌在很注重自己的运动调性。但事实上先今的消费者，要的是运动感，而不是真正的运动性，过于硬核的运动车款显然是票房毒药，而名爵6车系一直都很能在“运动感”和“实用性”上取得平衡。这次实拍的名爵6 PRO车型，在造型上有显著的变化与提升，并且保有相同的实用性，非常能切合市场需求。
