[汽车之家 新车图解] 继全新路虎卫士(参数|询价)110车型上市不久之后，本届广州车展上路虎又为我们带来了更“小巧”，也更有接近卫士传统精神的短轴版90车型。和卫士110相比，卫士90无疑在车上尺寸上要短小不少，更短的轴距也使之能够比卫士110拥有更好的通过能力，而车展上我们也针对新车做了一番简单的静态体验。
根据不同的车身尺寸，分为110和90两种版本，区别就在于五门和三门以及轴距。毫无疑问，110能带来更好的装载能力和公路舒适性，更适合普罗大众，90则有着更强大的越野能力，用户群体也必然更硬核，也小众一些。
前脸的造型上卫士90和110车型基本没有区别，井字形格栅既保留了硬朗的风格，又不失精致感。哑光银色的饰条让车头看起来不至于呆板，绿色的涂装是卫士的精髓，我也最喜欢这个配色。前风挡玻璃上还可以见到多目摄像头，代表着这台车会有L2级别辅助驾驶，它已经不再是曾经那个只拥有单纯工具车属性的卫士了。
外方内圆的大灯造型在向历史致敬，当然也加入了更多的现代审美和技术，灯组内部结构十分复杂，远近光一体式LED大灯加上清洗组件都是标配，看起来立体感十足。发动机盖没有采用蚌式设计，以及机盖上两侧用作装饰的铁板，都是卫士延续至今的经典元素。左侧翼子板上的进气口使这台车的最大涉水能力达到900mm，当然你也可以选装涉水喉，进一步提升这台车的涉水能力。
短小的车身侧面是全新路虎卫士90的一大亮点，三门设计在这个尺寸的硬派SUV中简直是太赞了，门把手有无钥匙进入功能，外露的钥匙孔放在卫士身上真是一点也不违和。后窗的饰板和顶部的阿尔卑斯之光侧窗和卫士110一样，目前我们尚不清楚卫士90是否可以选装卫士110上的侧置折叠梯。
展车搭载的是22英寸的轮圈，放在这台卫士90上真的太霸气了。前轮采用了对向四活塞制动卡钳，轮胎也是定制的马牌CrossContact RX，规格为275/45 R22。不过这套轮胎从花纹来看是更偏向城市驾驶的，如果您的需求是越野为主，则可以选择尺寸更小的轮圈搭配A/T全地形轮胎。
车尾的线条和卫士110同样没有太多差异，设计师让轮拱外扩使得这台接近2米高的SUV看起来不至于头重脚轻。外挂的备胎和大尺寸的车尾看起来震慑力十足，开在路上真的是个大家伙。方形嵌入式全LED尾灯既保留了复古造型，也有足够的科技感。车尾底部的摄像头用于360°全景影像，而车顶的则用于流媒体后视镜。
从车尾的铭牌来看，这是一台初期限量版的卫士90车型，这是否代表着会更有纪念价值呢？
内饰方面，展车是一台配色偏浅的车型，造型上和卫士110同样保持一致。镁铝合金双横梁设计是内饰部分的最大亮点，外部有细腻的皮革包覆，皮革的颜色也决定了车内的主色调。横梁内侧巧妙的融合了储物槽、雨伞架和扶手的需求，还加入了DEFENDER的字样来强化车型印象。
全液晶仪表盘，10英寸多媒体系统等也都是标配，尤其悬浮式的多媒体屏幕，看着很新颖，内部也采用了最新的PIVI Pro系统，界面更加的时髦，并且这台卫士90的展车上还选装了无线充电功能。和现有的其他路虎新车一样，全地形反馈系统继续集成在空调面板之上，后排也拥有独立空调，很显然，如今的卫士在舒适性方面和当年也不可同日而语了。
车门的尺寸上，卫士90比卫士110的前排车门更大，帅的同时也要付出停车难的代价。门板采用外露的螺丝钉和车门相连，突出了硬派风格，用料上则不用多说了，这个级别应该有的高级表现。方向盘尺寸很大，也很粗实，气囊盖上有真皮包覆，两侧的按键表面为纳米涂层材料，不会留下指纹而且触感很棒。内部也采用了和星脉、发现一样的液晶显示，能在一个位置实现多种功能。
车内空间由于车高的关系并不让人担心，无论前排还是后排都能有很舒服的坐姿。路虎还很“贴心”的为后排乘客提供了把手，供他们体验越野乐趣时“享用”。
此外，全新路虎卫士90还提供了非常丰富的储物空间，由于采用了电子挡把，所以中控地台下方也能放好几瓶饮料，十分方便。对于爱喝冰水的欧洲人来说，车载冰箱更是必需品，卫士90的扶手箱就提供了冷藏功能。
因为轴距小了不少，所以卫士90的后备厢空间真的不大，这也是它更偏重“玩具”属性的一点。如果满载5人的情况下，后备厢的纵深仅有410mm，但如果只是两人出行的那就完全没有问题。后备厢内还能看到空气悬架升降按键，可以帮助车主更便捷的装载物品。
动力系统方面，全新卫士搭载了一台英杰力3.0升双增压（机械（电子涡轮）+废气涡轮）直列6缸发动机，并带有48V轻混系统。同样的动力总成之前已经搭载在了揽胜运动版上，最大功率400马力（294千瓦）/5500rpm，最大扭矩550牛·米/2000-5000rpm，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。如果有需求，您还可以选装原厂的电动拖车钩，拖曳能力达到3.72吨。对于热爱路虎卫士的拥趸们来说，卫士90的推出才是完整的，如果是你，会选卫士110还是卫士90呢？（文/汽车之家 黄正桥）
