[汽车之家 新车图解] 在竞争激烈的中型车市场，所有选手根本停不下来，就算已经到了王者段位的凯美瑞(参数|询价)也要继续勇往直前，接下来，中期改款的凯美瑞正式登场。新车将在2月25日正式上市，今天先把里里外外看个仔细。
开局之前还是要先炫耀下实力，这一代的凯美瑞在2017年国产上市之后已经卖了超过55万台，而且中高配车型是主力，就是这么强大。
有这么强的实力摆在这里，就算不骄傲，但也好像没有太多的进步空间。所以，眼前的中期改款新车，变化主要集中在细节上面，大家记得划重点。
变化的动作不大，但变化的思路清晰，一气呵成地把大家看不过眼的细节给换掉，哪里不爽点哪里，带来的新鲜感不会差。
首先是全新的颜色，之前的凯美瑞还差一种正经的银色选择，欧铂银看上去还是太偏金色了，三年前我拍了香港市场的银色凯美瑞，当时还觉得挺羡慕，希望国产车型也能加上这颜色。看到这张图就知道，厂家终于行动了，这就是新增的钛辉银车身色。
外观方面最大的变化在车头，中网大嘴变得更凶也更立体了，两侧的镀铬装饰更是有醒目加倍的效果，视觉冲击力很棒。可以说中期改款凯美瑞外观变化的点睛之笔，就是这两道镀铬装饰，形象变威武了。
大灯造型没有变化，官方介绍在细节设计上增加了高级黑烟熏效果，不过看上去好像没有什么特别，在同级别对手里面，比它眼神更有杀气的设计有太多了，而且凯美瑞大灯的点亮效果也有点单调，不是个能吸引眼球的点。
从车头过来继续走一圈，接下来能感受到是熟悉的身形，是的，车身尺寸没有变化，长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。
聊到侧面再提个细节，拍的时候提别注意了一下门把手，这里并没有变化，也就是说中期改款的凯美瑞副驾门把手还是没有加上无钥匙进入开关，这样的设计在现款车型上已经被不少车主吐槽过，还是希望之后能给加上。
来到车尾，最明显的变化在尾灯，不过也要用心看，因为是内部的细节造型有变化，里边的镀铬装饰条变长了，另外也增加了红色装饰条点缀。
凯美瑞上新自然少不了给轮圈换个新花样，中期改款的凯美瑞搭载的17和18英寸轮圈都有新设计，实拍的这台车装备18英寸轮圈，造型设计立体，看上去很有质感。轮胎配置为邓禄普的SP SPORT MAXX 050，尺寸为235/45 R18。
外观还没结束，别忘了凯美瑞有双外观风格造型，前面看完豪华版车型，下面就是运动版。对运动版车型来说，双色车身这样酷的设计肯定要继续下去，有了双色车身，和豪华版车型一对比起来就显得活泼不少。
运动版的外观变化也是集中在前脸，前保险杠两侧的造型更凶，看上去感觉就是“嘴张得更大了”。中网造型也有变化，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。
实拍的这台运动版配置18英寸轮圈，造型看着就很让人“中毒”，运动风十足。轮胎配置为优科豪马的蔚驰-GT AE51，轮胎尺寸为235/45 R18。
内饰还是熟悉的轮廓，让人眼前一亮的是中控的10.1英寸悬浮式屏幕，这下看屏幕不需要低头了，视线更合理。不过从造型上来看，这么大一块的屏幕生硬地插在空调出风口上面，感觉突兀了点。
中控屏不仅造型感变大了，智商也变得更在线，它有智能语音交互、车载微信，还有高德地图，而且系统支持OTA在线升级，还送3年免费无限上网流量，另外主流的百度CarLife它也有。至于很多人关心的CarPlay，答案已经出来了，还是没有搭载。
此外，新款凯美瑞还搭载G-Security远程服务功能。包括远程遥控的警报闪烁找车、锁门操作、空调启动等；车辆被盗时，可根据用户的需求，禁止发动机或者混动系统再启动，禁止方向盘解锁操作。
想要吐槽的地方来了，换了新屏幕之后，多媒体功能的实体按键和音量旋钮也没了，换成这种触摸式的按键，用起来自然没有以前那么顺手。另外就是从我们这台实拍车来看，中期改款凯美瑞还是没有无线充电功能，这里需要跟上潮流了。
12.3英寸的全液晶仪表配置跟上了潮流，画面设计也很好看，同时也很简洁，用起来清晰易读，换到不同驾驶模式，仪表盘的底色还会有变化，不过如果能再多点花样就更棒了，只是换换底色还不够带劲，各种驾驶模式都有专属的主题画面才够酷。
Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升，动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能，0~30km/h的速度范围内可自动走停。
预碰撞安全系统新增在白天识别迎面车辆、自行车，夜间识别前方行人功能；新增路口转向辅助功能，当驾驶员转向时，对面车道有车辆或者行人迎面而来，系统会发出警报并辅助刹车；新增应急转向辅助功能，能够在紧急情况下辅助驾驶员采取避让转向。
还有新增了车道循迹辅助系统，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹。
看到座椅就知道了，我们实拍的是一台顶配，配置和现款的旗舰版相同，空间方面也是没有变化，哪哪都挺均衡的。对了，实拍车的棕色内饰挺抢眼，这样的豪华感并不沉闷。
另外一台运动版的实拍车，全黑内饰非常对味，新的装饰板花纹一下子把杀气渲染到位了，气氛组的高手就是它了。
运动版车型的内饰亮点更有看头，看看这座椅，新增了一大片绒面材质，这样的细节都在给运动版车型增加吸引力。
动力部分没有变化，参考现款车型的动力配置给大家介绍下，凯美瑞共有三套动力配置，首先是2.0L自然吸气发动机+CVT，发动机最大功率131kW；然后是2.5L自然吸气发动机+8AT，发动机最大功率154kW；最后就是2.5L混动，系统综合功率160kW。
这就是中期改款的凯美瑞，只能说它带来的是恰到好处的新鲜感，变得好玩也好看了。配置上倒是没有太多的变化，最大的实力提升来自于Toyota Safety Sense智行安全配置，如果能做到全系标配的话，那么吸引力肯定强。期待新车详细配置和价格，到时候我们再来好好分析下。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
