[汽车之家 新车图解] 在2020广州车展上，新款捷豹F-PACE(参数|询价)正式发布。新款捷豹F-PACE是该车系的中期改款车型，在外观细节上有所调整并采用了一套全新的内饰来给予消费者更多的新鲜感，下面就让我们通过实拍来看看这款新车展现的英伦设计风格。
新款捷豹F-PACE的外观造型基本沿用现款车型的设计，但在设计细节优化上花了不少心思。
车头中网采用了全新的点阵式设计，增强了外观设计的科技氛围。与此同时，前保险杠位置的下进气格栅以及两侧的通风口均采用了全新的设计以提升车辆的空气动力学表现。
自适应巡航和自动紧急制动系统的前向雷达与捷豹车标集成在一起，不像一些车型那样在下进气格栅位置有个单独的前向雷达，美观程度更高。
前大灯采用了LED光源，灯腔结构进行了重新设计，日间行车灯采用了双“J”型设计，识别度相当高。
新款车型的外观尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm。
新车侧面设计与现款车型基本一致，只在细节上有所调整。翼子板上的装饰板带有跃豹标识，这在老款车型上为品牌名称的英文。
新款捷豹F-PACE采用的是21寸多辐条轮圈，造型富有动感，双色配色则进一步增强设计上的层次感。与轮圈配套的是来自马牌的ContiSportContact 5轮胎，强调的是运动性能，规格为265/45 R21。
新款捷豹F-PACE车尾最大变化有两点，一是尾灯设计有所调整，二是后保险杆造型有所调整。
全新的LED尾灯除了在外形轮廓上有所改变外，灯腔设计也有变化。新的尾灯设计与I-PACE车型的尾灯设计非常相似。
新款捷豹F-PACE的后保险杠经过全新的设计，排气口形状由圆形改为四边形，同时磨砂质地表面改为了亮面，整体在时尚感上有了不少的提升。
新款捷豹F-PACE的中控台造型进行了重新的设计，多媒体系统屏幕进一步加大，空调面板为全新设计，车内科技感进一步提升。
新车内饰有两种配色，分别是火星红色和黑檀木色，热情与淡雅任君选择。
新车采用了一个全新设计的三幅式方向盘，带有换挡拨片，该方向盘多功能按键区域为轻触式设计。多功能按键区域在触摸时才会点亮按键标识，进一步减少视觉混乱。
新车的12.3英寸全液晶仪表盘UI界面设计与现款车型保持一致。
新款捷豹F-PACE搭载了全新的InControl OS 2.0多媒体系统，该系统带有一个14.1英寸高清曲面触摸屏。该系统在F-PACE车型上全系标配并支持在线升级功能。
InControl OS 2.0多媒体系统界面设计简单，主界面只有用户常用的导航、电话和多媒体这三个功能区域，使用起来非常方便。
InControl OS 2.0多媒体系统支持APP应用下载，并介入了国内的应用生态，如可以使用高德地图、酷我音乐以及喜马拉雅FM等应用或资源。
全新的空调面板调整旋钮中央带有一个单色液晶显示屏，能够显示温度以及空调系统状态。面板下方的储物格支持手机无线充电，最大功率为15W。
老款车型上的旋钮式换挡机构被电子式换挡杆取代，而驾驶模式调节机构则采用了旋钮式设计，并且该旋钮采用了升降式设计，富有仪式感。
前排扶手位置的储物空间有所增加，主要是在杯架旁边增加了一个放置高速卡等杂物的储物槽。
由于采用了电子式换挡杆，所以中控台下方还设置了镂空的储物格，进一步增大了储物空间。
新车后排带有空调出风口、座椅加热控制按钮以及一个12V点烟器接口。值得一提的是，新车的空调系统带有PM2.5过滤功能，为用户健康保驾护航。
这台展示车采用的是火星红配色，车内座椅统一采用红色皮革包裹。座椅内部填充物厚实，坐感舒适。
新款捷豹F-PACE的车窗控制模块移动到车门上的扶手位置，更符合大部分用户的使用习惯。
动力方面，新车将有多种不同的动力系统，其中“250”与“250 S”版本将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力；“S 340”车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力；“S 400”车型则是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401马力，综合扭矩640牛·米，纯电状态可行驶52.8公里。官方0-96km/h加速时间为5.1秒。传动方面，所有型号均匹配了8速自动变速箱与四轮驱动系统。预计在明年的某个时候，新车还将推出高性能版本，将搭载5.0升机械增压V8发动机并搭配48V轻混系统。
全文总结：
新款捷豹F-PACE的外观设计在细节上进行了调整，在时尚感上有不少的提升。新款车型内饰采用了全新设计，进一步提升了车厢的豪华感和科技氛围。全新的InControl OS 2.0多媒体系统的搭载让新车的科技配置跟上了时代的步伐，为用户提供更为流畅、便利的使用体验。（文/图 汽车之家 常庆林）
