与奔驰比豪华?蔚来ES6一点不怂

张文浩
2020-06-14 20:00 /浏览

    [汽车之家 新能源]  电动化为汽车行业注入了新鲜血液,新势力造车风起云涌,给“晚生”与“前辈”的切磋制造了可能。本期《知新车》对比范围锁定在豪华中型SUV,由蔚来ES6(参数|询价)向奔驰GLC发起挑战,ES6是豪华性能电动车的代表,后者有百年豪华品牌背书,究竟鹿死谁手,答案就在这篇文章中。

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■选车过程

    李女士介绍,家里有一台荣威Ei5,平时老公通勤使用,因为全家每年都会有几次长途出行的需求,所以要保留一台燃油车。预算50万以内,李女士一家在奔驰GLC和宝马X3之间展开对比,因为第二排乘坐空间更充裕,最终购入2020款奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型(下简称奔驰GLC),落地价44万元出头。

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    此前王先生的座驾是一台比亚迪秦EV,2020年初,他将换车提上日程,备选车型包括特斯拉Model 3和蔚来ES6,通过对比试驾,因Model 3后排空间小,乘坐舒适性一般被排除。2020年2月,他购入这台2019款蔚来ES6 420KM 运动版,并选装了超纤绒顶棚(6500元)、NOMI Mate 2.0(4900元)、舒享套装(7500元)、女王副驾(8500元)和NIO Pilot全陪包(39000元),裸车价42.43万元,目前已经行驶了5900km。

■外观:前卫与优雅

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    外观方面,两台车个性鲜明,蔚来ES6采用家族式“X-BAR”设计,造型硬朗,极具辨识度。细节方面,该车采用分体式头灯、隐藏式门把手和悬浮式门把手,将大胆创新与时尚相结合;奔驰GLC线条圆润,满天星中网、恰到好处的镀铬饰条以及内部结构复杂的灯组,让车辆更显精致、优雅。

■内饰:科技与豪华

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    对于蔚来ES6内饰,李女士认为:“该车内饰用料确实不错,质感、触感都比较优秀,但内饰设计过于传统,与前卫的外观形成巨大反差,高级感和科技感的营造方面还有提升的空间。”

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    对于奔驰GLC内饰,王先生赞不绝口:“内饰豪华感营造的非常到位,用料、做工及整体质感如同标杆式存在。该车的车机交互系统比我想象的要好,界面设计典雅,按键操作便利,同时支持语音交互,但语音识别成功率并不高。”㊣

■乘坐与空间

    作为一款中型SUV,消费者对其第二排乘坐空间及舒适性都有着较高的要求,座椅方面,奔驰GLC主副驾座椅有腿托,且在右后车门为乘客配备了老板键。

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    体验者身高170cm,将前排调整到合适坐姿后,蔚来ES6第二排头部空间为1拳,腿部空间为1拳4指;奔驰GLC第二排头部空间为1拳3指,腿部空间超过2拳,后者第二排空间占据优势。另外,奔驰GLC第二排地板有凸起,第二排中间位置乘坐舒适性大打折扣,而蔚来ES6第二排地板纯平,算是扳回一局。

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    储物能力方面,在常规状态下,蔚来ES6后备厢容积584L,奔驰GLC后备厢容积580L。如果需要装载大体积物件,蔚来ES6第二排座椅支持4/6比例放倒,奔驰GLC支持4/2/4比例放倒,显然后者的灵活性表现更好一些。

■动态驾驶感受

    动力方面,蔚来ES6搭载前后双永磁同步电机,传动匹配的是固定齿比变速箱;奔驰GLC采用2.0T发动机搭配9速手自一体变速箱的组合。

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    两台车后悬架均采用多连杆式独立悬架,前悬架类型存在不同。为了更充分的了解两台车的动态驾乘表现,两位车主进行了交换试驾。

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    驾乘表现方面,李女士给蔚来ES6的评价非常高,她说到:“该车有节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式,运动模式下车辆加速很暴力,日常使用舒适模式即可;在高速并线或猛打方向时,车辆能给驾驶员足够的信心;车辆方向盘力度、底盘高度都可以调节,但我认为变化不太明显。这台车隔音降噪比GLC强,综合来看这台车的行驶质感比较高级。”

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

北京奔驰 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    经过简短的试驾,王先生对于奔驰GLC的动态表现有了初步的认识,“这车的动力还不错,不同驾驶模式下,车辆动力响应、方向盘力度都有对应的变化,但是还能察觉到低挡位顿挫。该车底盘调校有韧劲,兼顾了舒适性和支撑性,驾驶起来比较轻盈,车辆的质感和整体感与我的ES6不相上下。”

■能耗表现

    续航方面,车主王先生介绍:“蔚来ES6满电续航在350km左右,日常通勤每天50km左右,能实现一周一充。”车机系统显示,车辆平均电耗维持在19.2kWh/100km左右,家充桩充电的费用以0.5元/kWh计算,以当前耗水平行驶100公里大约在充电方面将花费9.6元。

蔚来 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

    王女士认为:“这台奔驰GLC以上下班代步使用为主,行驶路线较为拥堵,平均车速仅为17km/h,目前表显油耗为15.1L/100km。此前跟其他车友交流过,油耗后期会有所下降,这台车的正常油耗在11L/100km左右。”目前北京地区95号汽油单价为5.86元/L,若按照11L/100km能耗水平行驶100公里大约在加油方面将花费64.46元。

全文总结

    这代奔驰GLC的设计非常成功,由内而外的散发出应有的豪华气息,2.0T+9AT的黄金动力组合,成熟的底盘调教,动静皆宜的表现让其在豪华中型SUV领域站稳了脚跟。作为蔚来的第二款车型,ES6继承了大哥ES8的经典设计,换装永磁同步电机补足续航短板,外观内饰的细微调整让车辆更加精致、豪华。

    不得不说,纯电动车在长途出行的补能方面还存在短板,相比之下,蔚来ES6在性能、用车成本方面的优势也比较明显,后期配合硬件升级、FOTA功能,它总能为你带来最新的使用体验,哪台车更适合您呢?不妨评论区来表达下您的观点。(文/图 汽车之家 张文浩)

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1 /外观与内饰静态对比 2 /空间对比与动态驾驶体验 3 /参数配置对比