准备入手小型SUV的朋友看这里！四款高颜值的实力车型推荐！

    [汽车之家 初步海选]  年龄大了，单身的我已经开始走上了相亲之路，但即使是介绍人把对方描述得再天花乱坠，我依旧是回复同样一句话：“发张照片，我先看下。”是的，纵然你有着非常好的工作、家庭条件、性格等等，但颜值上的欠缺依旧会让一位陌生人没有太多兴趣去了解你。同样的问题放到购车上，也是如此。新车照片给人留下了不错的第一印象，消费者随后才会到店看车、试驾增进了解。我们今天介绍的便是四款小型SUV车型中关注度颇高的热门车型，且均有着超高的颜值，让你第一时间对它们有着进一步了解的欲望。

    此次我们选取了名爵ZS(参数|询价) 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+（以下简称名爵ZS）、吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT游侠（以下简称缤越）、本田缤智 2019款 1.5L CVT先锋型（以下简称缤智）以及丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版（以下简称C-HR）四款车型推荐给大家。

● 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+

   厂商指导价：11.28万元

   优惠情况：0.5万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    新款名爵ZS采用了全新的设计语言，全新造型的多边形前进气格栅，搭配黑色蜂窝状中网让其看起来有着更强的运动氛围。同时，新款车型LED大灯组的造型也发生了变化，整体视觉效果更具攻击性，符合目标消费群体群体的审美需求。车身颜色方面，新车提供圣莫里茨蓝、雪山白、极速红、电光橙在内的四种颜色供消费者选择。

    新款名爵ZS车身侧面线条非常丰富，其长宽高分别为4323×1809×1653mm，轴距则是2585mm。另外，新车换装了新造型的双色色轮圈，同样意在增加整体的运动气息。

    新车车尾设计颇为简洁，双边共两出式排气设计无疑是年轻消费者喜欢的，再加上银色装饰条，整体视觉效果令人满意。此外，为凸显动感，新款名爵ZS的外后视镜等位置还采用了黑色涂装。不得不说，改款后的名爵ZS有着更为年轻、时尚的外形，相较于老款车型漂亮太多啦。

■ 内饰简介：

    名爵ZS内饰第一眼给人感觉很清爽，深色内饰搭配红色缝线以及局部的银色饰板，整体视觉效果颇为运动，与整车设计相符，整体感觉非常年轻、运动。此外，新车内饰使用了大面积的软质材料进行覆盖，这也是国内消费非常在意的部分。值得一提的是，新款名爵ZS用电子驻车取代了传统的机械手刹，再加上新一代斑马智行3.0车载互联系统以及L2级驾驶辅助等功能，整体档次感和功能性做得相当不错。

    作为名爵ZS的顶配车型，260TGI 自动Trophy Pro L2+可谓是有着非常丰富的配置。诸如座椅电动调节、行李架、全景天窗、导航、蓝牙以及LED前大灯等较为常规的配置均有提供，而在安全性配置方面的表现更是让人感到欣喜，并线辅助、主动安全、车道偏离预警/辅助、倒车车侧预警和头部气囊等配置都是标配，这在同级别车型中可谓是非常出众的表现。

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

    名爵ZS在乘坐空间方面有着不错的表现，特别是后排腿部空间方面，它是四款车型中少有的能够提供两拳多剩余空间的车型。当然，新车后排中间位置地板凸起幅度偏大，好在纵向空间足够放脚。

    名爵ZS后备厢空间表现不错，两段式地板设计有着很高的实用性，即可以保证后排座椅放倒后地板的平整度，又能够满足大件物品对于高度的需求。此外，新车配备了全景天窗，可以为车内提供充足的采光。

■ 动力系统及底盘悬架：

    新款名爵ZS搭载一台1.3T发动机，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，实测0-100km/h加速时间为8.61秒。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

■ 车型点评：

    目前在售的名爵ZS为今年10月刚上市的改款车型，新车对外观设计部分进行了较大幅度的调整，整体视觉效果更为年轻、运动。这其中当属，锐利的LED日间行车灯可谓是给人留下了颇为深刻的印象。当然，双色轮圈以及略带熏黑质感的尾灯等细节设计也相当不错。此外，新款名爵ZS在配置上也进行了升级，特别是安全性配置，其相比其它几款车型有着明显的优势。再加上不错的动力输出以及空间，整体表现很吸引人。

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● 吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT游侠

   厂商指导价：10.98万元

   优惠情况：0.4万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    缤越基于BMA架构打造，是吉利汽车最新推出的小型SUV。它与名爵ZS一样，同样是一款主攻年轻消费者的车型，富有活力的外观设计无疑是它的主要卖点之一。当然，相较于之前吉利的小型SUV不同，缤越的定位要更高一些。

