[汽车之家 新车图解] 吉麦新能源旗下的凌宝汽车今天在杭州召开了一场发布会，会上除了正式宣布与阿里巴巴的合作之外，还上市了两款新车，其中就包括本文主角凌宝COCO(参数|询价)。
凌宝COCO是凌宝汽车的第二款车型，新车依旧定位在纯电动微型两厢轿车，新车的长宽高分别为3548/1536/1588毫米，轴距2300毫米。
新车并没有像凌宝BOX那样使用非常明显的“四轮四角”式设计，侧面比例与常见的两厢掀背轿车十分接近，不过人们还是能从偏向瘦高的正面比例与尺寸袖珍的轮胎看出这辆车的真实定位。
新车车头的设计较为方正且立体感较强，长条形的中网中间是凌宝汽车的LOGO，两端连接着长方形的车灯（卤素光源）。前杠的形面处理比较简洁，下部是规整的导风口与装饰板。
车辆侧面采用了较为上扬且立体的腰线，同时侧裙部分的线条也凹凸有致。车尾部分的细节较为丰富，尾灯组、尾门与下包围均采用了线条凌厉的设计，较为耐看。
新车采用了13英寸的钢制轮圈并配有装饰罩，尺寸上相比凌宝BOX缩小1英寸。轮胎尺寸为155/70 R13。刹车系统为前盘式刹车，后鼓式刹车。
凌宝COCO的内饰相比凌宝BOX更加质朴，高配车型上的9英寸中控屏并没有采用悬浮式设计，换挡机构则被单独布置在中央通道处，其前方依然保留了贯穿区域，比较符合微型车的特点。
高配车型3.18万元的售价十分低廉，但配置并不寒酸。除了标配的胎压监测、驾驶模式切换、倒车雷达之外，高配车型还拥有9英寸触摸中控屏，并支持蓝牙车载电话和手机互联/映射功能。
考虑到凌宝COCO微型车的定位，其空间表现还算不错。身高174CM的乘客入座前排并调整好坐姿后，头部空间四指有余。来到后排，腿部空间一拳三指，但头部空间较为局促。
新车座椅的舒适度表现一般，骨架较小的座椅对身材高大的乘客不太友好，同时坐垫偏硬，长度也并不优秀。主驾驶座椅只能调节前后距离与靠背角度，并不支持高低调节。
新车内部的储物空间表现中规中矩，除了副驾前方的手套箱之外，前排的储物空间仅有中控台下方的一个储物格与门板上的储物槽。受制于车内宽度，凌宝COCO并没有中央扶手箱。
新车仅有一款峰值功率30kW（41马力）、峰值扭矩95牛·米的电动机可选，并搭配仅支持慢充的磷酸铁锂电池组，使用7kw家用充电桩需要6-7小时可充满。在NEDC工况下，新车最大的续航里程为120公里。（文/汽车之家 丁伯骏）