    新车腰线呈向上的姿态，侧窗也随之逐渐收窄，整体造型还是为突出运动氛围服务。另外，缤越采用了时下流行的悬浮式车顶设计，还提供了撞色车顶可选。

    缤越车尾设计没有前脸那么出彩，看起来有些平淡。当然，尺寸不小的后扰流板还是挺抢眼的，但编辑个人认为这样的设计和双边共四出式排气设计对于这款车型来说，还是显得有点夸张了一些，稍微收敛一点或许更为协调。

■ 内饰简介：

    内饰部分，缤越的中控台层次分明，软性材质+拉丝铝质感饰板的搭配有着不错的视觉效果，如此大面积的使用浅色饰板在同级别车型中还是挺少见的。此外，新车方向盘采用了与名爵ZS相似的平底式设计，这也是诸多追求运动氛围车型的必备设计手法。

    配置方面，虽然缤越拥有18英寸轮圈、自动空调等配置，但相比同价位的名爵ZS来说，还是显得“素”了一些，主要差异还是在安全性配置以及后排出风口等舒适性配置方面。好在常用的导航、蓝牙、大尺寸触摸屏、真皮方向盘、倒车影像等配置新车均有提供，满足日常使用还是没有任何问题的。

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

    缤越在乘坐空间部分的表现中规中矩，没有特别抢眼的地方，同时也没有让人感到不太满意的部分，各方面都较为均衡。

    缤越后备厢表现较为中规中矩，后排座椅按比例放倒后能够扩展储物能力，但后排座椅与后备厢地板之间并不平整，放置大件物品时会有一定的不便。另外，新车提供了全景天窗，只是尺寸相比名爵ZS还是偏小了一些。

■ 动力系统及底盘悬架：

    缤越除最低配车型为1.0T发动机+6速手动变速箱之外，其它的车型均采用的是1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱的动力组合（对比车型）。后者最大功率为177马力，峰值扭矩则是255牛·米，动力参数挺漂亮。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

■ 车型点评：

    通过时尚、运动的设计就能看出，缤越相较于吉利以往的小型SUV要更高端一些。简洁的前脸、符合时下潮流的悬浮式车顶、双边共四出式排气设计等等，整体造型给人感觉很成熟，值得为设计买单。此外，得益于排量方面的优势，新车动力参数也很漂亮，整体有着不俗的实力。

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● 本田缤智 2019款 1.5L CVT先锋型

   厂商指导价：13.88万元

   优惠情况：1.5万元左右（点击查询各地经销商报价）

■ 外观简介：

    目前在售的缤智为今年6月上市的新款车型，其前脸汲取了海外版改款车型的设计特点，前进气格栅上方使用了更宽的镀铬饰条，相比老款车型更有气势。缤智车身车身线条较为紧凑，融入了一些轿跑车型的设计元素，突显运动气息。

    新车长宽高分别为4340×1790×1605mm，轴距则是2610mm。其侧面造型并不复杂，隐藏式设计的后车门把手设计还是挺别致的，时尚的同时也使得侧面造型更为简洁。

    缤智尾部轮廓较为饱满，不规则的尾灯带来了不错的辨识度。虽然新车依旧提供了后扰流板，但双边共两出式排气并没有出现在对比车型上，它是220 TURBO车型的专属配置，稍显遗憾。另外，新车提供包括绽放橙、天空蓝、星曜红、塔夫绸白、玫瑰黑在内的多种颜色可选。

■ 内饰简介：

    缤智中控台操作面板向驾驶员侧倾斜，整体内饰造型给人感觉还是颇为前卫的，但在用料上相比前面介绍的名爵ZS和缤越有着明显的差距。其中控台上方采用了大面积的硬塑料材质，虽然表面经过处理，但档次感方面还是有所欠缺。

    从名爵ZS、缤越上将视线转移至缤智，瞬间的落差还是难免让人有些不太适应。缤智16英寸轮圈是4款车型中最小的，虽然提供了倒车影像、胎压报警、8英寸显示屏以及蓝牙等功能，但诸如塑料材质的方向盘等配置还是有些影响舒适性。

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

    整体来看，缤智的乘坐空间是四款车型中最宽裕的一款，无论是头部空间、腿部空间，还是后排地板中间位置的凸起幅度都做得相当不错。

    缤智延续了日系车在空间方面的不错表现，其在车内储物空间和后备厢空间方面有着一定的优势，储物空间灵活多变，后排座椅放倒与后备厢地板也处于一个很平整的状态。值得一提的是，魔术座椅功能（含四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起功能）为全系标配。

■ 动力系统及底盘悬架：

    新款缤智提供1.5L/1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，与老款持平，传动系统仍匹配6速手动或CVT无级变速箱。此次选取的车型采用的是1.5发动机L+CVT变速箱的动力组合，动力方面不具优势。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

■ 车型点评：

    虽然缤智在设计上与其它几款车型一样，有着年轻、时尚的设计，但明显没有它在空间方面的表现更令人印象深刻。车内储物空间不仅丰富、容积较大，灵活多变的设计才是它最大的亮点，再加上第二排座椅支持4/6比例放倒/纯平放倒/坐垫单独抬起功能，相较于其它车型优势明显。当然，它的弱项在于动力部分，1.5升自然吸气发动机与其它车型相比没有优势。

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● 丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版

   厂商指导价：14.18万元

   优惠情况：1.3万元左右（点击查询各地经销商报价）
（注：配图为2018款，两者几乎没有变化）

■ 外观简介：

    丰田C-HR的外形设计用时尚来点评或许都不够准确，“前卫”应该才是最适合它的词语，很难想象这样一款造型不拘传统的小型SUV竟然出自丰田之手，这也让其成为了同级别中最具个性的SUV。C-HR在售车型为刚上市的2020款车型，新车延续了老款的造型，外观差异在于取消了隐私玻璃。

    C-HR侧面有着较多的车身线条，看起来很有力量感。其后车门把手与缤智一样，均为隐藏式设计，初次使用的朋友还需要适应一段时间。此外，受制于造型，新车后排侧窗面积较小，后排空间会给人压抑的感觉。

    新车尾部造型同样颇为夸张、大胆，类似回旋镖式尾灯造型令人印象深刻。另外，车尾整体设计相比前脸有着更强的立体感，宽大的车顶扰流板无疑是增加运动气息的最佳选择。

■ 内饰简介：

    C-HR内饰造型并没有收敛的迹象，依旧是动感、夸张的线条设计，不规则的中控台突显个性。新车在局部使用了软性材质进行包裹，整体质感挺不错的。此外，新款车型内饰相比老款，除了在C柱位置增加了SRS的菱形标识外，并无其它变化。

    外观、内饰方面的良好表现并没有延续到配置部分，作为最低配的C-HR，新车配置真的是有些寒酸，织物座椅、塑料材质的方向盘、卤素大灯......能拿出手的或许就剩下发动机启停技术和头部/膝部气囊了吧。

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

    C-HR乘坐空间方面的表现远不及其外观那么抢眼，相反它在这部分处于劣势。前排头部空间、后排腿部空间都是四款车型中最小的，且后排地板中间位置的凸起幅度并不小，对舒适性有较大影响。

    虽然C-HR在数据上看，其后备厢空间属于正常水平，但受制于外形的影响，其后备厢内部高度有些不足，这对于放置一些大件物品来说还是有些影响。好在用户可以通过放倒后排座椅对空间进行扩展，能够一定程度上缓解这一问题。

■ 动力系统及底盘悬架：

    丰田C-HR的动力系统较为单一，只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，与之匹配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米。得益于更大的排量，其动力参数同为自然吸气的缤智来说，漂亮不少，但依旧不是名爵ZS和缤越的对手。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆式独立悬架。

■ 车型点评：

    丰田C-HR可谓是一款优缺点非常分明的车型。在设计方面它真的是无可挑剔，时尚、运动、大胆、前卫，所有的这些词语放在它身上都丝毫不过分，整体造型非常迎合年轻的消费群体，也让我们看到了丰田不寻常的另一面。当然，新车在空间、配置方面相比对手来说还是要逊色一些，如何取舍无疑是一大难题。

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● 全文总结：

    大家看过上文的介绍后，相信大家对这四款车型都有着一定的了解。无论是名爵ZS，还是吉利缤越、本田缤智，或者丰田C-HR，它们都是小型SUV市场的热门车型，且均有着相当不错的综合表现。

    在设计上，四款车型都有着很高的颜值，用时尚、运动等词语来形容它们都没有任何问题。新款名爵ZS在前进气格栅、前大灯等处进行调整后，相比老款车型有着更强的运动气息，特别是锐利的日间行车灯令人印象深刻。而来自丰田的C-HR则是有着更为前卫、夸张的造型，有些颠覆人们对丰田车型的认知。

『名爵ZS 吉利缤越』

    配置上，舒适性配置和安全性配置都是名爵ZS提供的配置最为丰富，能够很好的满足消费者的各项需求。相对而言，C-HR在这部分的表现就有些惨淡了。另外，动力方面，两款配备涡轮增压发动机的车型（名爵ZS和吉利缤越）这部分参数都挺漂亮的，缤智受制于排量以及进气方式，动力稍弱一些，但其在空间方面给人留下了很深的印象，灵活多变且空间充裕。

『本田缤智 丰田C-HR』

    总的来看，名爵ZS和吉利缤越各方面都有着不错的表现，且没有明显的不足，性价比很高。缤智空间方面优势明显，但动力偏弱。而C-HR则是造型抢眼，空间以及配置是短板。当然，缤智和C-HR各自品牌认知度更高，实际售价相比另外两款车型更高，这也是大家需要考虑的部分。不同车型都有着自己相对优势的部分，以及稍显逊色的地方。大家在选车时，还需要根据自己的喜好以及用车需求进行选择。（图/文 汽车之家 周楚然）

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